beetle rsi

ce week end c etait nettoyages des pieces et montage vilo bielles et aac. jai reçu quelques bonnes pieces la suite samedi prochain

cablage de plus grosse section et batterie optima 85 amperes

oui,c est ça mais x2 un au dessus un en dessous

juste un kit tamiya wheelie wr 02 acheté sur ebay en autriche,je la i assemblé et peints .c est tout. prevoir 2 jours pour le montage et la peinture.en plus du kit il faut radio,emeteur recepteur,batterie et chargeur de batteries.prevois pas loin de 300€ pour le tout.mais bon,c etait pour le noel du ptit et du grand

tiens,ça devrait t aider.

merci a tous. entre temps j ai monté un combi pour mon fiston(et un peu pour moi aussi en fait) la réplique du miens

beaucoups de couple pour démarrer les moteurs de grosse cylindrée .

salut a tous,me revoilà.je prends un peu de temps pour poster l avancée des travaux. le circuit electrique est en cour,mais ce n est pas si simple que ça. je dois le modifier pour faire marcher les fleche a led et les clignotants ar a led. je fais en parallele un faisceau separé pour l instrumentation,la pompe a essence electrique et le thermocontact du ventilo. j ai aussi monté mon triptyque csp. vous saurez que ceux de cox vont sur les split avec un peu d' adaptation car ça n existe pas pour combi j ai enfin reçu , monté et cablé mon demareur j ai attaqué mon bloc t4 les usinages sont en cour. ici fraisage pour passer en poussoir type 1 ultra light. j ai reçu mes bielles en h controllées,allegées et mises au poids. un pote usineur m a fait ça pour fixer solidement ma batterie optima! j ai continuer mon freinage avec le montage des flexible aviation. et enfin,j ai monter une barre stab gros diametre sur le train triangulé. sinon,j ai polie ma turbine 5 pales... pour la monter dans ça.

joyeux noel a tous!!!!!!

liste envoyée par mp

c est bien pour un type 4,je ne te le proposerais pas sinon j ai plein de bonnes pieces pour ton type 4 aussi

pour completer tes achat de noel,j ai echappement 4 en 1 sidewinder special combi split neuf a vendre si ça te dit.

merci,ça avance doucement mais surement.je suis sur l electricité... il sera pret pour fley!

15 kg pour moi

les combi etaient pour la plupart construit et équipés en europe.je pense que ton bus a été exporteé la bas puis et revenu aux sources aprés

westfalia ou devon ou autre bref un camper.

salut,il y a ceci: http://shop.vintagespeed.com.tw/s.nl/it.A/id.13/.f

bienvenue chez les fous!!!!!!!!!!! de split

oui,mais je te l ai dit pour un parfait traitement anticorosion je passerais un epoxy...

c est nickel,bonne continuation

est il bi composant ou mono composant c est a dire as tu mis du durcisseur avec?

salut, tu devrais essayer de redresser un peu mieux les bosses pour une economie de produit et une meilleure finition.le mastique en forte epaisseur fini par fissurer et se decoller.ne pose surtout pas le mastic sur ton antirouille,les solvant contenus dans le mastique vont detranper ton antirouille et ton mastique adherera mal voir pas du tout.il faut absolument passer un appret epoxy bi composant(avec durcisseur)et le depolir apres sechage avant de poser quoi que ce soit comme produits. je parle en connaissance de cause.c est pour un travail de qualité qui soit durable. bon courage

c est en cour

y a qu a demander http://www.restom.net/carrosserie-preparation-restom-epoxappret-9000-appret-epoxy-ultra-garnissant-teintes-nuancier-ral-381.htm

good job,si je peux me permettre,avant de faire les mastiques,passe un appret epoxy bi-composant partout,fait tes mastiquespuis re epoxy,puis appret de charge.n hesite pas avec l epoxy des que la tole est a nue.