tomas-696

lol sa va passer a la chaine!!! une alfa qui sort toute les 30 minutees de la cabine

la ce que j'ai fait j'ai c'est du peinturlurage de passage de roues 30 min apres et une bombe de blaxon apres c'etait nickel! sinon jai peint le pont arriere et la traverse qui tient le moteur a l'avant au pinceau (cest pas mon truc) puis les triangles avant et les barres arrieres puis remoquettage je met des fotos sur le topic de ma voiture

ok des que je rentre a toulouse je t'appelle et on se voit de toute façon en carrosserie exterieure pour l'instant je touche a rien je verai avec toi

ok! mais ce que j'ai mis c une espèce de pate genre un tube en plastoc que tu apuye dessus. t sur que c dangereux sa?

a ok ben alors jvai pas en mettre

ok.mais les toles que j'ai mis c'est juste dans les passages de roues et dans le compartiment pour la roue de secours. pour la carrosserie je t'attend... histoire d'avoir des conseils parceque c'est pas mon fort

moi j'en ai eu 5 a 100 euros une vielle anonce sur autoretro qui etait parue qune fois ya un an.j'ai appelé et le gars nous les a vendue a 100 euros au lieu de 12 sur lannonce

oui jai mis une espece de silicone sur certaines toles qui etaient un peu mal ajustées

nous on a refait un bloc fendu on avait d'abord mis du metal liquide puis une plaque collée avec cette colle je vais demander la confirmation pour le carter mais sa peut peut etre marcher en tout cas sa depannera

une tite journée pour secher, sa va dependre de la proprtion de durcisseur que tu vas mettre pour la ref je sais pas je regarderai et je vous dirait mais en tout cas a ce quon ma dit c assez cher moi c mon pere qui l'a recuperé a seatsport mais dans le commerce je ne sais pas ccombien sa coute

ben dés que tu as le temps si tu peu le faire c'est cool jfai une comande hydraulique aussi sur le frein a main jvai voir si je fais cela sur catia aussi

surtout avec catia qui aime bien se fermer tout seul un petit ecran aparait: click ok to terminate -euh, t'avais enregistré? -non et toi? p*****n de catia!!!! 2 heures de boulot a refaire

bon voila il y en a quelques uns qui m'ont demndé comment je coolais mes toles et avec quoi alors je ffais un petit topic la dessus D'abord on doit nettoyer la surface proche du trou,on enleve le blaxon et on agrandi le trou pour virer la rouille pour le faire j'ai utilisé un outil pneumatique avec une petite fraise Aprés une fois que la partie a coller est prete on prepare la colle celle que j'utilise est du double composite de chez araldite.c'est une colle qui est utilisée pour coller sur les monoplaces les chapes de triangles de suspension aux coques en carbonnes.ils rajoutent juste des vis par dessus pour la securité mais la voiture tient sans les vis On etale le paté puis 40 pour cent de diluant et on touille on etale le tout sur la partie a coller.. puis sur la tole et on colle le tout

C pour les blondes qui oublient la vitesse enclenchée...

c pas moi qui le dit je ne fait que repeter ce que vient de me dire mon pere, jvous fait un pti cv de sa carriere math sup math spé ecole dingé ensm nantes ecole des petroles et des moteurs ingenieur cher bouhier (boite qui fesai de la f2000 du raly etc etc) ingenieur moteur chez citroen (3 paris dakars gagnés) diercteur technique de seatsport (-4 titres mondiaux championats du monde de rallyes fia-2litres de 1996 a 99 -2 titres de champions despagne de gt avec une seat toledo gt puis une seat cupra gt -2 titres de champions du monde de tourismes (Y muller et g. Tarquini avec un moteur diesel qu'il a sorti qui tout raflé) 2008 et 2009 -2 titres de supertourisme français avec la seat toledo silhouette puis la seat cordoba silhouette -1 titre de champion d'espagne de rallyes asphalte et un de terre et pleins d'autres trucs... pour ce coup je le crois

Mais si!!! tout les efforts que tu mets sur la pedale d'embrayage et donc sur le diaphragme de l'embrayage sont encaissés par les cales de lateral du vilebrequin. Donc ça freine le vilebrequin de plus si les cales sont seches, il n'y a pas de film d'huile au moment du demarrage

en debrayant tapuye sur lembrayage donc sur le vilo sa crée plus deffort que d'entrainer l'arbre primaire de boite et sa tire plus sur le demarreur

faut que je nettoye la pate a joint sa fait degueulasse

ok merci donc si on apuye sur la pedale on apuye sur le vilbrequin donc on doit plus forcer sur la batterie que si on etait au point mort...

debraye c que tappuye sur la pedale dembrayage ou que tu la relache?

c un carbu ou une injection si c un carbu c'est parceque ton moteur fait du vaporlock..

Bon sa y est j'ai reattaqué ma voiture en commancent par du mauvais puis sa c'est amliorer aucun silentblocks de la bonne taille(sa c le mauvai) et demontage netoyage remontage des carbus et des pipes dadmission changement des joints et de la vis pointeau etc etc un peu de demontage de 4cv et un pti tour en ds des fotos demain bonne nuit

oui j'ai démonté l'autre carbu avant de remonter celui la et j'ai regardé comment s'etai foutu pour verifier ce que tu m'avais dit et c'etait juste encore merci pour le tuyau

oui ji ai postulé mais on ma pas pris il ne prennaient que des sti principalement donc j'ai rapliqué sur un iut genie méca

Ayé jai retrouvé la bille jai tout nettoyé tout remonté... je m'attaque au nettoyage du deuxieme carbu merci pour les rensignements