Power1

qui? moi ou lui?

c'est bien ce qu'il me semblait... donc on est tombé sur un type qui cherche à échanger sa voiture contre quelque chose qu'il a déjà... c'est pas mal

un Sprint, c'est pas sensé être un coupé sportif quand tu y fous pas ce genre de merdes?

il t'a juste envoyé les photos ou il a vanté les mérites de son oeuvre aussi? vas y balance, on veut tout savoir

si peu si peu... non c'est vrai ça tète sévère

et le Renault Espace à coté ne m'inspire rien de bon non plus d'ailleurs... Je crois qu'on est tombé sur un champion du monde toutes catégories :p

en fait il est pas encore complètement irrécupérable son tas de boue... quoique snif quand même

et le 105 hein? t'en fais quoi du 105?

ah ben bravo... tout ça pour faire valoir qu'un boxer est meilleur qu'un boxer

j'espère qu'un jour la mienne sera dans cet état là félicitations à tous les deux!

ça tombe bien, comme on se voit bientôt et que mes deux voitures auraient besoin d'un bon traitement carrosserie... Franchement terrible comme résultat!

bonne nuit/route alors

là où tout devient possible, et où la réalité dépasse la fiction!

oui à mon avis c'est un peu ça snif

sur la scenic je sais plus ce qu'on a eu l'autre fois mais c'était un truc du style une ampoule petée alors plus de clim... et on t'explique ça super sérieusement...

en parlant de ça, y'a quoi, un an, je me suis fait déposer par une Uno sur l'autoroute, la patate que ça a et pourtant j'étais déjà aux alentours du 180 triste direction que celle prise par l'automobile moderne... on parle d'économie mais on fait des caisses plus lourdes. et puis on invente un nouveau système écomachin pour faire vendre, et bardaf les pigeons se font avoir! à quand une Mito dépouillée avec un moteur 1.5 qui envoie dans un beuglement impressionant?

tant qu'on tombe pas dans le tuning de kéké, ça restera toujours des bagnoles extraordinaires

à toujours vouloir mettre des babioles inutiles sur leurs bagnoles aussi... un frein à main électrique ça fait quoi de plus qu'un bon vieux levier? à part que tu peux pas faire le clown avec?

les années 80 quoi... comme j'aurais aimé naître plus tôt...

le problème avec les récentes c'est que tu dois envoyer comme un malade au risque d'aller te sortir pour resentir quelque chose... d'où le fait que j'ai acheté une ancienne pour me faire plaisir. Là à 80 dans un virage un peu serré t'as des sensations

justement c'est incomparable avec les anciennes... déjà avec la 156 ça a plus grand chose à voir! J'ai adoré et j'adore toujours les Alfa que j'ai eu entre les mains

à mon avis sur le coup je déterre bien bon euuuh... alors pour moi: Les miennes: Citroën Jumpy 2.0 HDI 90 cv 2000(de loin un des meilleurs utilitaires que j'ai eu l'occasion de conduire) Peugeot Expert 2.0 HDI 90 cv 2003 (c'était pile la même mais avec la clim :p) Alfa 156 sw Pack Sport Phase 1 JTD 115 cv 2001 (mon bébé) Alfa 159 sw JTDM 115 cv 2008 (le pied sur autoroute) Alfa Sprint QV 105 cv 1984 ( raaaaaaaah le Boxer) celles des autres: Alfa 147 JTD 115 cv Alfa 156 JTD phase 2 180 cv Opel Corsa B 1.7D Opel Corsa C 1.7Di (avec laquelle j'ai passé mon permis) Opel Corsa C 1.3 CDTI ( les pneus ont perdu un peu de gomme sur les deux jours que je l'avais celle là ) Toyota Corolla 1.4 D4D (pas mal pour 1.4l mais ça tient pas le pavé) Peugeot 206 2.0 HDI (ils sont où les chevaux? ça poussait moins que mes camionnettes) Renault Megane Scenic 1.5 gazout (c'est pas mal pour une familiale) Peugeot 307 1.4 HDI (chariot de la mort) Saab 9-5 2.3 Turbo (bof bof les 180 cv passent difficilement au train avant) Saab 9-5 1.9 Tid (moteur fiat, mais pour le prix, autant prendre une 159) Toyota Corolla 1.5 essence (celle à pépé, mais je lui faisait envoyer ses canassons :p ) Toyota Corolla Verso 2l D4D 160 cv ( purée ça pousse) Fiat Doblo 1.9 JTD 110cv (dangereux, ça accélère TRES fort mais ça freine pas) Ford Connect 1.8 TD (mon dieu que c'est fade) Peugeot Boxer 2.8 HDI (c'est un tank) Citroën jumper 2.5D ( faut avoir le temps) Peugeot Partner 1.6 HDI (vraiment une très grosse merde) Peugeot Partner 1.9 td (encore pire) Ford Transit (3) Ford Focus 1,5 Ford Escort VW Transporter T5 2,5 TDI ( 190 km/h sans forcer ) Nissan X Trail 2.2 Dti (la première avec laquelle je suis monté sur la route sous licence) Suzuki Vitara 2l 136 cv ( ça envoie mais totalement incontrolable) Fiat Punto I 1.7td je dois en oublier l'une ou l'autre à mon avis...

il faut de tout en fait... de ceux qui modifient pour montrer le potentiel encore bien vivant de ce que les ingénieurs ont imaginé il y a 30 ans, et puis d'autres pour faire du tout à l'origine, histoire qu'il reste une trace de ce qui roulait à cette époque... Moi perso je veux ramener la mienne au plus proche de l'origine, simplement parce que je trouve ça beau et faisant partie d'un club d'anciennes, c'est quand même mieux! mais chacun fait ce qu'il veux, et il ne me déplairait pas d'en avoir une deuxième pour lui donner un bon style racing!

Je ne met sûrement pas en cause la qualité de ce qu'ils font aujourd'hui, loin de là, je pense que le marché s'est bien équilibré à ce niveau et que des voitures absolument pas fiables ça existe plus... Mais tout simplement leurs modèles me branchent pas ni avant, ni maintenant. les gouts et les couleurs, y'en a certains à qui tu feras jamais acheter une Alfa Et j'en ai même eu une... ma première...

24 ans d'écart entre mes deux voitures... Une moderne pour tous les jours et une ancienne pour se faire plaisir... En plus ça fait 4 ans que mes voitures dorment dans la rue, tu m'imagines avec un Sprint dehors par tous les temps... Je suis le premier à dire que c'est plus comme avant, mais bon, la 159 est pour moi un des plus beaux si pas le plus beau "break" du marché actuel. Sans parler du confort, qui il faut le mentionner, ne faisait pas vraiment partie des équipements disponibles sur le petit coupé