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marv-in

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Tout ce qui a été posté par marv-in

  1. marv-in
    en effet c'est pas de chance ??: et le mecanno je vais le voir d'ici une heure , je vous dis ça qd je rentre. c'est ce que je vais faire , nettoyer et regarder le cablage . A++
  2. marv-in
    c'est une bosh que j'ai une grise alu comme la quick mais bon je sais pas trop si c'est bon de la recharger ..
  3. marv-in
    salut a tous , un peu de news , j'ai donc eu un alternateur neuf de chez pigeot a un tres bon prix , ensuite le mecano 1h ht pour le montage le seul hic , c'est que aujourd'hui ( deux jours apres le montage )pof plus de jus .. ??: sur place je touche un peu a mes cosses de batteries et la , j'ai pu redemarrer mais apres 2km , tout etait faible (vitres direction assisté ,phares) et une fois chez moi , poum plus rien ... ai mis en charge la batterie et elle ne semblait pas a plat sinon a sa sortie du garage j'ai remarqué que le voyant etait tjr faiblement allumé .. deuxieme remarque le lendemain , au demarage les aiguilles de compte tours et du compteur montent a fond et redescendent je suis bon pour un retour a la case depart a++
  4. marv-in
    dessus des fois ca marche bien. rha la la les feux arrieres de la quick ils deconnent tout le temp...
  5. marv-in
    bon , apparement j'ai pas de chance le fournisseur est en rupture de stock pour l'alternateur ... j'ai une ptite question ! j'ai recharger ma batterie a bloc ( qui etait neuve mais a plat a cause de l'alternateur) a votre avis je peut rouler longtemp comme ça? je dois fair 40km pour aller a la casse dans le 91 , est ce jouable? d'avance merci les gars
  6. marv-in
    tout a fait sympa la 106 bleue sur ton avatar , kit large ?
  7. marv-in
    ha ok , je vais voir si un pote peut m'aider la dessus...si je peut economiser 40/60 euros sur le montage sinon a la casse on m'en propose pour 45 d'occaz et 85 neuf. je pense que je vais prendre le neuf ( enfin l'echange standard ..)
  8. marv-in
    mdr
  9. marv-in
    ok delph je vais gerer avec une casse , je pense que c'est le moins cher .. a votre avis c'est preferable d'acheter un d'occasion ou en echange standard ..?
  10. marv-in
    perso j'ai un filtre green de remplacement sur ma 1.4 pour ma part , pas trop de difference niveau bruit ( un ptit peu qd meme , mais rien a voir avec une admission direct bien entendu ..) niveau puissance ou gain pareil , je pense que c'est proche de zero c'est beau , ca se lave , c'est garanti .. certe c'est un peu cher et ca sert pas a grand chose :twinsted: mais bon .. mon filtre green a plus de 160.000km ( deux 106 avec le meme filtre ) il tien dans le temp. j'ai mis un k&n sur la c2 vts egalement..
  11. marv-in
    ai rien fait encore niveau amortos ... mon alternateur m'a lacher j'espere que la serie va s'aretter. des que j'ai les sous je vous dis ce que je monte en amortos
  12. marv-in
    140 000 toi aussi .. elle tien bien le coup la batterie moi je dis
  13. marv-in
    ok ca m'aide bien en tout cas ..merci mais pour la courroie tu fait comment? slt , ca ce repare ?? je sais pas qui fait ca , en general il se prennent pas le tete les garages ... il change quoi sur l'alternateur ? le charbon ? la bobine?
  14. marv-in
    salut , merci pour vos reponse ! je pense bien que c'est facile ,l'enlever ou le remettre ca passe , mais retendre la courroie , ça... ha si j'avai un manuel technique lol je fait un devis demain chez mon ptit garagiste ..on verra bien !
  15. marv-in
    changer a 140.000 km ! celle d'origine et j'ai une sono .. mais la l'alternateur est mort lol ai mis une bosch ... qui est raide d'ailleur
  16. marv-in
    slt grosminet , derriere le compte tour ?? y'a rien a fair sinon de le demonter et remplacer tu pense..
  17. marv-in
    salut a tous apres l'embrayage , voici que l'alternateur est mort... je suis deg car j'ai plus de sous en fait je souhaite acheter l'alternateur sur oscaro et le monter moi meme pour eviter des frais... mais est ce si simple que cela a changer , je doute.... si quelqu'un connais bien le problemes merci pour son aide ! je vous souhaite a tous une belle année
  18. marv-in
    slt j'ai 150 000 km au compteur , j'ai jamais rien changer dessus mis a part courroie distrib , pot echapp et recement l'embrayage . a changer bientot : -amortisseurs (les 4) -freins ( peut etre les disques) - surement le catalyseur ( mais je m'en tape , je le change pas ) - roulements et quelques bricoles autours.. je vais peut etre aller jusqu'a 180 000 et la vendre...en tout cas , tres bonne voiture
  19. marv-in
    ha vraiment ... tu conseil donc les amortos d'origines ? je les changent ds la semaine ..
  20. marv-in
    slt , ba j'ai 150 000 et il sont mort de chez mort . 200 000 oui c'est possible si tu utilise pas aussi souvent ton vehicule que moi donc tu as les 4 complet? c'est quoi ton prix ... sinon pour les kayaba , la marque est rependu apparement. y'a plus de 20 garages sur mon departement..
  21. marv-in
    ha vraiment..cool quel année ta kik ? les amortos on combien de km..?
  22. marv-in
    ha bon ...pourquoi pas oui.. et qui vend ces amortos ? je suis en region parisienne.
  23. marv-in
    salut j'arrive a 150 000 km , je souhaite changer les amortos . a votre avis , la 106 quick silver a des amortisseurs specifiques ou est ce les memes que sur une 1.4 de base ? j'aimerai retrouver les memes suspension qu'au debut je change ça chez midas je vais comparer avec peugeot... merci pour votre reponse a+
  24. marv-in
    salut a tous , savez vous s'il faut vidanger la boite de vitesses pour changer l'embrayage sur une 106 quick 1.4 de 1998 ..?? si quelqu'un a deja changer le sien , ca coute combien a peu pres ? merci pour l'info

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