Hadès11

Je ne sais pas mais il y a des jeunes passionné(e)s qui peuvent surprendre. Et puis j'ai relu ses derniers messages c'est en majorité du copier/coller et une "explication" du copier/coller. Moi ça ne m'a pas + supris que ça, mais je peux me tromper.

J'ai un chien et un chat et j'ai voté noir

Pourtant il semble bien que ce soit une fille :

Le pire c'est que si tout le monde prennait position contre ces radars, ils n'existeraient plus, l'état ne peut rien faire contre un soulèvement du pays, ça déjà été démontré maintes fois, sans le peuple ils ne sont rien, c'est nous qui décidons dans ce cas pas eux.

Sans compter qu'il y a déjà des différences entre deux mêmes modèles stock...

590whp has been reached on the stock sti block. Its all about the tune, but IMO if you go over 400whp you must get a built block. you ahve to pay to play. We dont have the pleasure of having the amazing motor of the 4g63 because the ej series is new compared to the 4g63. Also the pistons in the ej25 are the weak points as it already ahs forged rods and a forged crank. If you drop in pistons the block should take 500 whp with a good tune. go to www.iwsti.com for more information. its a sti specific forum and probably one of the best forums around in general. Oh and your friend seems a littel confused.. Just because he is running meth injection doesnt mean he will run 30psi. More like 22-23psi on the street. Now on race gas 30+ psi is not a problem. If hes running pure methanol ( which i doubt) than ya 3opsi would be good. You cant expect a stock ej25 block to hold 600whp and i doubt it will last long if it doesnt blow during tuning. It must have a perfect tune and the owner must baby the car to reach that level without blowing it up. If you go big you better have the cash to spend when something breaks, because something will when on the stock block. the plus side is a stock sti tranny is good for 600whp+ so he really only needs to worry about the block.

Une conversation à ce sujet sur nasioc : http://forums.evolutionm.net/showthread.php?t=225838

Donc ça veut dire qu'une 2006 peut tenir 550 cv comme une sti 8 en tient 400 ?

400 whp ?

J'ai vu sur pas mal de sites américains ou des sti2006 font des passages aux dynos qui donnent pour certains pas loin de 600 whp avec le bloc stock Donc même si 1 hp n'est pas forcément exactement égal à 1 cv, s'ils utilisent de l'octane booster et s'ils gonflent la pression pour le banc, ça fait quand même énorme Qqn connait il la limite de ce bloc ?

J'ai voté noir même si c'est une couleur qui se mérite

Tu remapes jm ?

Aussi mesurable avec exactitude que l'effet du chaos

Bah c'est tjrs les problèmes des grandes gueules, qui n'ont rien à dire... Enfin bref on en a déjà vu et on en verra encore...

Profil/préferences/fuseau horaire

Il parlait pas que de la sti de penelope... M'enfin bon ça fait un rebel de + (Mais ça doit être moi qui suis misanthrope )

merde je suis démasqué, Alex sort de ce corps... ce n'est pas grave j'espère ?

Oui j'ai pensé aussi a un proxy de FAI commun mais là le proxy est intraçable (de manière classique) c'est pour ça que j'ai pensé à un proxy de société.

Tu es alex de la "BPT" nan ?

Pas dit que c'était lui, mais ils postent surement depuis le même proxy, ils doivent surement bosser dans la même boite, c'est tout

Intéressant : Adresse IP de ce message 194.250.98.243 [ 14 Messages ] [ Chercher l’adresse IP ] Utilisateurs postant à partir de cette adresse IP Ludo [ 72 Messages ] -alex- [ 14 Messages ]

En effet on ne te retient pas ici ...

L'aileron est à vomir je trouve, on dirait qu'il est posé là sans rapport avec la voiture. Y a que le capot que j'aime bien

Inutile, bientôt on sera contrôlée via une puce implémentée dans la nuque