61'rustypanel
-
Compteur de contenus
1 220 -
Inscription
-
Dernière visite
Tout ce qui a été posté par 61'rustypanel
-
C'est bien pour çà qu'il faut qu'il nous dise de quel mois il est....... -
Il a l'air vraiment très propre, par contre pourrais-tu mettre une photo de ta banquette av car on dirais un revêtement de bay!? Sinon quand je disais un peu plus bas, tu n'est pas non plu obligé d'arracher le boitier de direction à chaque dos d'ane........ -
Hi diot!! (désolé,celle là elle était trop tentante... ) Bienvenu à toi sur original, ton split est simple mais de bon goût... Belle couleur, bon look, juste peu-être un peu haut.........
-
Salut méhariman1, je viens de tomber sur ton post et je vois que tu te pose des questions sur l'authenticité de ton 61'.... çà tombe bien car je possède le même que toi et je pourrais peu-être te renseigner! Mon précédent était aussi un 61' mais tôlé avec quelques mois d'ecart et il y avait des différences! Pour ta banquette en 61' c'est sûr, elle est fixe et si je ne me trompe pas(sauf certaines exeptions toujour possible chez vw) le siège chauffeur réglable est apparu en 62'.... Quant a l'arrière tu doit avoir les petits feux.... Mais de quel mois est-il ton combi
-
Le foret de 6 est préférable, çà fait des moins gros trous à reboucher, à part si tu vire la pièce que tu dépointe car à ce moment là tu t'en fout du diamètre .... -
Pas besoin de coup de pointeau, le petit pic au milieu du foret sert à centrer sans déraper... Ne tourne pas trop vite avec la perceuse pour ne pas cramer le foret car c'est pas facile à réafuter, pas infaissable mais pas facile. Moi j'utilise une sans fil qui tourne moins vite et moins violement qu'une perceuse traditionnelle. Sinon pas de technique particulière, si, arrête toi quand tu as percé la première tôle.... Non tu vas voir rien de difficile, au bout de quelques trous tu auras maitrisé la technique. Bon courage car tu en as quand même pour un moment vu le nombre de points!
-
la resto de mon 11 fenêtres de 65'
61'rustypanel a répondu à un(e) sujet de stef3811 dans 11 fenêtres jusqu'à 67
Beau boulot.... -
Allez, au boulot... Il faut pas laisser dormir un modèle comme çà au fond d'un garage!!! -
Bienvenu!!!! Aurais-tu plus de photos de la bête, car là ça fait un peu maigre.......
-
Je vois que tu as trouvé quelqu'un pour te la repeindre...... -
A çà y est, tu le présente enfin!!! En effet il a reçu un bon shoot à l'avant gauche, appelle-moi et je te dirais comment proceder, si çà peu t'aider. Par contre il a l'air d'avoir reçu de nombreuses couches de peinture, vu l'épaisseur! J'ai aussi remarqué que tu allais te mettre au droppage, méfie-toi, on commance comme ça et après c'est l'escalade: gros moteur, freins porsche et jantes chromées!!!! Allez, bon courage oliv et n'hésite pas. -
Oui et ce qui n'est pas top pour un 61 c'est que l'arrondi de l'aile n'est pas bon et corresponds aux modèles plus récents, mais faut faire avec..... -
C'est fou, le miens en 9 places fait 950 kg à vide et 1750 kg en charge!!! Se serait peut-être marrant d'ouvrir un post pour comparer nos données de CG (poids, places assises)avec les modèles et années, je pense qu'on aurait des surprises....... -
Cloison séparatrice : différentes dimenssions ?
61'rustypanel a répondu à un(e) sujet de koko dans Technique/Restauration
Moi non plu je ne crois pas que se soit un modèle d'origine, mais çà a l'air bien fait et je pense que ça se pose vissé ou riveté sur les montants de caisse sans modifs. -
Y'a vraiment des boulets défois dans les bureaux, que ce soit chez les constructeurs automobiles ou dans les préfectures, alors que défois il suffit de pas grand chose (une personne conpréhensive) pour obtenir ce que l'on veut, c'est du vécu...... Ce qui peu te consoler, c'est que très bientôt (normalement depuis janvier mais plus probablement dans le courant de l'année), tu pourras rouler en CGC comme un véhicule normal avec en prime un CT seulement tout les 5 ans. Courage. -
Un barn double portes!!!!! -
Mambo's 11 fenêtres de '66
61'rustypanel a répondu à un(e) sujet de mambo dans 11 fenêtres jusqu'à 67
Ah ouais, il est déjà plus présentable comme çà dans un salon!!! J'espère que pour noel vous l'aviez décoré comme un sapin..... -
En effet, là y'a de quoi faire, si avec çà tu trouve pas ton bonheur!!!! Il y en a quelques uns de bien sympa.... -
Bon courage, je vais surveiller çà de près!!!!! C'est le genre de reconstruction que j'aime... -
Mambo's 11 fenêtres de '66
61'rustypanel a répondu à un(e) sujet de mambo dans 11 fenêtres jusqu'à 67
Sympa comme déco mais vous auriez pu mettre un coup de peinture dessus........ Heuhh, c'est par où la sortie?? Ah, par là, ok j'y vais...... -
C'est bien on va créer un club de barjeots de la tronçonneuse et du mig.....et attendons un peu que calver attaque son split et on va pas être déçus!!! Pour mémoire je remets une petite tof de mon tôlé en chantier avant que je lui regreffe son toit, si ça peu te motiver. Allez, courage....
-
Je pense que beaucoup d'entre nous ont l'impression de revoir leur bus en cour de resto!!! Mais comme le dis Fab, certains on un peu plus de travail.
-
On ne vois pas l'arrière de ton bus avant que tu le découpe, il était si mort que çà pour envisager une greffe euh.... disons..... aussi radicale!!! En tout cas çà me fait plaisir parce qu'on m'a souvent traité de "malade" quand j'ai restauré mon split tôlé mais je vois que je ne suis pas le seul!!! En tout cas CHAPEAU m'sieur et un double portes tôlé ben moi j'dis c'est la classe.
-
Si tout le monde se met à peindre son split en mango, je vais rechercher une outre couleur. C'est vrai qu'en bi-ton je trouve cette couleur superbe, c'est un bon choix si tu le peinds comme çà..... Au début je voulais faire le miens en bi-ton rouille(vu que je sais faire), mais ma compagne ne veut pas alors je m'étais fixé le mango mais le tiens sera surement peint avant le miens..... En tout cas vous avez l'air partis pour faire du beau boulot alors pas de relache les gars, on vous as à l'oeil!!!!! En plus la base à pas l'air si moche que çà. Courage. -
Il est bien sympa, une combinaison de couleus que j'aime bien.