franckydinh

ça me parait pas mal comme ça, maintenant à voir sur ses roues ! et aussi en faisant le singe sur le pare choc arrière pour être sur de ne pas être en butée. Pense à mettre en place tes amortisseurs pour voir comment ça se passe aussi ? pour ta lame déréglée, tu n'as pas 50 solutions, tu peux retrouver ta position initiale moyennant plusieurs essais !

oula oui, il faut recranter un petit coup là !

Cool ! ça avance, j'ai mis de la boulonnerie inox avec des rondelles en acier zinguée pour clé de 19mm. tchuss

Salut Dgeo ! à première vue, ta découpe tombe au même endroit que la mienne sur mes lames. mais j'ai l'impression que tes platines ne sont pas exactement comme les miennes (voir ci-dessous) c'est pour cela que je te conseille de demander au Radikal pour être sur de la découpe. à l'époque j'avais acheter une paire de lame d'origine d'avance en cas d'erreur de découpe.

Mes platines ne venait pas du Radikal, j'ai peur que les dimensions de découpe des lames ne soient pas les mêmes. Donc par prudence, voit avec eux pour qu'ils te confirment les 310mm.

la découpe ressemble à ça ! je ne connais plus la distance exacte, il faudrait que je retrouve le patron. et voila ! boite cox 8x35, et quatre freins à disques !

Salut , oui, il faut couper les lames et repercé des trous.

J'ai installé une crémaillère CE avec un train avant NEUF VA : je n'ai AUCUN jeu !

Magnifique !

Cool des news ! beige bien sur, il faut trancher !

excellent !! bravo ...

photos ???

Yess !! à bientôt sur les routes ...

Merci ! Je vais gagner du temps.

Il est du 15/05/63 avec son numéro 1.091.171 (désolé pour la réponse tardive !) Les news : - un train avant de bay -11cm + les fusées décalées -6cm - jantes Fusch - 4 frein à disques - l'installation de la boite de Cox avec le kit lame coupée + cale le voila ! mais je n'ai pas eu le temps de remettre le moteur : donc patience...