Pitiless

Bonsoir, Pour les prix tu as loupé les super soldes et la remise de 15 pour la fête des pères Ya pas que la douane (tva légale), il faut compter aussi avec les frais de port et "frais de dossier". Mais cela peut être très interessant. NB: ne pas prendre par prudence des pièces "à risques" (garantie). Voila A+ MP pour plus.

Merci fredcombi60 mais j'ai dejà et cela ne m'aide pas. Il me faut une mesure physique prise sur une benne. La cote convertie de 63 pouces donne environ 1600mm. J'ai suivant la prise de mesure entre 1660 et 1670mm Cela fait un gros écart Merci quand même.

Bonjour, J'ai un problème de dimension (largeur) du plancher de benne sur mon Double cab. Un Gentil Membre aurait-il la bonté de me donner la cote, de préference prise sans le plancher, en cote hors tout (les simple cab doivent avoir la même largueur ). J'ai des plans cotés mais cela ne correspond pas . Ou quelle est la boulette . Merci.

voila a+

Bonjour, Koko: Attention à ce que tu écris ,certainement sous le coup de la colère, cela pourrais être très mal interprété (coef dernier paragraphe). La résolution de "litige" débute toujours par l'envoi d'une lettre recommandée (pas de mail, encore moins de tel) au fournisseur, lettre polie, avec des questions "ouvertes" précises (pas de réponse possible par oui ou non). C'est le début pour un recours eventuel.... Un post de ce genre à été déjà ouvert sur un forum très connu. Post stérile qui n'a pas vraiment apporté de solutions.........si ce n'est le début d'une polémique... Ps: tu peux aussi, dans le prolongement de ta lettre, te rapprocher et demander conseil auprès d'une association de consommateurs située près de chez toi. Voila pour ma contribution (qui s'arrête ici) à ton post .

Alu fobi, c'est étrange mais l'état de ton bus me rapelle quelque chose..... légèrement attaqué, mais pas rouillé Pense à Phoebe mais je ne suis pas sûr quelle sache souder Bon courage A+

-Bonjour, Sous le mien c'est comme ça. Si cela peut t'aider. A+ - [img][/img]

T'es mignon bert mais tes sièges de rinaut tu peux te les garder ( je reste dans le domaine du politiquement correct ) ou les donner à un "Jacky" qui saura certainement les utiliser mieux que moi. Bon, plus sérieusement, essayons de nous concentrer sur la question posée: Qu'est-ce que ces sièges.

bonjour mich, Oui du "pot" mais pas bien compliqué à refaire avec quelques cotes et photos mais tout ça ne fait pas avancer mon pb de sièges Je ferais des photos vue de dessous si cela peut orienter votre aide. Ce qui est bizarre c'est que le siège double ressemble fortement à un siège" fait pour" (forme), le positionnent dans les fixations est bon et aucune modif n'a été faite sur le siège. voilà A+

59 split toler: Pour la présentation: http://www.original-bus.com/bus-driver-f1/split-double-cabine-1963-t82.htm Pour l'année: 1ère ligne du 1er poste soit 1963 et enfin pour tout savoir: Le blog en bas sur la signature. Pour la marque du siège je ne pense pas que ce soit ça. Les glisières non pas été bougées de leur position d'origine; écartement 144,4mm. Voila A+

Pour la beauté des sièges d'accord mais il y à un truc: les glissières et les blocages de positionnement s'adaptent parfaitement sur les rails d'origine (63), de plus, sur la banquette double les fixations sont bonnes, et pour finir aucunes modifs n'a été réalisée sur la carcasse des sièges. Que penser de tout ça

Bonjour, Voici en photo les sièges avant que j'ai récupéré avec ma demie brouette de "1963" (split). C'est bizarre car la banquette arrière est en skaï gris avec son socle en bois. Je dirais donc que ces sièges ne sont pas trop d'origine! Pouvez vous m'en dire plus? Merci. La photo: [img][/img]

Bonsoir, Si cela peut t'aider voici un dessin pour un extracteur de volant. Attention cotes en pouce = 25,4mm [img][/img] Voila A+

Enfin nous sommes deux Nous allons pouvoir créer le club des sixties et mettre en échec les gamins du site Très joli bus, bel ouvrage. A+

J'ai refais le nez. Je suis fatigué des tôles de repro. Voici deux photos de la réparation.C'est chiant et sa prend un temps fou mais je ne me paie pas mes heures J'ai ajusté un bout de tôle au plus près du congé du nez et brasure avec labagetteenor et le décapant quivabienaussi, en prenant tout le temps nécessaire pour faire ça bien... enfin du mieux possible. [img][/img] Après, découpe et positionnement sur la tôle. Il n'y à plus qu'à ajuster.... mais sur la tôle de réparation faut pas jouer avec le feu . [img][/img] Voilà A+ et merci

Merci pour vos réponses. J'ai vérifié ma cote et j'ai 25/26mm. Je suis donc dans les "normes". Mon empilage est donc bon . Pour le manque de matière, je peux réduire l'espace mais par contre j'ai un souci pour la soudure car c'est vraiment TRES fin. De la vraie dentelle et le mig va tout détruire. Je suis tenté par le mastique alu, étain ou autre... enfin un truc qui va bien. Des retours d'expériences? Merci.

Bonjour, 1ere question: Pouvez vous n'indiquer la cote entre le bas du nez et la lèvre inférieure du pli de la tôle arrière. C'est pour vérifier si la tôle arrière est bien en place avant que positionne définitivement la tôle de réparation de façade. 2ème question: Je voudrais garder le bas de nez d'origine mais il manque de la matière . Avez vous une idée pour le réparer. La photo de l'objet: [img][/img] Merci pour votre aide

Une ampoule certe mais deux filaments Un indice. Regarde sur le schéma version US. Tu as le contacteur de frein qui rentre sur le commodo ( enfin 1 fil ), donc logiquement il me semble que lorsque tu mets le cligno à gauche et que tu freine, le filament du cligno droit est utilisé pour le stop, le gauche clignote toujours. Si pas de cligno les deux filaments sont utilisés pour les stops. A confirmer par un proprietaire de bus avec des feux identiques. De toute façon je vais dans mon cas mettre un processeur PIC pour gérer tout le camion celà sera plus simple et je pourrais utiliser le 2eme filament des ampoules pour les clignos (mais uniquement de jour, condition si pas veilleuses) ......... reste à voir le comportement avec les parasites et là c'est pas gagné Pour comprendre, c'est tout simple, à condition d'utiliser un plan

Bonjour, Sur ce lien, http://www.vintagebus.com/wiring/index.html.Tu vas voir qu'il y a d'autres modifs à faire que les fils des feux et en particilier sur le commodo. Compare par exemple le schéma un bus de 63 version US et européen. Mais c'est toutefois possible en relayant ton commodo actuel [(3 fils)?] pour obtenir les fonctions d'un commodo 7 fils. Voilà.

Bravo McM; Mes yeux commencent à apprécier. Courage, encore un effort un effort pour le texte et la mise en surbrillance. .

100/100 d'accord avec Traschbus. Cela fait un peut avis de faire part déprofondis Le fond est sombre, mais je vois beaucoup mieux ainsi et sans me péter les yeux Le même en standard: 100/100 d'accord avec Traschbus. Cela fait un peu avis de faire part "déprofondis" Le fond est encore un peut sombre, "je vois beaucoup moins mieux ainsi" Ya pas clic clac Bon courage MCM and Co Oui MCM pas les cadres mais la couleur Ouiiiiiiii

Merci, je vais donc attendre ........ PS: c'est pas la peine de m'envoyer des "vous" je prends aussi les "tu" C'est plus cool et il y a moins de lettres à taper A+

Bonjour McM, Pourrais tu envisager le changement des couleurs de fond et ou d'écriture en mode standard car la lecture des "posts" est difficile. Ben oui mon grand age ne facilite pas les choses. Merci.

Effectivement et en plus, les planchers intérieurs, les ailes, les bas de caisse, les traverses, les tubes, l'avant, l'arrière, etc, etc mais je m'emploie à boucher les trous . Heureusement les ridelles sont dans un état correct (correct= pas trop pourri!). J'ai oublié la cloison et aussi le chassis! Manque queque chose

Bonjour à tous, Je vous re-présente mon double cab. Certe il est bien attaqué mais la restauration (reconstruction) est commencée depuis un moment. Cela ne va pas vite je vous l'accorde, mais je n'ai que deux mains et je vais à mon rythme. De plus comme je suis un tantiné maniaque, il m'arrive de reculer dans l'avancement des travaux . En ce moment je termine la façade avant (la partie basse). Je vous place des photos "d'avant" , lors de l'arrivée à la maison. Voila, pour la suite, rendez vous sur le blog et n'oubliez pas de laisser une trace de votre visite. A+