Jake-W2K

Sa sent le dropage explosif ou un gros moulin non ? (une idée qui me passe par la tête, ça serais pas pour laissé la place a 2 cylindres de plus au flat 4 ? )

Je suis pas sur hein, mais je pense que ça doit etre la pour pouvoir les allumé pour le look, ou en pleine portée non ? Terrible bus en tout cas !

Perso je verrai bien un petit badge/écuson inspiré des Ghia's

14x150 ?! C'est a dire ? Si quelque un aurais une photo pour mieux commprendre ?

Non absolument pas Je verrais bien, Je serais en trompettes cox, donc déjà plus de place, mais elle font 31 cm de large Au pire, je le rétrécit... Bientot des news du bus, j'ai toujours pas été voir ou il en est

Nous voici après le Bug-in, qui fut l'occasion de rassemblé quelques pièces pour le split... Jake

Merci bien Plus beaucoup de news du split, il reprendra après le bug-in

Terrible tout ça

Ha excellent tout ça ! Merci pour toutes ces info Je dois aller voir binetot ou en est le combi, je prendrais pleins de photos promis !

Comme promis, quelques photo de la resto Donc la il est déjà totalement décapé, sablé, nettoyer des parties gangrénées, poutre du châssis refaites, les croisillons, les traverses, tout le tour des bas de caisse du bus sont fait, il à retrouver sa rigidité ! Les traverses : Une petite photo les safaris ouverts pour patienté Jake Ps : désolé pour la qualité des photos

Autant pour moi alors, mais je pensais que tu voulais dire que c'était artisanal, un particulier qui aurais fais ça Ça permet d'en connaitre un peu plus sur ce modèle, par ce que sur le net je trouve aucune info sur ce modèle

Non c'était pas un tôlé, 9 fenêtres d'origine mon ami Je vais mettre des photo de la resto bientot Son look final se profile déjà, et y a déjà de coté une boite cox, type 4 et un train av de bay (pour les disques et la direction), ce bus sera un daily driver

Salut à tous, je me présente, Alexis, j'ai eu plusieurs cox avant, mais la j'ai eu envie de passé au combi, j'ai eu l'occasion d'acheter deux 9f tout droits venus du Portugal, un '61 et un '65, ils sont tout les deux bien croustillants Quelques photo du '61, celui que j'ai décidé de garder... Depuis il a bien avancé dans la resto, déjà sablé débarrassé des parties malades, poutre du chassis refaites, tout les bas de caisses aussi, manque encore les planchers et la face avant, après on attaque tout ce qui est train roulant etc... Jake