Power1

alors là je te suis pas? la question porte sur les freins, une phase 2 c'est frein inboard non? ou alors tu envisagerais que ce soit une phase 2 avec freins de 33 camouflée en inox? waaaaaah t'es loin mon ami

ah on fait des boxer saucisson?

je te ferai remarquer que pour moi ça peut très bien être une phase 1 avec des freins de phase 3 et puis on discute on discute et on aurait des photos ce serait déjà clair

une vieille voiture? c'est une devinette?

ça je sais mais c'est parceque bricefromparis parlait de S3 lui

tu parles d'une super bouse... c'est poussif au possible ce moteur...

je vais peut etre passer pour un con mais c'est quoi ce moulin?

et il y a quoi comme moulin dedans ? on sait pas non plus...

sinon elle est purement et simplement MA GNI FI QUE

faudrait des photos pour pouvoir juger de la chose... tu penserais à une phase 3 maquillée en phase 1? maintenant au delà de l'abérration, si le véhicule est mis en ancètre, point de vue CT et assurance il aurait encore des trains roulants de 75 dessus que ça changerait rien pour eux! du moins c'est comme ça en Belgique. Si ça freine, c'est bon!

pourquoi y aurait il forcément arnaque? c'est quand même pas le premier cas d"alfasud Sprint montée avec des trains de 33 quand même...

et il ne s'est pas laissé faire, un bon coup de lime et il l'a introduit quel homme!

on peut pas être bon dans tout, regarde moi par exemple je suis nul en gravure sur céramique, et je le vis très bien ...

vu tes talents de carrossier, je lui dirais de rester bien loin de chez toi s'il a des grattes à réparer

fin 1983 même si on veut être précis Mais visiblement les délais étaient importants, les premières séries II datent pour la plupart de 1984 pour leur première mise en circulation

c'est dans des moments comme ça que tu te sens seul ...

Toujours nous... mais informe nous un peu plus sur ta démarche...

et moi le nombre d'endroits susceptibles de rouiller... votre mission, si vous l'acceptez,... Mission Impossible IV : la revanche des Alfa mdr

purée maintenant qu'un type va parler d'une 146, on va en avoir un autre qui va bondir pour lui dire RECENSEMENT !!!! mouahahahahaaaa en fait en quoi on se tracasserait de ça en ce moment? c'est encore très courant comme voiture il me semble...

oups pas cool... quoique mon frère avait eu le coup avec du cockpit spray un peu agressif, c'est pas que ça avait blanchi, c'est surtout que ça avait décapé les parties peintes du tableau de bord :p sinon peut etre essayer de le re teinter avec une laque noir pour plastiques extérieurs...

Et me voilà de retour de vacances 10 jours à Soudat dans le Périgord en famille et avec madame , c'était sympa, temps pas trop mal, bonne bouffe, piscine, cool quoi malheureusement pas beaucoup d'Alfa dans ces contrées là, sont plutôt branchés voitures françaises, et là il y a du choix en anciennes moi par contre ça me disait rien, et 10 jours avec le Scenic familial, c'est long content de retrouver mes voitures et devant la maison, il y avait ça : dommage que c'était si loin, j'aurais demandé au proprio pour la ramener C'est pas une Alfa mais ça me faisait quand même mal de la voir comme ça. Surtout qu'elle est pas si abimée, mais ça ne saurait tarder si elle reste là... snif mais bon ne soyons pas sentimental à outrance, dans quelques jours mon garage comptera une 3ème Alfa : un Sprint Veloce "Plus", très très dans son jus, sans sièges, avec le moteur en pièces détachées mais vu le prix ça aurait été con de s'en priver... On verra au démontage ce que ça raconte. Vu qu'elle a encore ses papiers, tout est envisageable. Et puis si jamais ça vous fera de la pièce, petits veinards

Quel taaaaalent

je rentre de vacances et je tombe sur ça Rien n'a changé, ça fait plaisir

tiens d'ailleurs je devrais faire pareil pour mes étriers avant de la Sprint... ça claquerait à mort (comprenne qui pourra)

ben oui juste, j'avais pas pensé à ça... deux coups de frein et c'est parti ça!