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marv-in

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Tout ce qui a été posté par marv-in

  1. marv-in
    en fait oui c'est peut etre pas intelligent... car le boulon de 10 est en fait une vis et le boulon de 13 lui est un vrai boulon donc la "vis fixation dois etre solidaire du pare choc... rhaaa tout ca pour un phare !
  2. marv-in
    bon ba j'ai pas beaucoup avancé .... j'ai bien demonter les pare boue y'a bien 2 vis de chaque cotés... une de 10 et l'autre de 13. celle de 13 elle s'enleve pas et ce des deux cotés.... j'ai forcé , mis du degrippant... rien a faire ! a votre avis c'est a cause des choc sur le pare choc , ca les a fait bouger et resultat on peu plus les enlever ? c'est qd meme super chiant cette affaire lol je vais taxer une dremel et decouper tout ca je pense ..
  3. marv-in
    ouai ! demain j'attaque.... merci
  4. marv-in
    bon alors.... dois y avoir des vis sur les cotés et en dessous ... la il fait nuit , demain j'attaque ça !
  5. marv-in
    je parle a willyn1 ....
  6. marv-in
    sur le lien que j'ai trouver le gars parle de demonter le cache noir qui se trouve ds le passage de roue afin d'acceder aux vis toi tu dis que les vis se trouve en dessous ...
  7. marv-in
    j'ai trouver ca http://forum.106s16.net/viewtopic.php?t=10423 y'a plus les photos mais l'indication est bonne
  8. marv-in
    j'ai deja enlever l'ancien phare au marteau ! pour le mur ca ira ... sur les cotés oui , mais ou ...
  9. marv-in
    et tu sais pas comment l'enlever ce "pare choc"....?
  10. marv-in
    le bas de caisse avant ça se dis pas ..? bref , HS ... merci
  11. marv-in
    le pare choc avant .... tu sais plus ou se trouve les vis ? pour moi , il faut enlever la baguette noir qui se trouve sur le pare choc... est ce cela?
  12. marv-in
    je vois pas du tout comment enlever le bas de caisse.... il semble tenir sur les cotés , mais je vois pas de vis ( derriere le cache/bande noir du bas de caisse?) qui a la technique svp ?
  13. marv-in
    ok je vais voir je vous tien au jus , merci
  14. marv-in
    slt smith 22 ! ba ecoute je suis dessus la , et en effet faut tomber le par choc.... quel galere .. tu me dis qu'il y a 4 vis et que c'est simple? bon je vais voir .... merci a desuite
  15. marv-in
    salut , j'ai decider de changer le phare avant de ma quik( il prend l'eau) ba dis donc pour demonter le phare faut en vouloir resultat je l'ai defoncer au marteau ! impossible de le sortir.... ca gene a droite a gauche , une vrai merde... je vais attaquer le remontage , mais je tombe sur le meme probleme ! ca passe pas entre la bas de caisse et l'aile... faut fair tomber le par choc avant obligatoirement??? merci pour vos idées ( ceux qui on mis des angel savent )
  16. marv-in
    je trouve ca cher bien entendu ( je fait tjr tout moi meme en general ) j'ai dis correct en rapport a d'autres qui parfois , prennent le double ! (paris) ton produit semble bien pour le plafond et moquette au sol , mais pour les sieges ... je pense a un truc plus doux et surtout ne pas trop frotter je pense.. l'aspiration avec eau semble de rigueur par contre. je vais me tester bientot ( sont trop crade les miens )
  17. marv-in
    elle ne tient pas le ralenti j'ai debrancher et rebrancher et hop ca remarche ok c'est cool , mais je me demande combien de fois ca marche lol merci a tous perso j'ai changer le filtre a essence et j'ai fait la petite technique et sa me la plus refait. peut etre la pompe ou les injecteurs. slt , j'ai changer le filtre y'a pas si longtemp...c pas ça helas slt delph , merci pour l'info donc d'apres le "pro" ce sont que des reglages ? si les soupapes restent ouvertes , comment se debarraser de ce probleme? merci a vous tous en tout cas
  18. marv-in
    elle ne tient pas le ralenti j'ai debrancher et rebrancher et hop ca remarche ok c'est cool , mais je me demande combien de fois ca marche lol merci a tous
  19. marv-in
    oui et non , ca vient de ma refair le meme probleme ! ca depanne bien cette astuce , mais a n'en pas douter le probleme est ailleur...
  20. marv-in
    yo ! oui c'est bon , plus de soucis pour le moment , super technique lol le seul hic c'est que je roule tres souvent fond cuve.. pour les produit on m'a dis pareil donc.. je vais m'en passer ! merci en tout cas .
  21. marv-in
    salut a tous , des ptites news .... j'ai coupé la batterie 5 minutes (suggeré sur le forum) et ben .... ça fonctionne depuis ca tourne rond. a votre avis faut changer le calculateur bientot? c'est un signe..? a++
  22. marv-in
    je sais ça... mais qd t'es en rp et que t'a peu de sous .. tu roule en reserve aucuns problemes pour ma part. jusqu'a aujourd'hui lol .. par contre je n'achete pas d'esence en supermarché ..
  23. marv-in
    ha ba dis moi , en effet ... c'est le symptome du moment le calage pour le moment je n'ai pas demonté la batterie. le filtre a essence a été changé y'a 6 mois. a votre avis est ce bon de mettre un produit dans l'essence ( nettoyant injecteur)... je debranche la batterie cet aprem et deman j'attaque avec un produit...
  24. marv-in
    ouai je pense bien , mais je roule tout le temp en fond cuve... j'ai remis 20 euros de95 , la j'ai plus de la moitié du plein et tjr IDEM .. je pense que c'est pas grand chose mais quoi ! a++
  25. marv-in
    salut a tous , bon aujourd'hui j'ai un ptit soucis , depuis hier ma 106 n'arette pas de s'eteindre toute seule! elle ne tien plus le ralenti...et qd elle y arrive , elle broute legerement avant de s'eteindre. c'est ultra chia.. hier j'etait a sec sec niveau essence . j'ai remis 15 euros de 95 et depuis j'ai ce soucis... a votre avis ca peut venir de quoi ? merde dans la cuve ? bougies? catalyseur ? sonde , ralenti , carbu.. merci pour votre coup de pouce ! a++ et bon weekend a tous

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