dadam
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Hum c'est bon ca ! on peut détailler un peu là? -
ah si fort que ça... j'ai jamais essayé en fait j'avais lu ça sur le nasioc il me semblait qu'il parlait de 3à 4 PSI -
de toute façon une bleue c'est pas beau! point! -
Ben j'en avais un peu parlé mais je ne savais pas ce qu'il fallait de plus pour faire descendre l'IAM...
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ben en fait ce qui me faisait penser qu'on n'avait pas la même interprétation des IAM est que l'ECU peut détecter du knock (je le sais j'ai un AG 820 2591 ) et donc mettre une correcion cliquetis négative sans pour autant que les IAM ne chutent... C'est ce qui me fait dire que l'équation qui permet d'arriver à 16 ne doit pas être basique
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ah...on n'a pas la même version alors vassim d'autres avis?
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une des techniques les plus connues est de mettre la 3 ou la 4, aux environs de 2 500 trs, et d'essayer de maintenir ce régime tout en ayant une pression légérement positive (de l'ordre de 0.1 à 0.2b), donc idéalement dans une belle côte! Les IAM vont progressivement remonter à 16 au bout d'environ 5 à 8 secondes.
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alors un début de réponse, les IAM représentent un pourcentage de l'avance présente dans la carto modulable que l'ECU arrive à appliquer. En gros 0 d'IAM= 0° supplémentaires de la carto modulable 8 d'IAM=50% de l'avance disponible ajoutée par l'ECU 16=100% Dans la pratique on peut avoir 16 d'IAM et pas toute l'avance appliquable mais l'inverse est impossible. En gros ce n'est pas parce qu'on a 16 d'IAM que tout va bien , mais si ça chute, gaffe pas bon signe. Notamment si IAM<=4 alors on passe en Hi det map Après je ne sais pas exactement quel algorithme utilise l'ECU pour calculer ses IAM mais je crois savoir qu'il est assez complexe... Si des plus calés veulent bien continuer...
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Quelles bougies pour une STI ?
dadam a répondu à un(e) sujet de superformance dans Moteur/faisceau/ECU
ah je re regarde alors! -
la différence de puissance est difficile à quantifier... il y a moins d'avance quand tu es à 8 que quand tu es à 16, ça c'est sûr. Cela remontera plus ou moins vite en fonction de ce que tu fais après le reset, suite auquel effectivement les IAM retombent à 8 à chaque fois.
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Quelles bougies pour une STI ?
dadam a répondu à un(e) sujet de superformance dans Moteur/faisceau/ECU
ce sont des 8 qu'ils ont en tout cas c'est une bonne adresse pour les pièces d'origine merci -
[400+] Ma STi8... devenue celle d'Airfab !
dadam a répondu à un(e) sujet de gerald01 dans La galerie
toujours en 2L pour le moment? Tu m'intéresses avec tes histoires de >300g/s... mais tu le sais déjà -
j'allais le dire, autronic a aussi les solutions launch control et als. Ceci dit pour l'avoir vu sur wrx (le launch control) même le proprio pense partir plus vite normalement... -
oui 2 portes ça va!!!! elle a pas de boîte 6 la bestiole? -
ça dépend ou tu fais ta reprog j'en ai vu à plus cher que des blocs -
ben si on prend l'exemple d'hotrider qui a un bon 340cv, la boite tient toujours et il a pas mal roulé je crois Une bonne base de 320cv doit etre encaissable par la boite si pas trop de couple, c'est surtout ça qui risque de la faire lacher! -
ou un intercooler frontal
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oui ça ressemble à une fuite d'injecteurs, surtout avec une légère augmentation de la pression dans les rampes, la moindre petite fuite peut être dangereuse, et aux abords du turbo en plus ...gaffe -
si tu as changé tes injecteurs ou ton RPE, ça doit sans doute fuir par là...
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Quelles bougies pour une STI ?
dadam a répondu à un(e) sujet de superformance dans Moteur/faisceau/ECU
au passage, vous avez une bonne adresse pour s'en procurer? Merci -
ah ça va être génant pour le reconnaître après si je le croise un jour... -
Quelles bougies pour une STI ?
dadam a répondu à un(e) sujet de superformance dans Moteur/faisceau/ECU
merci maître -
dccd= répartition de la traction entre train avant et train arrière! La club est plus chère car c'est une série limitée (comme la 2001 prodrive bleue que tu as en photo au début),numérotée et elle a l'intérieur cuir. Au niveau des termes si tu parcours le web, Les 2001 2002 sont appelées "bug eyes" les 2003 2004 2005 "face lift" Quant à la 22B, c'est une séri limitée sur base GT mais en 3 portes avec boite 6 courtes et développant (officiellement) 280 cv. Tu trouveras des photos sur le site! La P1 également!
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Quelles bougies pour une STI ?
dadam a répondu à un(e) sujet de superformance dans Moteur/faisceau/ECU
ça ne fait jamais de mal je crois, c'est aussi une des sources de knock des bougies trop chaudes donc logiquement c'est bon à prendre
