Power1

il me semble bien que ça sert pas à grand chose, mais bon... si j'en trouve un je le mettrai quand même

Cet aprem, j'avais un peu de temps à moi, donc j'ai sorti le Sprint du garage histoire de lui faire deux trois babioles. 1 nettoyage en profondeur du compartiment moteur, c'est pas encore parfait, mais ça commence à le faire... Quel merdier c'était là dedans! j'ai fait des photos mais mon appareil a un petit problème donc je sais pas les transférer sur l'ordi 2 montage d'un nouveau porte plaque alu à l'arrière, ça fait de suite plus propre 3 passage des plastiques extérieurs non peints à la laque noire, ils sont nickels maintenant. Je me demande même si je vais pas essayer de faire partir la peinture du reste (tout avait été pistolé, mais les portières et le pc avant viennent d'une autre...) 4 instalation audio. Je me suis acheté un bel autoradio pioneer (DEH50UB pour ceux que ça interesse) et pour l'instant deux hp pioneer que je vais essayer de planquer en dessous du TDB. J'ai dû recabler depuis l'allume cigare, le cablage qui y arrivait correspondait à rien pour l'instant les hp sont pas fixés, je cherche le meilleur endroit (et surtout le plus discret) avant de fabriquer des platines de fixation( j'ai pas envie de percer les portières). Je veux faire le moins d'écarts que possible par rapport à l'origine, mais niveau autoradio c'est dur ah oui aussi j'ai cherché pour le conduit de 60 mm qui se place à l'avant du moteur coté conducteur (prise d'air calandre?) qui chez moi est manquant... ben 3 "grossistes" de pièces plus tard, même résultat : nada :p On m'a même dit d'aller voir en concession... je voudrais encore bien voir que ma concession me trouverait ça

moi je mettrais bien ce 1,8l dans mon strint, je suis sûr que ça doit bien marcher :p

http://www.leboncoin.fr/vi/50169800.htm?ca=15_s ah bon? y'avait des 1800 dans les sprint à cette époque on en apprend des choses

moi j'aime bien, et c'est vrai qu'avec un liseret rouge sur le pourtour ça peut donner et au passage si quelqu'un a les mêmes logos de jante pour moi, je suis preneur

je me dis toujours que si les mêmes gars travaillaient aussi proprement à faire des restaurations plutôt que ce genre de connerie, on aurait des caisses magnifiques sur nos routes... la vie est difficile...

dommage que maintenant le tracé entier du circuit soie fermé par contre du coup ils ont fait une belle déviation dans les bois avec de l'asphalte bien lisse comment? bien sûr que si que je roule calmement sur la déviation :p

recensons alors

Quels formulaires?

le nom me dit quelque chose, mais je vois pas...

Trois-Ponts, à coté du circuit de Spa Francorchamps. Surtout à Namur depuis un an, et à partir du mois prochain, Bouge (Namur).

moi je veux bien les mettre les 10€... pour l'éclater à la masse C'est pas possible de voir des trucs pareils...

soit ils nous font chier sur la route, soit ils envoient des caisses pareilles à la casse... sont trop cons ces vieux

oui effectivement, elle est restée un bon moment en vente sur différents supports... je suis allé la chercher chez Socaro à Genval, et elle y était déjà depuis 6 mois...

Ce sera toujours la grande question... quoique je me vois mal transporter mon matos de sono en Sprint, et puis faut quand même être plus regardant point de vue entretien, la 159 c'est tous les 30000 km ) Mais c'est vrai que le plaisir de conduite et les sensations, c'est dans les anciennes qu'on les a. J'ai fait un tour dans une nouvelle golf GTI il y a quelques temps, je m'attendais à autre chose... c'est puissant oui, mais tellement linéaire... C'est une bonne voiture pour rouler tous les jours en fait :p

C'est relatif, elles ont toutes leurs qualités et leurs défauts... Le Sprint c'est plus une voiture plaisir, j'envisagerais pas de rouler avec tous les jours. La 156 avait un comportement routier très très sympa, vraiment agréable à conduire et le moteur ne m'a jamais paru "juste". Par contre, la 159, c'est super lourd, c'est plus très sportif, mais je l'échangerais contre rien quand je dois engloutir des km. Impossible de les comparer, on a un petit coupé sport des années 80, un break de chasse relativement compact des années 90 et une grosse routière des années 2000. Je les aime toutes les 3 en fait, même si souvent ma 156 me manque...

Pour les "récentes" : Ma 156 SW 1,9 JTD 110 Pack Sport 2001 (African Grey, cuir noir) et l'actuelle : la 159 SW 1,9 JTDM 115 "Esclusiva" 2008 (Nero Carbonio, cuir noir)

je sais pas chez vous mais moi ça vient des évacuations d'eau des entrées d'air du capot, les caoutchoucs étant morts, ça coulait à tout va dedans. Je m'en suis vite rendu compte, le jour où je suis allé la chercher, j'ai fait 300 bornes sous la pluie, pas génial. depuis j'ai bricolé un peu, un tube de pvc 32mm, un chalumeau, j'ai fabriqué de nouvelles évacuation avec mes ptites mains et depuis plus une goutte qui coule là. En plus je les ai passé dans les caoutchoucs, donc ça ne se voit pas du tout. Et plus de risque de voir revenir le problème!

en haut de la citadelle de Namur (faut d'ailleurs que j'y retourne, y'a moyen d'avoir des photos terrible là bas) l'intérieur: toujours l'intérieur: sous le capot (avant nettoyage) et sous la batterie, pas nickel mais on a déjà vu pire. ça a perforé de l'autre coté sous le faisceau électrique par contre. voilà pour le moment

d'ailleurs... ben ça marche...

boh t'inquiète ça fait trois jours que je bosse sur une histoire de répétibilité de frais d'avocat, du coup maintenant je prends tout avec calme en me disant que ça finira toujours par aller

j'ai appelé SOS neurones, on vient de m'en livrer un qui me permet d'utiliser une balise correctement... ou un truc du genre...

je pense que dormir pour aujourd'hui serait une meilleure idée pour moi avant d'avoir 10 pages de tentatives pour mettre des photos comme on dit souvent : ça ira mieux demain :p

ouais exactement, pour du 15'