Didi06

si la fiche est debranché ou fait un mauvais contact, ta pompe de da se met en route avec le contact, alors que si la fiche fait conact normalement tu na pas de da avec le contact, la pompe se met donc en route en demarant la voiture... c'est la maladie la dessus... 2 solutions, tu enleve la cosse, et tu met du netoyant contact, tu peut aussi resserer les 2 tetons de la prise male qui est sur l'alteranteur... l'autre solution c'est de changer la prise femmelle, le probleme c'est que cette prise ne ce detail pas... donc soit tu trouve une prise dans une casse, soit pour info pour ceux qui on des retro M4 avec les clignotant et qui on sacrifier leur clignotant lateraux tu prend cette prise car c'est la meme... voila j'espere que ca va t'aider...

ils mettent pas d'additif certe, mais ils mettent un carburant de meilleurs qualité... je n'ai jamais que ce produit reparait ce qui etait cassé! j'ai dit que c'etait quazi impossible de casser koi ke ce soit apres avoir un traitement avec ce produit nuance... bref, apres les gouts et les couleurs ainsi ke les opinions ne se discute pas...

ben vla le preparateur! mdr!

une cerigue! il est conseiller pour celui dans la boite de changer l'huile de boite au passage! et pour celui dans l'huile moteur changer aussi l'huile ainsi que le filtre a huile... pour c'est 2 type il faut mettre tout le flacon... pour celui dans l'essence le dosage est ecrit dessus...

c'est exact, mais je dirai un peut moins quand meme! 300 ca me parrait beaucoup, ou alors leurs moteurs etaient vraiment encrassé! lol moi je dirai environs 100km... et pour finir, je le redit! tres bon produit!!!

ton moteur tournai tout simplement sur 3 patte! (sur 3 cylindres sur les 4...) ce n'est rien, ca a dut ce remettre tout seul... verifie tes bougies et changent les si elle sont raide et le tours et joué... pas d'inquietude sur la mienne ca me la deja fait aussi...

chez moi y en a au feux vert et dans un magasin de fourniture automobile qui s'apel ASD...

pour celui dans l'huile moteur, c'est conseillé de laisser tourner la caisse 15min au ralenti apres l'opération, et quand tu voit de la flotte et de l'oxidation qui sort du pot d'echapement ca veut bien dire que ca marche! lol sinon couple oui! baisse de conso un peut moin... apres pour la boite, je trouvai ma boite un peut raide... apres opération, du chocolat le levier, le bonheur... moi je n'ai rien a dire de mal de ce produit! mise a part peut etre le prix du flacon! lol 20 a 30 euro...

c'est un super lubrifiant haute protection... il en existe 3 type, un pour l'essence, un pour lhuile moteur et un pour la boite de vitesse... En gros d'apres leurs dire, deja apres avoir mis les 3, ton moteur est incassacle... celui de l'essence netoi les soupape et toute la chambre de combustion, avec celui dans l'huile moteur meilleur rendement (baisse de conso, un peu plus de puissance), et celui dans la boite, moin de frixion et le levier ca devien du chocolat... moi perso j'ai deja utilisé les 3 dans ma 106... je n'ai jamais eu de probleme... et pour moi c'est un tres bon produit...

isoler la prise... tout simplement! lol

+1000 jsuis totalement ok avec toi...

color line c'est normal!!!! mais quik ET et S16, c'est le meme chassi, le chassi sport...

la caisse est la meme... les seul truc qui change, c'est les frein, un peut les trains roulant... sinon c'est kifkif ---> chassi sport...

ca me parraissai logik! lol bref va y fait ca et tu me redira si ca le fait encore... y a pas de koi!

tu l'enleve, tu met du netoyant contact, tu la rebranche et roule ma poule...