familyteam
-
Compteur de contenus
31 -
Inscription
-
Dernière visite
Messages posté(e)s par familyteam
-
-
une superbe journée et très bonne fondue
-
Bus 59
dans Bus driver
le kit est un régal en boite longue ,mais peu de chauffage grrrrrrrrrrrr -
pick up de '65
dans Bus driver
par fredcombi60 le Sam 7 Fév - 10:07
hello c'est pas le même sur la deuxième tof !!!!!!!!!! ou m'a vue a des problêmes
c'est le jeu des 7 erreurs -
tiens une photo sympa du vw mag de ce mois
-
non les roues sont bien droites mais la prise photo n'est pas facile et donne un mauvais effet vu que le bus est de forme arrondi -
-
sur mon bus ,le fil des feux de stop est branché sur le levier de clignotant (modèle US, se trouve dans les shops bus), et le relais de clignotant à 3 broches et le tout en 12V -
j'adore aussi ce bi-ton ,et baguettes de luxe ,la classe
-
Bus 59
dans Bus driver
c'est sûr c'est mieux pour le démontage,avec le droppage c'est juste,obliger de forcer un peu sur l'aile mais beaucoup moins qu'avant lol, j'ai essayé les 195x65x15 mais ça passe à 5mm de la lame de suspension ,donc j'ai mis les pneus av à la place 185x65x15 pour avoir presque 15mm ,et pour obtenir un droppage en ligne c'est du 185x55x15 à l'avant,
pour pouvoir démonter la roue sans trop de souçis je pense que du 175 serait le mieux -
Bus 59
dans Bus driver
boite avec réducteurs...................................................boite avec trompettes -
avec ce kit il faut beaucoup de droppage pour avoir les roues en négatif alors on redémonte les lames...et drop -
Bus 59
dans Bus driver
ok PowlsOne ça se passe içi pour la transfo et les essais ,donc à suivre ...
http://www.original-bus.com/modifications-f12/techniquemontage-du-kit-de-suppression-des-reducteurs-t331.htm -
après les premiers essais sur route et 4 voies , c'est que du bonheur, en vitesse on gagne beaucoup et le moteur fatigue moins, avec les réducteurs ma vitesse de croisière était de 80 km/h et maintenant pour le même nombre de tours minute je suis à 110 km/h environ , la boite est une 8x31 et le moteur est un 1641 cc avec arbre à cames engle 110 et 2 carbus Kadron de 40.
à suivre... -
quelques photos supplémentaires du montage
-
remonter le diff avec les flasques et de nouveaux joints
pour le réglage des jeux du diff prendre la RTA page 77 à 84
et des arbres de roue page 93
assembler les arbres de roue cox avec ses pièces (planétaire/demi-lunes/rondelle/clip/genouillère jaune huilée) et les tubes du kit ,une fois les 6 écrous serrés,actionner le bras,s'il est bloqué ,rajouter des joints papiers sous le petit flasque, le tube doit bouger en forçant un peu
ensuite rajoutez la bague et le roulement
Installer les plaques de suspension du kit sur le bus
Voilà votre boite est prête . -
Voiçi pour le démontage de l'arbre de roue et du différentiel
enlever la genouillère plastique jaune, le clip, la rondelle, l'arbre ,le planétaire et les 2 demi-lunes
dévisser les 6 écrous de chaque grande flasque et sortir tout l'ensemble flasque/diff coté opposé au cable d'embrayage -
-
Vous avez toutes les pièces,le démontage peut commencer, pare-chocs, jupe, moteur... tambours... vidange de boite au passage,freins à main, flasques... et enfin ... ce qui nous intéresse ...
Ouvrir les réducteurs ,souvent bien collés
suite en photos
Après avoir enlever toutes ces pièces ,dévisser les 6 écrous du petit flasque qui retiennent le tube et déposez le -
Voiçi le kit pour passage en boite à trompettes (sur le bus en photo: montage sur boite actuelle neuve en 8x31 et kit frein à disque)
mais avant de tout démonter, des pièces sont manquantes:
-votre boite actuelle est d'origine ou neuve alors vous aurez besoin d'arbres de roue de cox à voie large,
(l'extrémité mesure 125mm) avec la bague spécifique situé avant le roulement et tout le système de freinage (tambours ou disques) ,vous devrez par-contre inverser de sens du différentiel et les réglages de jeu sont difficiles.
-vous avez une boite de cox complète alors moins de problèmes,vous aurez juste à remplacer les tubes par ceux du kit et le nez de boite.
-pour le choix du couple conique 8x35, 8x33 ou 8x31 à voir...
Dès les premiers tours de roues du bus,vous aurez des nouvelles en 8x31
Arbre de roue cox voie large, la bague,le roulement et l'écrou non fourni dans le kit frein à disque
-
Bus 59
dans Bus driver
voiçi l'intérieur actuellement ,pas d'aménagement de prévu pour l'instant...
les réducteurs sont rangés pour un bon moment j'espère... -
voiçi le montage sur mon bus
les poignées sont identiques et fixées par vis dans le carré -
belles photos, cette année de nombreux bus split,c'est le meeting de l'été à ne pas louper,on est pratiquement présent chaque année depuis 94 et à chaque fois l'occasion de rencontrer de nouveaux passionné(é)s,un bon moment passé sous le soleil.
à l'année prochaine... -
Bus 59
dans Bus driver
de nouvelles pièces pour la boite miam miammm -
Bus 59
dans Bus driver
Salut pollux427,pour répondre à ta question ,c'est tout simplement par sécurité envers des autres conducteurs car ce bus roule tous les jours ,et les flèches ne se voit pas dans certains angles.
Son premier propriétaire était dans l'Aveyron dép 12
voiçi l'état du bus avant resto
BUS split de 63 de Grenoble
dans Bus driver
Posté(e)