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Tout ce qui a été posté par sebuno
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Hé hé ! Et non c'était pour pouvoir ouvrir le safari arrière : Ce we suite et fin de la peinture : et de l'isolation : Le contreplaqué du clic clac et les mousses ont été découpés . Verdict : Mes côtes étaient bonnes, je peux enfin y voir correctement dans mon rétro sans être gêné par la banquette. Le lit est droit et plat et il fait 185cm une fois déplié.
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Les panneaux de porte sont en place : Et le clic-clac a été modifié : création d'une pente de l'assise et donc modification des charnières qui ont été allongés de 4.5cm. Normalement avec ces modifcations, cela devrait me permettre de rabaisser le dossier et donc de gagner en visibilité dans le retroviseur tout en conservant une longueur du lit de 184 (au lieu de 190) J'ai également fait une encoche dans la penderie qui se trouve dans le coffre. Mais pourquoi ? Réponse lundi...
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Merci les gars, pour vos commentaires. Ma copine a attaquée le deuxième panneau de porte au pinceau et franchement le resultat est super! Moi de mon côté j'ai arrondi les bords du dossier et de l'assise de la banquette (franchement le détail qui fait toute la dif !) et j'ai découpé la mousse au couteau électrique (nickel) To be continued...
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Moi je suis a Toulouse mais côté Est Donc aujourd'hui je me suis occupé de ma tringlerie de boîte. Vu que j'avais le pas de vis de la bague de jonction qui était mort j'ai dû la changer. J'en ai également profité pour changer la bague en plastique sous le levier. J'avais déjà changé cette bague plastique il y a quelques années mais j'avais galéré à la mettre. Je l'avais abimée en la mettant en place. Là, ce coup ci pas de soucis, je l'ai changée en même pas 5 minutes. Donc petit conseil pour ceux qui souhaitent la changer : Sortez la première partie de la tringlerie et insérez là en la tournant comme une vis. Par contre j'ai voulu changer le levier de vitesse par un autre que j'avais en meilleur état en stock et après avoir galéré pendant 1h, je me suis rendu compte qu'il y avait plusieurs modèles différents et donc non compatibles (pas de vis différent, longueur de la partie sous le ressort différente, coude droit ou de biais...). J'ai aussi récupéré le formica pour les meubles, j'ai reçu mes mousses pour les banquettes et le skaï. J'ai donc attaqué la sellerie : C'est pas mal mais si on regarde de près, il y a quelques traces de colle néoprène. J'ai collé ça à la spatule striée et je ne pense pas que ce soit le top. Vous ne savez pas où je peux trouver de la colle utilisable avec un pistolet et un compresseur ?
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Merci pour le lien Sonic. Allez on continue avec l'isolation (et c'est Mme qui s'en est occupée) Moi de mon côté j'ai continué sur la penderie dans le coffre. J'ai fait une fenêtre sur la partie centrale qui accueillera les deux portes et j'ai trouvé un système de fermeture alliant système d'ouverture sans poignet "push to open" et charnière piano (je n'avais pas d'autre choix de charnières car je n'avais pas la possibilité d'installer des charnières contre la paroi de dessus ou celle de côté). J'ai donc installé un aimant qui coulisse avec le système d'ouverture. Reste plus qu'à trouver un système de compas qui ne vibre pas en roulant... Sinon bonne journée aujourd’hui''hui, mon voisin qui me voyait bricoler depuis plusieurs jours m'a donné une scie a ruban (et son support) dont il ne se servait plus. C'est cool !
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Merci pour votre contribution. Je pense que la solution des aimants est la meilleure par contre, soit j'en met 2 en haut + deux guides en bas pour que la banquette s'emboite au bon endroit. Soit un système de charnière qui bascule vers le bas mais je vais avoir un problème avec la mousse du dossier qui va se bloquer contre la mousse de l'assise. Sonic : Peux-tu stp m'envoyer l'adresse ? Seb
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Split XL et un peu hors-sujet un T3 XXXL
sebuno a répondu à un(e) sujet de cigogne671 dans Discussions