coxmad11
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pour ma part, mon split de 58, tout d'origine... pied moulé, boite split case, etc..... c'est un bateau, ça n'avance pas a plus de 80, voir 90 et dans les grandes montées ça peut descendre jusqu'à 40. mais ça reste un vrai kif, il restera dans cette config. par contre mon high roof, qui devrait sortir un jour sur la route (je ne désespère pas) train avant de 68 fusèe a disque de bay, boite cardans de cox et moteur sera un 1641 normalement pour commencer... -
bonjour, je dois remplacer les rotules de direction sur le split d'un pote. après réception des rotules gauches neuves et de la barre complète de droite, je m'aperçois que les 4 rotules ont le même diamètre hors sur le combi j'ai des plus grosses rotules au niveau du bras de renvoi de direction. Sachant que le combi est un brésilien, est ce normal? quelqu'un a t il déjà eu le tour? comment résoudre mon problème? sachant que d'origine la barre de direction droite était équipée de rotules réglables comme la gauche. merci -
évolution du début de semaine..... -
travaux du jour (enfin d'une partie de l'aprem) demain j'y retourne, vive les vacances.........
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depuis, le high roof s'est de nouveau retrouvé sur le flan afin de finir la tôlerie du châssis. formage de quelques bout de tôles... nouvelles fraiches du matin mise au propre, ajustage et traitement anti corrosion.....prochaine étape pointage
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le sablage et la pose du traitement contre la rouille fait, je laisse la place dans le garage des potes pour rejoindre un autre local d'un autre pote pour le recoucher et remplacer encore certaines parties du chassis
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depuis le début de semaine, je bosse sur le high roof........ voilà ou j'en suis arrivé. Sablage complet du dessous et du compartiment moteur, puis passage d'un transformateur de rouille histoire de traiter les endroits inaccessibles avec la sableuse. ainsi que quelques tôles formées pour remplacer des morceaux et commande passée pour des éléments complets a remplacer le voilà entouré de beau monde ....
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désolé, j'avais repéré que tu avais fusée décalées, mais zappé le train rétreci..... donc ton deuxième lien est bon...... -
je confirme (suis pas si con en fait......) la droite est non réglable.. http://www.serial-kombi.com/fr-FR/combi-split-2/1950-7/1967-direction-mecanisme-volant-barre-et-rotule-biellette-fixe-avec-rotules-3/1955-7/1967-n31065 je dirais celle là
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pour moi, a droite tu as une non réglable et a gauche la réglable que tu as mis......ou je dis peut être une connerie........
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le problème c'est qu'a part magnifique....que dire?????? ah si..impressionnant...... -
remplacement renvois de direction
coxmad11 a répondu à un(e) sujet de dgeo1 dans Technique/Restauration
car les nouvelles bagues en laiton sont montées en force et se rétractent. le passage de l'alésoir permet d'avoir des bagues ajustées au 10ème et en plus d'être sûr qu'elles soient bien alignées. -
remplacement renvois de direction
coxmad11 a répondu à un(e) sujet de dgeo1 dans Technique/Restauration
fabriquer un extracteur ou les affaiblir pour les sortir en force..... n'oublie pas qu'il faut passer un alésoir une fois les nouvelles en place....... -
ça laisse rêveur........
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Air Ride avec amortisseurs gonflables
coxmad11 a répondu à un(e) sujet de Sonic04 dans Modifications
il t'en faut 2...... après il existe d'autres solutions mais plus technique, avec des distributeurs pneumatiques -
je crois bien que j'ai visité les mêmes atelier en début d'année quand je cherchais mon type 3...... lieus incroyable, personne très sympathique, sur 2 jours ou j'était là bas il m'a emmené sur 2 type 3 dont il avait entendu parlé dont un ou il y avait un combi bay, une porsche 912, une cox 63 nickel et une autobianchy a 112 de mémoire.... quand j'y était un des carrossier reformé a la main une "banane" de parechoc de t34 pour la chromer...... -
Sauvetage de vieillerie : combi split 1967
coxmad11 a répondu à un(e) sujet de sebastobus dans Bus driver
félicitation, encore un qui aura une sacré histoire a raconter...... -
pour les ailes, je n'ai pas eu l'occasion de comparer, mais sur mon 58, il a fallu retailler sévère.......du coup bas de caisse latéraux , renfort, etc.... pour moi, c'est autocraft sans aucun remords..... tu as regardé directement sur leur site? -
y aurais moyen de revoir un visuel du résultat? peut être intéressé aussi -
bug in= Chimay dernier week end de juin bug show= spa francorchamp 1er week end d'aout -
photo originale d'époque
coxmad11 a répondu à un(e) sujet de fred2311 dans Photos et document Original Style
j'ai beau chercher, j'vois pas de gonzesses........ -
photo originale d'époque
coxmad11 a répondu à un(e) sujet de fred2311 dans Photos et document Original Style
comme dis mon père.......dans le cochon, tout est bon -
j'y serais. j'y suis allé l'année dernière, énormément de pièces. beaucoup plus pour récentes quand même. Mais a titre d'exemple, j'ai racheté un carbu 28 PCI pour mon split l'année dernière, 10€, juste remis une pochette de joint neuve ........ des portes de cox complète pour 50€, capot cox 30€ je crois, et surement plein d'autres affaires a faire -
c'est marrant, on dirait le tiens......... -
salut mike, bienvenue sur le forum.... t'inquiéte on le trouvera ce split..........