Anione

merci pour ces renseignements
Je vais changer les soufflets en même temps et voir ce que ça donne
de toute façon pour changer les bagues il faut descendre la boite et enlever le nez de boite, je ne fais pas de gros travaux avant le VW festival
on verra après

super ton schéma, il sort du manuel en cours de réedition ?

ça ne fuit pas énormément mais plus qu'il y a quelques mois (qq gouttes sous le combi) et si je manipule le soufflet, j'ai de l'huile qui coule.

normalement, le soufflet est-il censé contenir de l'huile de boite ?

Bonjour

depuis quelques temps, je constate de l'huile de boite sous le combi.

Je suis passé dessous, l'huile sort par le bout du soufflet en sortie :



Est il normal que l'huile passe dans le soufflet ? ou est-ce en amont que ça fuit :bague à changer ???
Si il faut changer la bague, est ce bien celle-ci : http://www.serial-kombi.com/fr-FR/combi-split-2/1950-7/1967-boite-de-vitesses-piece-support-et-joint-bague-bronze-de-nez-de-boite-a-vitesse-1950-7/1967-la-paire-n35580
pourquoi il y en a t'il deux ? comment elles se montent ?

au vu de la tête du coupleur et de l'autre soufflet, je pense les changer

afin de ne pas me gourer sur les soufflets à commander, je pense que :
soufflet 1 = http://www.serial-kombi.com/fr-FR/combi-split-2/1950-7/1967-tringle-levier-et-commande-des-vitesses-soufflet-de-protection-de-tringle-de-boite-a-vitesse-1950-7/1967-qualite-d-origine-n3996
soufflet 2 = http://www.serial-kombi.com/fr-FR/combi-split-2/1950-7/1967-boite-de-vitesses-piece-support-et-joint-soufflet-de-protection-de-nez-de-boite-a-vitesse-1950-7/1967-n313072




J'ai vu ce schéma sur un autre post, je ne vois qu'un seul soufflet, alors qu'il semble en falloir 2 :



autre question, les bouchons de la boite sont bien en 17 ? (quitte à acheter la douille autant prendre la bonne
Enfin pour changer tout ça, faut-il sortir la boite ? ou seulement la tringle ?
quelqu'un a-t'il deja fait un How-To ou aurais un lien ou une ref VW TECH ?

Merci

J'ai posé le mien avec le safaris, et la cloison d'ambulance, avec les mesures mises plus haut.
par contre, coté pare brise, je me suis fixé que sur le montant de porte, je n'ai pas utilisé de vis à tole, j'ai boulonné.

lors de l'utilisation, je mets les pattes extérieures des safaris vers le haut ...





dis moi si tu veux plus de photos

1 pour moi egalement
bravo pour cette initiative

moi, j'y serai

merci pour ce retour

il est complet avec le jonc de couleur, les vis, .... ?

il est coupé à la bonne taille, ou il y a à refaire ?

Merci

bien vu le 8ZH sur la remorque   

Les photos prises vendredi dernier

Salut pascal
Je savais bien que j'avais vu ton bus quelque part .... On a discuté vendredi soir à Molsheim. J'étais avec ma femme et mes enfants
Merci de ton accueil chaleureux et au plaisir de se rencontrer de nouveau

Super tes photos !

salut fredo
j'ai bien les charnières ce sont ces pièces qui me manquent :

J'ai posté une question sur un autre post par rapport à la pose de ce kit
Il vaut mieux le poser avec les vis à tôle ou on peut aussi le poser avec des insert à vis ?

Je suis intéressé de ton expérience de commande aussi
As tu regardé celui de aircooled accessoirises ?

Après l'intérieur, le gros noyau du sujet : la face avant.









Pour mémoire

Dans les travaux de mon combi, je pensais utiliser des inserts en lieu et place des vis directement dans la tôle pour fixer un certain nombre d'accessoires intérieurs mais également pour le kit baguette deluxe.

Qu'en pensez vous ? Quelqu'un a t'il procéder ainsi ?

Merci pour vos retours

Pas de soucis c'est très sympa de ta part !

Super les photos, je crois que je n'ai pas le bitonio sur la petite patte
Par contre, les côtés dont j'ai besoin sont celles des pattes sur la cloison moteur

super je te remercie

Qui dit ancienne ambulance dit trous de fixation partout ...
opération bouchage à la soudure, mastic de finition et couche d'apprêt ...

le bus est revenu à la maison

Je souhaitais avoir toutes les fenêtres ouvrantes, c'est chose faite avec la pose des deux derniers pop out







la pose des joints se fait bien ... sauf pour ceux autour des cadres, dans les angles ...
si quelqu'un a une technique particulière, je suis preneur car je galère et ai plutôt tendance à abimer le joint

Merci stéphane pour ta réponse.

Je suis preneur des cotes de ces pièces, également des cotes de pose, ainsi que quelques photo en situation.

Merci

Personne pour me dire à quoi sert ces supports et la patte de la charnière ?

Merci pour ces photos
La patte dont je parle est celle entourée sur cette photo

Il me manque également la pièce 18 de ce schéma. quelqu'un aurait il les cotes ainsi que celle de la pose ?
quelle est son rôle ? le maintien de l'assise en position assise ?

Je pense également que la patte dont je parle dans le post du dessus est représentée par les éléments 24,25,27,28,30,32

En remontant ma banquette d'origine SO42, je m’aperçois que j'ai une petite patte mobile avec un ressort sur chaque charnière qui semble vouloir s'accrocher ... mais où ?

Je pense qu'il me manque une patte qui doit se fixer sur la cloison moteur, mais je n'arrive pas à trouver de sujet le traitant, ni une pièce en vente ressemblant à ce système.

Quelqu'un a t'il des photos et des liens ?

Merci