cgvv

tiens j'aimerai bien voir ce que ça donne les vitres coulissantes avec ces fermetures

salut tout le monde, j'ai vu des brochures sur les sambas de 62 corail et blanc à l'extérieur, qui avaient l'intérieur de la cabine corail et d'autres blanc, pour 63 j'ai vu que du blanc c'était quoi, une option à choisir ou c'est qu'à partir de 62 ils ont commencé à passer à la couleur claire

en parlant de bouchonnage ça se fait tranquille suffit d'acheter les fraises qui vont bien à fixer à la perseuse à colonne, c'est long à faire mais ça rend super bien

sympas à toi, maintenant je sais à quoi sert la petite équerre pour le meuble de battante !

c'est le complet qui bascule, t'as les deux boucles de dessous qui vont dans des crochets sur la coque

en tout cas ça a l'air super bien bricolé

ha ouai, pourquoi ça touche ??

superbe doc ! surtout pour les accessoires

bein justement, on n'est pas prêt de voir des tofs plus précises ! vu que c'est un fake

oui je pense qu'ils sont d'orige, vu comme ils sont délavés, et aussi d'après les tofs que j'ai chopé de 33 aux states, vu qu'en france on est ???combien ???? dailleur ils ont eu chaud les rideaux, le papy allait les dechirer en deux pour pas qu'ils s'envolent lors du remorquage, oui oui c'est débile ! sinon j'ai la table sur la battante

oui oui j'arrive donc le voilà dans sa petite grange d'où j'ai trouvé mon petit SO33 ! il roulait jusqu'en 89, il est parti à la fin des années 60 se balader au mexique, combien de temps j'en sais rien, j'ai retrouvé quelques pesos sous les meubles ! en tout cas il en est revenu avec un bloc 1500 SA mexico neuf (à l'époque...) bidouillé avec le reste des éléments du 1200 et bricolé grave aussi aux freins arrière (flasque et tambours de cox) en tout cas je suis content car l'intérieur n'a jamais été arrangé ou modifié, du moins on dirait il est de juillet 63, mais modèle 64, avec les oeufs au plat, grand hayon mais jantes en 15, pare choc biseaux, ouies intérieures, train avant petites fusées et d'autres détails qui doivent être mixés l'intérieur est complet, avec les supports de auvent (4 sur les toit plus au pare choc ) la prise 6v sur le meuble, le meuble de toilette et la table pliante, le tapis de sol, les rideaux d'origines, ça c'est fâné mais les meubles sont très bien conservé sauf le tissus des coussins, je vais juste tout nettoyer et changer quelques placage je me demande si normalement il n'y a pas deux petits coussins accoudoir d'origine qui servent aussi à mettre sous la tête pour dormir voilà sinon du classique en carrosserie avec les 2 bas de caisses etc, mais aussi le toit qui est assez mal, y compris la trappe

idem pour mon juillet 63 il est avec les crans et les baquélites

d'enfer en construction, mais dégouté de la couleur finale ! j'aurai préféré pas le voir fini !

hello je remets mon aquarium, faut bien l'alimenter ce pauvre recencement de 23 ! donc ça fait bien 13 ou 15 ans que je l'ai, il est de janvier 63,modèle un peu intermédiaire puisque il a les ouies externes et le bourelet de l'aile, le pauvre a quelques kilos de peintures sur le dos, au départ il était corail et gris blanc perle, j'aurai bien aimé le connaitre comme ça quand je l'ai récupéré il était en version orange vilain vw et blanc que du toit, exactement comme celui qui est dans le 34 (copieurs !!) et puis j'ai remis une autre couche il a eu quelques versions de chassis /moteur : config d'origine avec réduc et 1200 de 63, 1 an après t4 1800 avec 8/35 et réducteurs (ça tire très très court, mais ça arrache le bitume, ce train est parti sur une cox tout terrain de toulouse), puis 1 an après train av de 68 et disque bay 79 avec train ar cox trompette en 8/35 ( modif perso de l'époque) toujours avec le t4, depuis 3 ans j'ai remis mon petit 1200 tranquillou voilà, en fait j'ai pas beaucoup de tofs du bus je compte bien le refaire nickel dès que mon SO 33 sera roulant, parce qu'il commence à être mal, surtout au toit, même la toile a rendue l'âme, elle a durée plus de 15 ans dailleur, si quelqu'un a des retours sur la qualité de maintenant ?

pourquoi l'étiquette du rallye n'est pas pleine de poussière aussi ??

ça va me faire drôle, suis trop habitué à mon aquarium

mouai, c'est pas une blague du type plutôt ! pour justement qu'on le prenne pour un con

ha ok, ça fait bizarre, pour le coup on est vraiment dans un utilitaire !

ola à tous, il y a des bus qui n'ont pas de rétro intérieur à l'origine ? du genre sur les westfalia ?? sur mon so33 (juillet 63) j'en n'ai pas, même pas de trou prévu, quedale

sur mes 63, j'ai pas de banquettes réglables à l'avant et ils sont de janvier et juillet (modèle64), par contre j'ai le dossier conducteur qui l'est sur mon " juillet "

tiens moi aussi je roule en 1200 avec mon samba et même sans réducteurs ! sinon l'autoroute ne me fait pas peur, j'en ai fait pas mal, ça me va très bien, je sais pas si je remettrais mon ancien t4 1800 un jour !! pour la dynamo, j'ai mis la 12v sans soucis, mais pour la flasque me souviens plus ce que j'ai fait, faudra que je regarde tiens

salut tout le monde, il y avait un super sujet sur l'ancien forum sur les boiseries, si on pouvait en retrouver quelques lignes ce serait cool, sur les teintes, les type de bois de sol, plafonds meubles,etc,,, mais aussi qu'est ce qu'on peut mettre en remplacement et comment faire la teinte ! voilà , c'est tout, en fait c'est parce que j'ai le grand contreplaqué qui entoure la trappe de toit qui est mort, donc je commence juste à me renseigner, j'ai pas regardé encore chez les bricotruc ce qu'ils avaient, mais un truc me gêne aussi c'est que apparment le morceau est d'un bloc, donc je me demande si je vais pas le faire en deux morceaux, c'est dommage ! mais ça va être très chiant à faire comme d'orige

c'est un ex suisse, le proprio bossait à côté de chez moi, en fait c'est l'ancien proprio qui l'a homologué en suisse, comment ils ont fait je ne sais pas !