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Pour les jantes, j'en ai deux jeux alu avec pneu normaux qui sont rangées pour l'instant et celle-ci en pneus hiver. Les photos de Suisse présentait bien mais je savais qu'elle avait ces défauts... ça n’empêche qu'elle n'ait que 80000km et roule d'enfer ! A+

Voici la misère : Ailes arrière qui a surement été réparé par un amateur, on voit aussi la rouille au bouchon : Laile avant avec 2 petites bosses : Enfin les côtés sympa ! Voilà, l'intérieur aussi est vraiment nickel juste deux trois détails en plastique un peu moins beau mais ça reste du détail. J'ai besoin d'un feu arrière gauche et d'un bandeau de coffre... Accéssoirement d'un carrossier Ah oui, elle est en pneu hiver donc jantes tôles, je devrais penser à des nouveau pneu pour mettre les jantes alu en 13 si vous avez un conseil la dessus. A+

Il faut vraiment que je fasse des photos car le côté droit est vraiment superbe mais alors le gauche une poubelle Je vois cette après midi pour vous montrer ça. A+

Bon, changement de programme... Le GTV6 est vendu en pièce pour raison financière, je garde ma petite 33 que j'aime bien finalement ! je vais avoir plus de temps pour m'en occuper et la remettre en grande forme. Mon problème de claquement vient d'un roulement avant complètement HS et pas des cardans comme je le pensais. Ensuite il faudra que j'attaque un peu de carosserie, la rouille autour du bouchon d'essence en particulier. A+

Salut, Si tu veux acheter ce GTV 2.0l dans l'optique de le refaire, tu vas dépenser autant que si tu te payais un beau gtv (voir en v6) directement...Sauf si tu es carrossier. Vu l'état de la caisse la mécanique doit être à revoir entièrement donc gros budget la aussi. A mon avis, tu peux trouver mieux . A+

Bonjour à tous, merci pour vos infos, Je remplace les cardans samedi contre des cardans de 33 16v, savez vous si le moyeux des 16v est le même que sur l'Imola ? Si on peut on changera directement le moyeux avec, d'ou ma question. A+

Pfiouuuuu !!! ça y est j'ai mal au crâne Heureusement que j'ai posé la question alors... Ceux de mon Imola sont commun à toutes 33 S3 ? A+

salut dit moi ou a tu trouvé tes cardans de S2 car j'en cherche merci d'avance pour ta question il existe les echanges standard , mais attention à la qualité qui n'est pas toujours top ( experience vecu avec ma simca ) Salut, Je me suis peut-être trompé entre S2 et S1... Voici l'annonce : http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/286722298.htm?ca=12_s A+

Dommage, c'est pour une S3 j'avais trouvé des S2 pas cher du tout... Sinon, ça existe en neuf ? A+

Bonjour à tous, Ayant un cardan HS, voici ma question : Les cardans de 33 sont-ils tous identiques quel que soit le modèle et l'année ? Merci à tous A+

Euh, alors pour situer je ne suis pas un grand expert en 33 j'ai lu quelque part que la teinte noir de l'imola était réservé à l'export...et rouge pour la france. J'ai donc, une 33 pour tout les jours, une giulietta de piste, un gtv6 en restauration... ça fait pas mal déjà pour s'occuper. Je pense trouver quelque chose de plus moderne, mais je peux me tromper. J'ai envi de changer, voilà tout. A+

Je roule trop, 500km par semaine ! A+

Bonjour à tous, Pour ceux que ça pourrait intéresser, je pense vendre ma 33 imola, Plus d'info par MP. A+

super, génial ! Je ne doutais pas trop mais sait-on jamais, parfois il y a des surprises bien cachées en matière de rouille, par exemple. Je suis très heureux pour toi, d'autant que lorsque certains essaient de vendre "des tas de rouille" pour le même prix (annonces de véhicules/imola). Merci pour ton message et pour tout le reste, on se voit pour Dijon 2012 A+

Ca y est ma carte grise est enfin arrivée !!! La voici française, je vais enfin pouvoir en profiter et fourguer ma Twingo A+

Les photos du photographe de l'ACCF : http://www.pbase.com/laurenan/alfapassion&page=1 Carburator, je fais un tri et je t’envoie ça. A+

Salut Carburator, J'ai quelques photos de ta belle (vraiment super belle !!!) en action si tu veux envoi moi ton email par mp Nous c'était bien pire que toi, le déphaseur du TS c'est mis en vrac en montant sur le plateau le matin du coup la voiture n'a jamais démarré, arbre à came d'admission décallé, on a cherché la panne quasi toute la matinée, puis on a pas pu réparer sur place faute de joint de cache culbu correct... J'étais vert ! On a pu s'arranger avec l'organisation, on se verra peut-être à dijon en 2012 ? Dans de meilleurs conditions A+

Salut à tous, Quelques photos et compte rendus ici : http://alfaromeotransaxales.forumactif.info/t7325p15-2-eme-alfa-classic-day-linas-montlhery-08-oct-2011 A+

Salut à tous, Hier c'était contrôle technique, 1 défaut constaté sans contre visite... Corrosion Les bras du train avant qui ont été blaxonnés à une époque sont tout boursoufflés sous le blaxon... Quel idée de passer cette cochonnerie partout sous prétexte que ce soit anti-corrosion, enfin tout le reste est nickel alors ça va, juste un petit grattage et un vrai traitement pas un cache misère !!! Pas encore de photos, pas le temps ce week-end c'est sortie piste à Montlhéry A+

Ok, alors grâce à d'autres post, je viens de comprendre désolé je débarque sur ce forum. Donc, oui à ce niveau de maitrise c'est un excellent choix A+

Tu veux monter des ailes en poly

Salut sebsprint, Beau boulot, je trouve ça quand même dommage de réparer au polyester... Trouve des tôles saines et fais les souder tu y gagneras au final A+

+1 elle est superbe ! La ligne est très pure sans aileron et autres. A+

Ok, une fois nettoyée je shoot pas avant ce week end par contre... A+

Bon alors finalement la distrib attendra... Après une brève inspection, je dépose un carter et je me rends compte que la pompe à eau semble neuve Je remets tout en place, un petit email au garage suisse ou elle à toujours été suivie pour avoir confirmation, voici leur réponse (qui concorde avec la dernière révision) : Bonjour Monsieur, Pour répondre à votre question, en date du 30.06.2010 ( Km 69'263 ) Remplacement de la courroie de distribution ainsi que la pompe à eau . J'espère que vous aurez beaucoup de plaisir avec cette voiture. Bonnes salutations. Une bonne nouvelle, je vais me contenter d'une petite révision et roule... De toute façon, je suis en attente des divers formalités administratives. Un passage chez le carrossier est à prévoir car l'arrière gauche semble avoir pris un petit choc mais mal réparé, on voit les différences de peinture et un aspect bosselé qui contraste beaucoup avec l'état général de la voiture, je vais devoir y passer. A+