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Très belles photos fobi ! Vu entre autre, page 2, the 94 crew !

Merci pour les quelques photos yes man ! Dsl de ne pas avoir pu être de la fête malheureusement Vili et les filles se sont bien amusés semble t il (grâce à ton initiative et avec l'aide de ton frère) Au plaisir de te rencontrer, toi et les autres membres du forum, que je ne connais que par pseudo

Bienvenu Fred ! Hâte de le revoir rouler celui là !

Pour compléter l'album des photos souvenir du 21F, déterrage de quelques tofs prises : - pendant le Vanfest 2011 par un magazine : - après l'incendie du bus début juillet 2012 ... ...en partance pour le Mans Classic 2012 ... - avant le Winter BBQ cet hiver, - pendant le WBBQ: 2012 a été mouvementée pour le 21 : Apres avoir serré le 1600 en mars et pris feu en juillet, il était temps de s'occuper un peu de lui pour le remettre en forme pour 2013. Donc démontage du 2.2l, puis finalement de la boite et du réservoir pour virer la rouille naissante et remettre un coup de peinture dans le compartiment moteur. 1er constat à l'ouverture, les durites sont moisies (la poudre d'extincteur malgré un bon nettoyage 6 mois avant a une tendance à garder l'humidité) Démontage de la jupe : on retrouve encore de la poudre.... Sur cette photo, on voit que le support de la jupe a bien mangé ! Impressionnant !! 6 mois avant, le support n'avait rien. ... Un aperçu avant le démontage du moteur, le circuit électrique réparé suite à l'incendie sur la droite fait vraiment pitié, mais difficile de refaire quelque chose de vraiment propre sur 2 jours à l'époque avant de partir au Mans Classic. Vili en profitera aussi pour refaire toute l'elec du bus ! Le réservoir : et dire qu'on se voyait dedans il y a quelques mois.... Place nette ! Armé de brosses montées sur disqueuse et perceuse, c'est parti pour de longues heures allongé sous le camion ! Vu que les dégâts sont plus étendus que prévu, Vili nettoie tout jusqu'aux supports de crics arrières (les traverses délimitent proprement la remise en état) Vili en profite aussi pour refaire le coin arrière droit, quelques boursoufflures étaient réapparues depuis quelques années (rien à voir avec l'incendie), certainement une mauvaise préparation à l'époque de la resto Passage en apprêt : et peinture finale !!! Bien sur c'est pas fini, le réservoir et la boite doivent recevoir un voile aussi. Un soufflet de trompette et un silentbloc n'ont pas survécu au démontage Le pare choc arrière sera peut être remplacé par un OG, le circuit elec est à repasser complètement....

Objectif raisonnable pour Vili cette année : juste peindre le bus et commencer l'interieur ! Ce sera déja pas mal ... (plusieurs évolutions technologiques vont venir se greffer en meme temps que l'interieur...) Place aux tofs d'une partie du bus en apprêt : En attendant de recevoir le panneau Autocraft et le bas de face avant ... l'ancien panneau ... bah y vire ! Attention ! Ames sensibles, ne regardez pas la suite ! Debut des travaux pour la pose d'une trappe de SO sur le bus ... juste un peu flippant de voir la disqueuse en plein milieu du toit Plutot que de greffer le cadre qui était avec la trappe, "découpage" du trou un peu plus court et "relevage" des bords ... un peu comme un ouvrier Westfalia des années 50 ! Au final, les dimensions sont nickelles, il ne reste plus qu'a finir les coins. Réalisation de support de charnière de trappe de toit en inox : Fabrication du reste du cadre en bois (manquait la moitié avec la trappe), et finition de l'encadrement : OK Le toit n'a pas trop morflé, juste un petit creux qui s'est formé sur la droite de la trappe mais rien de grave Reçue début de semaine, une palette de pièces de chez SK (attendue depuis bien trop longtemps)... ça sent bon la suite ....

Bah ça serait temps de remettre à jour (ou presque) ce post ! Il y a quelques temps déjà ... Le caisson de ventilation a dû prendre un méchant coup de planche par dessous, il est tout cintré : En regardant bien, le caisson a déja été enlevé et ressoudé devant et derriere, les bords avaient été simplement rivetés ! 2 coups de disqueuse plus tard, descente du caisson. Léger redressage. ça va permettre de nettoyer et repeindre l'intérieur Après sablage et peinture en noir satiné des elements de train arrière (Early Bay), il est temps de poser le bus sur ses roues. Premiere inquietude, il y a une nette difference de position entre le bras et la lame. Demontage, "retournage" des pieces, verification, re-reverification de la position des bras Creative ... y'a pas à chier y'a un truc bizarre Tentative de montage à blanc pour en avoir le coeur net ... Bon c'est clair ! Ca va pas... En re-mesurant tout, il y a un decalage de 27 mm sur le positionnement du bras de bay sur le bras Creative Donc on refait des trous là ou meme une mini-perceuse ne passe. Au final, une fois monté et tout serré tout revient en place, et surtout le bus va pouvoir rouler droit. Côté moteur : évolution du 2.2 l du brazilian bus : Option Megajolt !! Ce moteur a montré un gros potentiel entre 2500 et 3500 trs/min, ce sera encore mieux en boite longue. Par contre, l'allumeur 009 va degager au profit d'un kit megajolt (allumage moderne avec une poulie trigger wheel) Etape 1 : dès reception du kit, se munir d'un fer à souder, d'un peu d'etain et surtout ne pas oublier de mettre ses yeux en place. V'la la taille des composants ... : Une fois montée avec son capteur MAP: 1er essai sur le PC : tout communique, ouf... Côté carrosserie : dans la cabine, ponçage des 5 ou 6 couches de peintures que ce pauvre bus a eu dans sa longue vie, passage en appret de la face avant (reste le bas de face avant à reprendre, tole commandée pour finir completement) Redressage definitif et repose du caisson de ventillation au plafond. Il reste malgré tout énormement de finitions à l'interieur avant le passage en appret ! Le principal, c'est que ça avance, même doucement ...

Salut, je ne vais pas redire ce qui a été déjà dit précédement ... mais quels moments inoubliables pour nous !!! Très bon millésime ! Merci à toutes et tous pour votre participation, votre bonne humeur et amitié Avec plus de 450 photos à trier +/- "compromettantes" (entre le Canon et les portables), ça va pas être facile de choisir ... Tofs à suivre dans la semaine ...

Belle et heureuse année 2013 à tous !! Santé, Bonheur, Amour, Amitiés ... Que tous vos projets vw en cours ou à venir se réalisent

Livraison à domicile aujourd'hui mon Mika Alors ????? On dit quoi ? .............. Action !!!! Go, Go, Go !!!!!!!!

Tu clames tes fantasmes un peu trop fort Mr Batmike !!! En même temps si ça caille sevère, Vili et moi, on va pas refuser une tite place dans ton bus ... au moins pour la soirée J'prévois l'equipement spécial Winter BBQ au cas où ... sinon, ça va finir en guet-apens tout ça ... lol A Dredi quand même !

Moi j'aime bien Paauuuulettttttttte !! A Dredi !

Houla !!! t'as encore abusé des drogues pas légales toi !!!! faut te suivre T'as intérêt d'être prêt pour le DDD mon lapin !! Rappele ton fournisseur de freins parce qu'à ce rythme là, on va jamais y arriver ... Pour info ou pour ceux qui dormiraient au fond de la classe près du radiateur, la "scopine à moi" bah c'est pas moi c'est Paulette !

Merci pour cet excellent reportage !! sous le soleil en plus ! Tous les styles sont bien dans la nature ... English touch !

Salut, quelques tofs des sous planchers peints Doucement mais surement, Vili avance ... surtout après les mésaventures sur le 21, ça calme un peu mais la motivation est là !!! La suite, bientôt Vili, c'est un Warrior !!!