david45

merci pour votre soutien

c est toujours sympa d acheter un kit qui monte pas , ça fait plaisir qu on te dise il faut usiner : home made y a que ça de vrai au moin tu sait pourquoi tu bricole .... bon courage

salut j ai voulu jouer dans la cour des grands et j ai perdu j ai parcouru plus de 7000 km cette saison : rocamadour , bitburg , ninove , SPA et quelques bricole ... tout ça sans probleme mon bus etait tres agréable ,un léger manque de puissance je trouvais sous les 3000trs mais rien de choquant le seul souci que j avais c etait que celui ci fumait et je devais donc forcement rajouté un peu plus d huile que les données costructeur , mes compressions etaient correcte et le moteur m enmenait ou je voulais , j etait content fiére et satisfais de mon camion j ai donc decidé de faire refaire ma segmentation et mes joints de queus de soupape pour pouvoir profiter encore plus du bébé l année prochaine demontage du bloc et go chez mon sorcier .... premier coup de telephone apres une semaine david les nouvelles son pas bonne !!! ah une culasse n etait pas sérré ,les arbres a cames etait mal reglé et un piston :cylindre numero 6 est completement cassé ???????????? un 6 c est vraiment solide tu aurai du avoir des souci avant , c est bizarre ton vilo a du mal a tourner je pence qu il vaut mieu aller un peu plus loin et regarder ce qu il se passe j etait a ce moment la deja dégouté 2eme coup de fil pas mieu ton carter est déformé et ton villo est en banane (tordu) 4/10eme super me voila sans moteur au jours d aujourd hui , je suis dans l attende d un devis , les nouvelles sont vraiment pas terrible c est vraiment solide comme moulin un autre moteur aurait certainement deja cassé avec tout ce qui s en suit : dépanneuse et tout le toutime voila les news toute fraiche , il fallait donc que j en parle a quelqu un pour me sentir un peu moin seul ... a bientot pour la suite et les photos des pieces david

c est bon ça avance ... ton support d amortisseur est fait maison ? david

ce gars est fou ... lol

j ai un ami qui fait des repro de siege passager walkthrough au cas ou je crois qu il n en a plus de dispo pour le moment , mais il peut certainement en refaire ....

c est cool , ils sont sympa les belges , j espere que tu va le vendre alors ... on etait garé kazi a coté a SPA , j ai jetté un oeil a ton bus , je pense qu il vaut le coup tien moi au courant

seb les cotes de ta barre sont pas mal du tout connais tu la marque de celle ci ou l endroit (boutique )ou tu l a trouvé ... david

merci beaucoup seb107 je vais etudier ça

si ça peu m interresser je t envois un mp

oui si ton model ressemble a ça je suis preneur : http://www.serial-kombi.com/volkswagen-combi-split-1950-1967-barre-stabilisatrice-arriere-gros-diametre-avec-kit-de-fixation-N311083.html merci ps: pas d urgence quand tu peu ...

je suis en train d etudier le montage d une barre stabilisatrice arriere 944 , cox , combi (bay) ou autre vehicule , le probleme pour moi est que la place est rare sous le bus : bras oblique , support de boite , berceau et autres pour le moment 2 models prenent la téte: 944 et cox a cardan les 2 ayant les meme bras oblique que moi quelqu un pourrait il me donner les cotes d une barre gros diametre pour cox , model qui se reprend normalement a coté des amortos et sur les cornes merci

c est cool ces nouvelles

aller villi lance toi , on te copie apres

http://www.w-autosport-shop.com/fr/perf/278-volant-rrs-corsa.html

j en ai parlé egalement avec vili , je suis partant a 200 % je vais suivre ce poste avec interet ....

y a 3 /4 ans le papy nous avait dit qu il etait vendu je pense que tu a choisi la meilleur solution pour le toit , ne découpe rien avant d en trouver un autre , la rareté fait que tu redressera certainement celui la

c est celle la lol

salut si c est la photos de ton avatar je crois connaitre ton bus , a t il un enorme coup dans le toit ??? david

beau levier ...

mes frein à disque sont plus lourd que des tambours, mon train de bay plus lourd qu'un split et mon contrôleur technique avait certainement bien mangé (de mémoire c'était un beau bébé ) + merci pour tes batcalculs david

salut j ai retrouvé hier soir un de mes anciens CT et la verdict 1387 kg : 643 a l avant et 744 a l arriere ça fait environ 260 kg de + que bat avec un bon 100 kg de + sur l arriere alors que d origine il y a plus ou moin 40 ( suivant le reservoir ) bon sur les 260kg il y a bien evidament tout mon " bordel" roulage /meeting: caisse a outil ,cric ,table et tout le reste mais bon ça explique pas tout .... y a du boulo ++

salut charlie les premiere 911 etaient lesté dans les bananes a l insu de leur propriétaire a la premiere revision pour qu ils tiennent mieu la route pour les amortos j ai été sur ton site anglais .... pas evident de trouver des revendeurs de combiné filté et surtout les tarif ne sont pas plaisants

tu peu garder la tulipe exterrieur de 944 si tu change ta noix sur ton cardan par une noix de bayyyyyee c est les meme que les 944