Beny Happy Camper

Bon boulot c est propre

Moi j ai un mix ,
hauteur OG look Og
et frein a disque a l avant
cardans a l arriere
et 2 litres ,
du coup ca roule nickel sans look extrem ;-)

apres c est ton bus tu fais ce que tu souhaite dessus

t as une photo de la bete ?

top ta video , cela explique bien pour les novices
beau garage en passant ;-)

salut

bienvenue ici , il y a aussi le groupe sur facebook ,
n hesites pas a poster et poser tes questions

Bonne route dans le garage pour l instant

Il avance petit a petit
Plus de nouvelles la semaine prochaine

je dirais chambre a air car les jantes n ont pas le retour en tole des jantes tubeless.

de plus tu serais obligé d adapter une valve type poids lourd a la place du trou standart schrader de ta chambre à air.

pour ce qui est du lien www.original-bus.com le nom de domaine n est plus actif
il faut utiliser ce lien



si vous pouvez faire tourner sur vos mur Facebook afin de le diffuser
si vous ne connaissez pas le lien de la page facebook du forum , tapez original-bus dans la recherche pour trouver le groupe

Maintenant que le forum est la a nous de l alimenter
merci a tous
Ben

Leger comme montage avec ton berlingot ton bus va pedaler
Cool

belle equipement electrique au moins c est propre et efficace
comment aménage tu l intérieur au fait ?
banquette ou lit + meubles ?

Oui ca des noix de bays des 2 cotés.

je repensais a tes noix de cardans ,
tu as une possibilité facile , c est ce que j ai fais sur mon bus d ailleurs
tu prends un transmission complete de bay window et tu la monte plug and play sur ton bus,
il faut juste acheté 2 tulipes grand diamètre ( oui c est vendu a l unité d ailleurs ) pour remplacer celle de cox sur ta boite
;-)

ca avance c est cool

ok merci pour ton feedback

Beaux clichés .
pour une première ca a fait sensation,
vous etes resté en statique ou vous avez fait une boucle dans la région ?

j en ai 4 , rien a dire
rabaisse comme d origine pour info

tape sur les charnieres .

cool tu peux rouler en solex aircooled en attendant
bon courage pour cette belle ET grosse resto que tu vas nous faire suivre

reste toujours la recup en casse ou bien du coté des revendeurs poids lourds...

salut,

J ai pris une durite de carburant... wurth ca fais 5 ans ca a pas bougé.
d'ailleurs c'est un quoi un service frein de bayonne ? c est comme le jambon ou quoi ?

Rien du tout en fait .....

bon boulot propre et efficace .

a) Train arriere en cardan
tu roules a la hauteur que tu veux dropper ou non
tu decrantes juste

b) Train arriere d origine a trompette PLUS reducteur ( comme ta photo)
tu roules donc a hauteur d origine ou tu decrante mais tu mouline tres bien avec un 1200/1500 d origine

c) Train arriere à trompette "sans reducteur" 1/2 bras de cox
tu roules obligatoirement droppe .

si tu cherches un train arriere C complet j en ai un a vendre

voila
le defrenchslamage c est une blague mais l idee c est de revenir à l origine du moins sur le look et la hauteur ;-)

Ok 64 je croyais qu il etait dans la campagne du 40.....

Mais pour mois ce bus etait deja en cardan ...
Le defrench slamage c est le retour a l origine en fait

As tu une photo du train arriere actuel ?

black hands est toujours ouvert je croyais qu il avait fait un break en fait ...

tu devrais ne pas avoir trop de difficultées a trouver quelqu un du forum pour effectuer cette modif,
ton bus ressemble beaucoup a huggy du 40 ...
d ailleurs il l avait passé lui aussi en cardan
il y a un post la dessus dans modifications.
apres tu peux te lancer si tu as un minimum de matos.
sinon le défrench slamage c est pas mal aussi .

Salut jelly belle trouvaille
Si tu as recuperer la trappe de toit et / ou son encadrement ca m interesse
Et toute les bricoles westy aussi d ailleurs
Il va bientot lui neiger dessus non ?