Alfiste3316V

Bonsoir les Alfistes, Dans la continuité des photos et aussi pour vous montrer les "modifs" qui lui ont été apporté ( ligne groupe N et barre anti-rapprochement) Voici quelques clichés après carsher/lustrage puis polishage au : ......... Devinez ! @+ Eric

Bienvenu parmi nous

Je ne sais pas ce que valent les pneus FALKEN ZIEX ZE 912 sur circuit mais pour ce qui est d'un usage quotidien,ils sont vraiment TOP et pas cher ! J'avais acheté pour ma précédente 33 16V blanche un pack Jantes/pneus avec justement des pneus Falken il y a 5 ans. Lorsque j'ai vendu ma 33 16V blanche à serpent,j'ai remis les roues d'origine. 2 des Falken sont aujourd'hui (à l'arrière) sur ma 33 16V noire que vous connaissez. C'est sur les 4 Prochains pneus seront des FALKEN ZIEX ZE 912. @+ Eric

Boitier papillon ? Ça va c'est pas trop couteux cette pièce ? Pour ce qui est du pschit, ça ressemblerait bien à une prise d'air quelque part ça... 150€ d'occasion mais Je n'ai pas payé les pièces changées cette fois-ci ( sonde lambda,boitier papillon,régulateur de ralenti) puisque le mécano avait décelé la panne au niveau d'une soudure cassée près de la sonde lambda. d'où la pose d'une ligne complète groupe N

Bonsoir les Alfistes, Ça y est, j'ai récupéré ma 33 Elle tourne comme une montre suisse. Je reviens du boulot et j'ai un peu taquiné l'accélérateur : c'est une bombe ! Voici les éléments qui ont été changé : - boitier papillon - sonde lambda - régulateur de ralenti. Ma 33 est aussi passé dans les mains d'un metteur au point. Je suis satisfait de ma 33 mais, il y a un truc qui me chiffonne : Déjà, elle sent fort : non, pas l'essence,une odeur particulière un peu comme l'éther en plus désagréable. Ensuite, dans le compartiment moteur par intermittence j' entend un pschit. Qu'en pensez vous ? Merci

Bonsoir les Alfistes, Ça y est, j'ai eu le diagnostic de la panne : -Boitier papillon et sonde lambda HS Le garage a un boitier papillon d'occase et la sonde lambda est en commande. J'ai hâte d'essayer ma 33 réglée au poil.

en fevrier ,on se fait une sceance au castellet,a ceux qui veulent venir oci Yessssssss

Bonjour les Alfistes, La Nuova Alfasud existe déjà -à mes yeux- depuis quelques années. Hélas,elle n'existe pas sous la marque Alfa Romeo mais sous la marque Seat Quand on sait que la Giulietta est issu d'un designer Seat... Je l'imagine bien avec le logo Alfa Romeo... Et vous ?

ca,c est de la limonade,ca existe plus le pschitttttttt bon courage rikou,tu vois on aurait du echanger Pschitttt Orange ou Pschitttt Citron ? Tu vas avoir une belle Sud toute repeinte bientôt Il faudra faire des photos, avec aussi phidu83 de Fayence.

Bonjour les Alfistes, Et l'avant d'un Sprint sur une 33 S3 ça serai sympa non? Sur la 33 Sprint présentée,je ne suis pas du tout Fan du pare-chocs.

pas de pshitttt

Est ce que voiture a l'arrêt moteur tournant,si j'enlève le bouton d'essence cela influencera sur le ralenti ? Si tel est le cas,quel en est la soluce stp (je ne peux pas rouler sans bouchon de réservoir) ? Tu as un lien stp ?

Merci pour vos réponses - j'espère encore en avoir - Je les transmettrais à mon mécano,si il peut moins s'embêté ce n'est pas plus mal

UP

Bonsoir les Alfistes, Le ralentit délire à nouveau.Je précise que lorsque je l'ai récupérée Mardi,elle tournai nickel. J'ai parcouru 80 kilomètres et la jauge d'essence est à moitié Retour donc au garage pour ma 33 Après avoir changer le régulateur de ralentit, réglé les papillons etc etc Bref, après avoir éliminé les pannes possible en y remédiant : rien n'y fait. Le ralentit régule sans arrêt. Le mécano malgré ses connaissances en la matière en perd son Latin. Il reste à voir la sonde lambda(il doit en trouver une,il n'en a pas de dispo. Il faut aussi passer la 33 " à la valise". Le RDV est pris pour Mercredi prochain. Je décide de récupérer ma 33 et de la ramener Mardi soir. Je pars du garage,démarre tranquille et arrive à un feu rouge. Le feu passe au vert,je démarre en appuyant un peu Pfff et M...de,j'ai passé la 3eme ! Ah non,j'ai bien passé la 1ere Rien à l'accélération,ce n'est pas franc, c'est mou... L'arrivée d'essence est tellement riche qu'elle s'etouffe. Retour au garage : je laisse la 33 et je l'a récupèrerai Mercredi en espérant que la panne sera détectée et éradiquée. Je repars avec le véhicule de prêt du Garage. Ok elle et molle aussi,mais c'est justifié,c'est une 106 kid diesel. Quoique dans la situation,elle a plus de pêche que ma 33 :cry Voila,vous savez tout. Des idées sur la panne ? VIVEMENT MERCREDI

Bonsoir les Alfistes, Le ralentit délire à nouveau.Je précise que lorsque je l'ai récupérée Mardi,elle tournai nickel. J'ai parcouru 80 kilomètres et la jauge d'essence est à moitié Retour donc au garage pour ma 33 Après avoir changer le régulateur de ralentit, réglé les papillons etc etc Bref, après avoir éliminé les pannes possible en y remédiant : rien n'y fait. Le mécano malgré ses connaissances en la matière en perd son Latin. Dernier recours : La passer à la valise. Le RDV est pris pour Mercredi prochain. Je décide de récupérer ma 33 et de la ramener Mardi soir. Je pars du garage,démarre tranquille et arrive à un feu rouge. Le feu passe au vert,je démarre en appuyant un peu Pfff et M...de,j'ai passé la 3eme ! Ah non,j'ai bien passé la 1ere Rien à l'accélération,ce n'est pas franc, c'est mou... Retour au garage : je laisse la 33 et je l'a récupèrerai Mercredi en espérant que la panne sera détectée et éradiquée. Je repars avec le véhicule de prêt du Garage. Ok elle et molle aussi,mais c'est justifié,c'est une 106 kid diesel. Quoique dans la situation,elle a plus de pêche que ma 33 Voila,vous savez tout. Des idées sur la panne ? VIVEMENT MERCREDI

Dès qu'il fera beau, on s'y colle...avec plaisir

Bonsoir les Alfistes, Retour au garage Vendredi 31/12/2010 pour ma 33 car le liquide d'embrayage fuit. Verdict le récepteur heu... ou l'émetteur d'embrayage...(pas celui qui est près du vase de remplissage : l'autre ) Bref, vous l'aurez compris,cette pièce est HS Donc, Cette pièce a été changée Puis suite à la sur consommation du à une soudure cassée sur la ligne d'échappement près de la sonde lambda, lui donnant de mauvaises information (apport trop riche). Le garagiste m'a proposé après avoir vu l'état de l'ensemble ( trop en piteux état pour envisager de souder) une ligne complète groupe N collecteur d'échappement compris. Je n'étalerai pas le sujet d'un autre garagiste qui en ma demande a enlever le catalyseur et a remplacer celui-ci en emmanchant un intermédiaire d' Alfasud. A reconditionné le tout en tronçonnant ou bon le lui semblai et en ressoudant l'ensemble ( d'où l'impossibilité d'envisager d'y remédier aujourd'hui). Ensuite la poulie Damper (merci Awacks) a été changée car celle "d'origine" était voilée. Puis, cadeau de "mon" mécano : une barre anti-rapprochement Sparco. J'ai récupéré ma 33 hier après midi. Je ferais des photos quand il fera beau pour vous montrer les modifs. @+ Eric

pas de souci pi on a un mois pour se le souhaiter Pas de souci alors Bonne année à toi aussi DjofroyPereira et Bienvenu sur le forum du C.A.R.B. C'est un beau projet que tu nous présentes avec ton Sprint. Bon courage et vivement les prochaines photos.

+1 j'aime les photos

Pas sur : http://www.forum-auto.com/automobiles-mythiques-exception/section5/sujet50796.htm http://www.autoweb-france.com/index.php?rub=2&list=1610,956,955,951,952&select=ok

Surtout qu'elle te le rendra bien Bon courage, j'attends impatiemment la suite.

Heu...on attendra les jolis jours ensoleillés pour ça

Et moi je suis de La Valette Du Var à 115 kilomètres de Fayence @+