nicovale37

salut ludo, Effectivement ce bus à comme beaucoup son histoire sympathique, pour son cas, le mien à fait parti à l'époque du programme volkswagen, retour en 63, les heureux proprio signent l'achat du combi en calif ainsi que le programme "decouverte europe" proposé par vw. En résumé les proprio ont pris possession de leur combi n'ont pas dans la concession US ou ils venaient de signé mais directement à l'usine... De ce fait les proprio ont pu par se biais visiter l'europe ( d ou les autocollants d'époque encore present sur les vitres AR) de se ballader, profiter, visiter l'europe mais surtout la france........... A la fin de leur excursion, les proprio ont ramené le combi chez vw apres leur périple, et en on repris possession directement au US les mois suivant. Comme quoi ce petit bus avait sans le savoir foulée le sol francais sans se douter un instant au moment de sa jeunesse qu il y finirais probablement ses jours .......... "Elle est pas belle la vie" a suivre

bonsoir a tous, Apres etre en ma possession depuis 3ans, je pense qu il est grand temps de vous presenter pour ceux qui ne le connaissent pas,voila mon bus samba 15 fenetres de 1963 originaire de californie, option bien sympa walk-trugh et meadle seat donc 7 places type 251. Aujourd' hui dans une version tout autre, je l'ai eut 100% origine, je rassure tout ce qui a été modifer ou changer à été précieusement garder et rien n'a été couper/souder dans le but de revenir a son origine pour mes vieux jours! bien entendu en ayant aucune trace du passé! Le voila mon samba à son arrivée voila la suite a suivre bonne soirée

je penserais a vous , bon week end niko [/quote] T'as pas une audi? De toute façon la neige risque de perturber le planning..[/quote] salut le 94 crew pour le reducteur les roulements sont explosés donc bus sur cale pour moi le wbbq sans bus c est pas possible,meme en audi ca na pas le meme charme , mais sincerement avec le temps qui fait la bas ( ba oui ici dans le sud pas de neige et on se paye le luxe d avoir du soleil! lol) , je me vois pas faire 600 km sur de la neige et du verglas au risque de mettre le bus au fossé............ deja en audi quattro je flippe alors en split sur la neige meme pas j y pense ! meme si le bus aurait rouler , j aurais quand meme pas prit le risque de faire autant de km sur la neige, il est pas fait pour mon bus californien , puis il sait pas ce que c est de la neige!lol maintenant vu le prix que coute un split je n aurais pas prix le risque......... bon week end a vous , courageux du winter niko

bonsoir a tous, ba pour moi cette année le winter se fera sans moi au debut je partais sur un soucis de frein pour mon bus, en faite il se revele que c est mon reducteur qui bloque......... donc plus bus , plus de winter je penserais a vous , bon week end niko

pas grave t aura plus qu a payer ta biere pour te faire pardonner aller au wbbq5

bonjour a tous, ba comme chaque année va falloir me supporter et oui je viens comme d hab mais cette fois sans le 11f bleu, mais avec le ptit nouveau apres avoir passé sa vie en calif il va connaitre le froid du berry! aller au plaisir de tous vous revoir a WBBQ

content que mon topic vous serve je l ai fait pour ca nico

ba comme tous nikel ce petit WBBQ4 merci a tous , content d avoir revu tous les fondu de vw comme moi par contre l année prochaine seront interdit les chauffage et groupe electrogene , faut ce les geler comme les copain je vous met mes 3 photos et oui j ai penser au numérique mais juste oublié de charger les piles l equipe ! et le bonus , vous comprendrerez mais chuuuuuuuuuuut present l année prochaine et merci a tous !

pour repondre cela fais pas mal d années que mes split roulent avec ces modifs pour ma part sans aucun soucis apres ce que propose les shops, l idée est la meme , inverser et modifier, donc je ne pense pas que des shops francais vendrais ces fusées si il y avait un risque connu et répétitif. chacun est libre de faire ou non ceci , sachant que nous prenons notre propre responsabilité en cas de probleme nico

pour repondre moi j ai garder le systeme de frein de cox 4 trou par contre j ai mis des cylindre de roue avant de cox 1303 qui sont plus gros , et sa marche nikel......pour info j ai un 1600 double adm pour ce qui est des tambours de cox 67 oui c est plus simple mais il faut en avoir sous la main , moi j ai fait comme ca car j avais des tambours 4tr repercé 5 trou c est pour ca , apres chacun fait avec ce qu il a sous la main

tres sympa ton article rusty moi je suis comme toi je suis grand 1m85 , donc si je faisat ce genre de modif j aurais la tete dans le toit c est pour cela que je joue avec le droppage sans toucher au passage de roue ...........d ailleur je prepare une version encore plus basse de mon bus a plus nico

cool cette opération forcement si tu as rouler d origine , il est normal que tu trouve ton bus plus raide pour tes amorto avant tes amortos sont peut etre trop long et sont peut etre en buté ou presque en buté apres tout dépend de la hauteur de ton bus sinon moi je te conseil des amortos koni tres efficace

bonjour , sur mon split j ai mis boite plus trompette et frein plus tambour de cox en 4 trou....... pour ce qui est du percage en 5*205 moi mes toubours de cox 4 trou sont repercés en 5*205, sinon le plus simple est de mettre un adaptateur 4 trou-> 5*205 pour ce qui est de reutiliser tes freins de split ce n est pas possible car la cannelure de boite est plus grosse sur les split. a plus nico

merci ca fais plaisir nico

bienvenu a toi , ca fait plaisir un tourangeau de plus, au plaisir de faire connaissance nico