rosno08

Je te remercie.... Je n'ai plus qu'à le traduire... ou plutôt le faire traduire

Bonjour à toutes et tous. Maintenant que mon garagiste m'a planté, je vais faire moi-même le circuit de freinage. Je vais partir sur du neuf de A à Z... Vu que je n'ai pas encore la RTA, est ce que quelqu'un aurait un lien, ou un document qui me montrerai le schéma complet de la partie freinage pour un split 64, avec en plus les différentes pièces qu'il me faut trouver. Vous en remerciant par avance.

Bon..... Je suis pas dans la panade complète........ Ce gros C.. de garagiste où j'ai mis le combi il y a maintenant 3 semaines l'a juste monté aujourd'hui sur le pont...... Je lui avait demandé de me refaire tout le système de freinage, pour être sur et............... Et voila, il ne se lance pas dedans car il faut refaire tout le circuit de freinage (étrange, c'est ce que je lui ai demandé!!!!!!!!!!! ) ..... Il manque des pièces dans le train avant .... Beaucoup trop de jeux dans la direction problèmes sur les pivots.... plus deux trois autres co......ies.. Donc, il me plante et n'a même pas un plateau à me prêter pour le ramener chez moi... Il me propose une vulgaire barre de remorquage... Ça me gonfle et ça va me pourrir le weekend car en plus il n'est pas ouvert le weekend et il ferme à 18 heures en semaine...

Trop cool Gus...... Alors là, je suis dans la galère administrative..... Maintenant, avec les nouvelles règles, c'est une grosse cata..... Les CT non roulant ne sont plus valables.... Les documents à fournir sont drastiques... Bref, tout va bien dans le meilleur des mondes Je vais etre obligé de faire une CG provisoire, (vu que le combi vient d'Italie et qu'il est interdit de sortir un véhicule immatriculé de chez eux et que les papiers ont été perdus depuis 20 ans).. de facon à pouvoir espéré le passer au CT... Bref, les galères commences..

Beau boulot... Quelle est la différence entre mastics alu et mastic classique???

Tu as utilisé quoi comme type de brosse? Est ce que tu aurais une photo de l'ensemble, pour avoir une idée... je t'en remercie.

Je vais en priorité m'orienter vers la restauration intérieur. Poure retirer la peinture, je pensais m'orienter vers du décapant en gel...

- Bas de caisse sous les portes a changer.... GROSSE choucroute - Coin arrière gauche, mastiquage à la truelle sur une bosse... Plutôt que de débosseler... - Coin arrière droit à changer... - Bas de porte en état pas super... - 5 mm de mastique sur le coffre moteur... Comprend maintenant pourquoi il est si lourd... - Plancher tordu, mais pas percé... Grosse épaisseur de merdouilles et d'huile dessus (ce qui l'a certainement protégé) - faisceau électrique en carafe.. En gros, voila les très gros cotés sombres de la bête......

Merci pour votre accueil et vos réponses. J'ai remarqué que j'avais une jante en 15 et 3 autres en 14..... Pour les pneumatiques, qu'est ce que je peux monter, en sachant que je suis à la recherche d'une jante en 14 pour changer celle de 15... et que je suis avec chambre à air??

Merci, Mais j'ai un peu de boulot dessus quand même..... Voila un petit peu plus de précisions sur l'état du véhicule.... Première évolution (a la demande de mon épouse ) Suppression de la séparation entre cabine et partie caisse.... Puis démontage de la poignée de porte cargo qui n'ouvrait plus de l'extérieur. Et il me semble avoir un petit problème de fusibles Si quelqu'un à de la doc sur les câblages électrique sur les split, ce serait avec plaisir que je serais preneur. Sinon, j'ai commencé à retirer ce qui était vraiment abimé, un intérieur de porte, les protection intérieur de nez, et les ciels de toit en carton au dessus des conducteurs et passagers... Et j'ai eu un surprise...................... Agréable....... Juste un petit pic sur le coté conducteur.... Vu que le combi est au garage, et qu'il fait mauvais aujourd'hui, je me suis dit... Tient, et si je refaisais les intérieurs de portes et de protection avant.... Donc, ce matin direction un célèbre magasin de bricolage et achat de contreplaqué marine en 5 mm d'épais... Puis voila ce que cela donne pour l'instant.... L'origine : en cours de réalisation : le résultat final : et pour le plaisir, un petit comparatif : Normalement, ce sera cuir, ou simili... Peut être comme ça. voila pour l'intérieur : En cours : Fini et comparatif :

Voila quand je l'ai cherché.... Ne pas se fier aux apparences... La peinture est presque faite au rouleau....

Salut..... Je suis super loin de chez toi Je suis sur Charleville même... juste avant Warcq sur la route principale...

Bonjour à toutes et tous.... Je suis un récent propriétaire heureux d'un Split Tolé de 64. Un peu de boulot dessus, mais pas trop de rouille. J'espère pouvoir trouver ici tous les renseignements qui pourront me permettre de faire du bon boulot dessus....