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smith221111

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Tout ce qui a été posté par smith221111

  1. smith221111
    Mais en changeant çà il va pas falloir que tu change de clé et donc de néman ?
  2. smith221111
    J'ai un pote il avait un problème similaire sur une mégane ben comme c'est dit plus haut c'etait la masse mais lui au niveau des feux donc on a démonter néttoyer tout çà et c'etait bon
  3. smith221111
    euh perso je met pas 2 secondes à passer de 100 à 105 .... +10 même un 1.0L mets pas 2sec !!!
  4. smith221111
    Tu pourra nous mettre le liens de la vidéos s'il te plait ?
  5. smith221111
    donc les compteur journalier, kilométriques et les bornes sur autroutes sont fausses ...
  6. smith221111
    Ca va peut être relancer l'éternelle débat mais je me suis mis à 130 coùmpteur et j'ai regardé un km au compteur de titine et j'ai chronométré et j'ai fais pareil avec les bornes sur l'autoroute et pour 130 compteur je tombe à 128 dans les deux cas donc je pense pas qu'à 100 tu as 5 km/h de trop et pour ton 1.4L tu devait faire moins de 10s parce que à 10s tu te ferai ronger par un HDI 136 ou je sais plus combien
  7. smith221111
    Et toi tu as deja chronométré ta VTS 16 ?? et aussi ce qui serait intéressant ton 1.4L ???
  8. smith221111
    Non je ne pense pas enfin c'est possible mais je vois pas pourquoi peugeot se serait fait chier à en faire 2 différents
  9. smith221111
    Bon je fais un petit rappel de mon chron de la dernière fois: Et pour dire à tous qui ne croyait pas que je pouvait gagner une seconde ben hier j'ai refait le test alors çà a donné: 0 à 100km/h compteur avec l'admission et les pneus neige (c'est d'ailleurs super chaud de pas trop patiner: 1: 10.75s 2: 10.66s 3: 10.80s 4: 10.53s Donc je pense qu'avec les jantes maintenant je dois pouvoir tombé vers les 10 et encore j'avias le pot percé
  10. smith221111
    up !!
  11. smith221111
    Moi aussi chaudro !!!! mais je veux pas aller en atelier
  12. smith221111
    Toi tu as à cata vertical et ben si c'est le cas c'est pas normal sous la voiture normalement c'est un tube. Peut etre que le proprio d'avant a mis un tube des première quik et donc ce serai l'intermédiaire ou le pare flamme je sais pas
  13. smith221111
    Bon ben j'ai essayer d'incarcérer sur une 106 j'arrive pasz trop on va dire donc si j'arrive un peu mieux je vous mets une photo
  14. smith221111
    Et alors tu en sais plus au niveau de ces traces noires ?
  15. smith221111
    oula je sais pas si c'est possible mais met une photo pour qu'on voit si ce n'est qu'une impression mais fais surtout gaffe ou tu te gare quand tu regarde ta voiture parce que si il y a une légère bosse ...
  16. smith221111

    puce

    smith221111 a répondu à un(e) sujet de Green1 dans Moteurs de Peugeot 106 Quiksilver

  17. smith221111
    C'est quoi que tu appelle boite ?
  18. smith221111
    ah ouais j'ai un pote qui avait çà sur sa polo et çà essuyait que dalle
  19. smith221111
    ah non moi çà a été fais au pétard après je sais pas exactement mais çà a été bien fait en tout cas
  20. smith221111
    Ah mais c'est les trucs souple ?
  21. smith221111
    Ben moi ils sont peints depuis 10mois et pas un soucis
  22. smith221111
    Je pense que tu t'es trompé et que tu voualis écrire "problemes liés au 16p"
  23. smith221111
    Ben je pense que oui avec çà deja ce sera pas mal
  24. smith221111
    Tu l'as pas mis au bon endroit ta présentation !!
  25. smith221111
    ????? qu'est ce que tu penses lui faire à ta titine ??

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