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smith221111

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Tout ce qui a été posté par smith221111

  1. Esperons que tu en soit content ... de toute façon tu ne pourras que l'être !!!! sinon tu te pencherais sur quel modèle ?
  2. la preuve que çà n'abime rien toi même tu l'as dis je ne sais plus dans que topic que ta voiture commençait à grincé alors que t'avait pas beaucoup fait de bornes
  3. le debat etait enfin clos c'est un bon point de vue mais çà va être reparti pour se taper sur la gueu.. entre ceux pour alpine et ceux pour pioneer
  4. ouai ben nampèche j'ai bien flippé çà faisait 2 jours que j'avais le permis si mon pote n'avais pas réussi à rattrapper la vitre elle se serai exploser par terre donc heureusement et puis on la remis dans le joint et çà fuis pas rien du tout c'est niquel !
  5. Oui c'est bien le seul avantage que ej trouve sur les compteurs noirs
  6. ouai mais du 60 sur du 15' çà touchera mais tu peux essayer d'y monter si tu aset tu vois
  7. ahhh je vois c'est comme sur celle de ma mère par contre je peux t'assurer que çà s'enleve en faisant le con sur une route j'ai faillie perdre la vitre arrière droite "j'ai un pote qui a glissé sur un autre qui s'est ecrasé contre la vitre et la vitre est parti elle a déchaussé du joint on a pu la remettre comme si de rien n'etais
  8. en 60 c'est mort ce sera beaucoup trop gros à mon avis
  9. il faut que tu ai une gaine souple alors
  10. ouai mais en ce qui est de la viscosité et tout çà
  11. Salut tout le monde je vais faire ma révision et je vais changer mon huile de boit je sais qu'on en a parlé quelque part mais je trouve pas le sujet donc si vous pouviez me dire c'est quoi qu'il ffaut mettre parce que ma seconde est super dure!! merci
  12. ok tu nous diras comment tu a fait exactement pour etre sur stp
  13. moi je n'ai pas les vitres teintées mais deja tu peux démonter les vitres arrières c'est fais en 5min t'as 3vis je crois qui correspondent aux 3 caches en plastiques que l'on voit dehors
  14. T'as trouvé ton bonheur pour l'autocolant ?
  15. ... et je viens de voir que toi aussi
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