agron-subaru-sti-passion
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(Sub93) Subaru STI-S White Pearl
agron-subaru-sti-passion a répondu à un(e) sujet de sub931 dans Le labo
clair moi je compte plus ... -
c 'est du gros la les 1000cc vont pas suffire apres il te faut des AAC ,sinon ça servira a rien ,car ça remplira pas en haut -
(Sub93) Subaru STI-S White Pearl
agron-subaru-sti-passion a répondu à un(e) sujet de sub931 dans Le labo
c'est ça le probleme -
j'ai le bouch 2.5XTR en 10cm pour ma GT pour le 2.0 ou 2.2l il garde pas assez la pression ,faut de grosse charge pour ça que je vais l'essayer sur mon 2.5l sur la GT il devrait etre a son aise sur le 2.5l
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deja 450cv ,ça envoie bien
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si tu veux les 500cv au sp98 ,ba oublie le mdx555-450 faut le mdx550-500
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(Sub93) Subaru STI-S White Pearl
agron-subaru-sti-passion a répondu à un(e) sujet de sub931 dans Le labo
elle tabasse -
oui le process west tient assez pour le mdx555-450
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il prend le mdx555 450 arnaud
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oui les wiseco qu'on prend
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ta un jdc de 0.56 d 'origine tu as enlevé 0.05 donc faudrait un 0.6 avec piston d'origine mais la tu as des wiseco en 8.9 et il te faut 8.4 comme a dit arnaud donc 0.78mm de chez cosworth arnaud si tu passe par la
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je prendrait le 0.78 mm de chez cosworth
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en tout avec le bloc est culasses 0.05?
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de toutes facon changes tes joints de queues de soupapes ,et il est obliger de faire le rodage des sieges apres
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c est quand meme bisard cette histoire surtout avec 30000km est il te propose quoi en faite ? de changer les soupapes ? il faudra que tu changes les joints de queues de soupapes de toute facon a 30000km ,je pense pas que les guides sois foutue
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ha ces suisses
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sympa en grise pourquoi il a changer l'aileron d'origine? qui lui est plus beau pourtant -
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oui un blanchement de la culasse est obligatoire et celui du bloc normalement
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joint de culasse
agron-subaru-sti-passion a répondu à un(e) sujet de Hatchback dans Moteur/faisceau/ECU
pour determiner l'hauteur de ton jdc ,faut savoir combien l'usineur a enlever sur tes culasses et ton bloc Wink apres faudra le calculer -
bisard que ça se retrouve la en effet -
pour determiner l'hauteur de ton jdc ,faut savoir combien l'usineur a enlever sur tes culasses et ton bloc apres faudra le calculer
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prenez une barre
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wé
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oui ,c'est plus simple ,mais faut y penser avant