franks and beans
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11 fenetres 62 sorti avec camion grue
franks and beans a répondu à un(e) sujet de jmcracingvw dans 11 fenêtres jusqu'à 67
c'est beau -
Hello J'avais oublié ce topic ! Alors, on est parti, et c'était l'éclate totale ! 3000 kms et 1 mois de route avec en gros, la Suisse, l'Ardèche et on est remonté en passant par la Normandie Et pour en revenir à la question de départ, nous avons passé la frontière suisse sans aucun problème (pas un contrôle sur les vacances) Que du bonheur ! -
Il faut prendre la plaque et toute la surface plane autour pour avoir les attaches de fixation ( faut disquer avec une meuleuse d angle quoi ! ) -
la trappe moteur c'est une modification sympa pour accéder au moteur par le dessus !
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Installation manomètres et compte tour
franks and beans a répondu à un(e) sujet de franks and beans dans Modifications
Ca y est, j'ai passé le cable du moteur à la cabine, en suivant le faisceau dans la poutre de droite. Je dois maintenant décider où je met ces manos... et j'ai les boules de percer ma trappe de ventilation ... -
Installation manomètres et compte tour
franks and beans a répondu à un(e) sujet de franks and beans dans Modifications
Autre possibilité, suivre le câblage des feux arrière mais je n ai aucune idée du cheminement ... -
Installation manomètres et compte tour
franks and beans a répondu à un(e) sujet de franks and beans dans Modifications
Merci pour les infos ! Il est possible de passer les fils dans le toit sans que ça soit visible ? Je compte passer les fils dans le montant de gauche pour arriver à la boîte à fusible : +12v après contact, masse et +12v ampoule Par contre, je dois passer 3 fils jusqu'au moteur et là, je m'interroge toujours comment faire... Passer sous le plancher en suivant les canalisations de frein ? -
Bonjour, J'aimerai installer un compte tour et deux manomètres dans le split (température et pression huile) Mais je ne sais pas où les installer... J'aimerai quelque chose de pratique et discret J'avais pensé les mettre dans la ventilation mais par où passe les fils? du coups, la ventilation ne fonctionne plus? Je prends donc tous les conseils, photos, idées Merci
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le câblage du démarreur est stock? Ou modifié? (section câble, relais de démarreur?) -
ça démarre mal à froid...
franks and beans a répondu à un(e) sujet de franks and beans dans Modifications
Oui, j ai vérifié les soupapes et j en ai 2 qui ne sont pas étanches... L eau coule quand je remplie les chambres de combustion ... Comment contrôle t on le jeu des guides de soupapes ? -
ça démarre mal à froid...
franks and beans a répondu à un(e) sujet de franks and beans dans Modifications
Hello, Voilà, j'ai déposé les cylindres / pistons: avant, c'est déjà pas très beau, on dirait que c'est pas étanche entre les cylindres et culasses : les culasses : là aussi, le plan de joint cylindres / culasses n'est pas terrible par endroit... les pistons sont tous noir sur le corps au niveau de l'axe de piston. Ils ont également de légère griffes mais seul le cylindre numéro 4 est griffé également... qu'en pensez vous? je prends tous les conseils -
ça démarre mal à froid...
franks and beans a répondu à un(e) sujet de franks and beans dans Modifications
Oui, plusieurs fois, avec différents embouts, coudes, rallonges, etc. Mais je me suis planté, ç est pas zéro car les pressions commencent à 4 bars... Donc le 1 est inférieur à 4 bars ! J ai déposé le moteur hier, je vais en profiter pour faites les joints spi etc! -
ça démarre mal à froid...
franks and beans a répondu à un(e) sujet de franks and beans dans Modifications
hello ! J'ai controlé les culbuteurs et c'était ok ! par contre, j'ai pris les compressions cylindre 1 : 0 Cylindre 2 : 7 Cylindre 3 : 7 Cylindre 4 : 4 Je vais donc déposer le moteur et démonter les culasses ! -
ça démarre mal à froid...
franks and beans a répondu à un(e) sujet de franks and beans dans Modifications
hello ! oui, je vais refaire un réglage culbu ! et je vais essayer de prendre les compressions ! quelle est la valeur attendue? -
Bonjour à tous, Depuis quelques temps, mon combi démarre très mal à froid... ça tousse puis ça s'arrête, si j'insiste de trop, il se noie... par contre, il démarre très bien à chaud ! J'ai, sur toute la face arrière (hayon, capot), des petites taches noire. Je ne sais pas si c'est de l'huile? Voici la configuration : 1500 SA 2 Kadrons filter king réglé à 200gr 4en1 simple tbird 009 avec ignitor 2 bobine MSD blaster 2 allumage calé à 10 degrés voici la tête des bougies J'ai déjà essayé en remettant le carbu et l'allumage d'origine et ça ne change rien ! Avez vous des avis? Est-ce que ça pourrait être la segmentation qui est morte? Merci pour votre aide ! J'ai envie de m'y mettre avant la saison
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C'est cool un EZ Camper ! (bah oui, j'en ai un ) le pare choc arrière n'est pas d'origine n'ont plus ( ça devrait être un us ) l’intérieur ne me semble plus d'origine, pas le bon placage en bois, pas de penderie, pas de meuble à épices, le clic clac me fait penser à un de westfalia, etc. Après, j'ai un petit problème avec l'asymétrie des fenêtres latérale, bah oui, il en manque une (celle de la penderie justement) Voilà ce que je peux en dire -
J ai fait 3000 kms ces vacances avec mon split avec un étape de 500 bornes sur la journée ! C est sur que c est long ! Je suis avec une boîte de cox a trompette ( kit busboys ) et fusée décalée ! Hier, j ai fait un tour avec le bay d un ami, ça n a rien a voir ! Je pense que la bonne option est le train avant de bay + fusée décalée en french slammer + crémaillère créative ! Mais je me pose la question : A ce prix , tu trouves également le train red 9 ! Le plus chiant étant, pour moi, le boîtier de direction qui tape à chaque dos d âne chez nos amis français ... Donc comme toi, je cherche une bonne combinaison ! Quoi qu il en soit, ça serait dommage de vendre ton split -
Hello Merci pour l'info ! Ça devrait le faire donc
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Bonjour à tous, Cet été, nous prenons le bus pour partir en vacances ! Direction l’Ardèche ! On compte passer par la Suisse. Voici le bus en question : rabaissé et rouillé mais tous les trains roulant sont neufs. Question : Est-ce que je vais passer la frontière suisse? ou bien je vais me faire remballer avec ma poubelle? D'avance merci
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pas dispo chez serial, chez slide perf, chez mecatechnic, chez mdc, etc. si tu as une paire à vendre, je suis preneur -
j'ai trouvé un droit chez serial kombi, (le dernier) (mais différent des gauche... après, je ne suis pas puriste mais bon...) et vwheritage va m'envoyer le bon quand ils en auront ! quoi qu'il en soit, ça semble galère à trouver... Voici les ref : 211405669 et 211405670
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Ça passe ! mais vwheritage m a envoyé 2 gauches... problème de stock
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J ai trouvé des écrous de bay sur vw héritage en Angleterre (25 £ la paire) commandé mercredi, livré aujourd'hui, montage mercredi
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restauration 11 fenetres de 1964
franks and beans a répondu à un(e) sujet de coxbabi dans 11 fenêtres jusqu'à 67
2 eme bouton à gauche pour les warnings ! pour le volant, une bonne dose de dégrippant ! et chauffer -
Les fusées 64-67 sont les mêmes non? donc à fortiori ça devrait le faire?. en tout cas, ces anglais font bien flipper... The most common problem we see on 64-67 split bus spindles is where the bearing has been spinning due to be incorrectly tightened. A spinning bearing eventually welds itself to the spindle and snaps in the worst case. In the best case it's unrepairable so upgrade now!