sud troféo
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Cicuit de Bresse mai 2010
sud troféo a répondu à un(e) sujet de sud troféo dans Compte-rendus des sorties
tous on apprécié la qualité du kit. Le propriétaire de la Sud attend que tu fasses les extensions arrières pour avoir le kit complet ( ou montable même sans le becquet ) et te prendre un ensemble. Je leur passerai le spoiler et les ext. avants pour le holdtimer de Fribourg au mois de Mars prochain. Surveilles ta boite aux lettres, ton CD arrive ( enfin ). -
Repartage photo au Mas Du Clos par un passionné Alfa!!!
sud troféo a répondu à un(e) sujet de dim-79 dans Compte-rendus des sorties
belles photos -
Cicuit de Bresse mai 2010
sud troféo a répondu à un(e) sujet de sud troféo dans Compte-rendus des sorties
Nous avions des transpondeurs pour avoir les temps, bien pratique . Par contre toute la journée j'avais un passager et j'ai juste fait la 2ème partie de la dernière séance seul et peu d'essence. Mais il doit avoir moyen de baisser un peu. Le circuit est bien sauf pour les freins et trop d'épingles. Sympa quand même et à 1 heure de chez moi. -
Cicuit de Bresse mai 2010
sud troféo a répondu à un(e) sujet de sud troféo dans Compte-rendus des sorties
mon meilleur temps est en 1'46"097, la Sud rouge 1'46"126, le Sprint 1'46"462 et la 33 grise 1'46"590. Est ce que quelqu'un a déja tourné à la Bresse et en combien ? -
Cicuit de Bresse mai 2010
sud troféo a répondu à un(e) sujet de sud troféo dans Compte-rendus des sorties
j'avais apporté le kit troféo de Seb (spoiler et extension avant), dès que les arrières seront faites, la Sud " Kilchenmann" en sera équipé. -
Cicuit de Bresse mai 2010
sud troféo a répondu à un(e) sujet de sud troféo dans Compte-rendus des sorties
je pense aussi que c'est plus estétique qu'efficace, mais la réalisation est super propre. Après même sur une Mercedès de DTM, les dérives arrières ne sont pas ce qu'il y de plus jolies, affaire de goût. -
Après de gros soucis d'ordi, me revoilà enfin. Quelques photos du Sprint 16V, 33 "DTM", Sud ....
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je l'ai fait sur un 16V mais attends toi à un peu de boulot pour modifier l'entraxe des conduits des pipes d'admission côté carbu. -
tu as les extensions avants ? -
et avec un kit neuf je vais tous les enrhumer, pas vrai ???
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je pense que ça venait du pilote, pas de l'auto. Par contre la CRX me larguait facilement l'année dernière avec le 1500cc alors que cette année elle était derrière toute la journée.
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c'est la 1ère que que je fais, donc y'a beaucoup mieux à faire avec les images. Je vais récupérer la vidéo du camescope accroché à l'arceau et m'en occuper sérieusement ce week end.
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il doit avoir moyen de modifier le nombre d'image/seconde et réduire la durée d'enregistrement, donc essai à la prochaine sortie. Par contre j'ai été obligé de supprimer le son, à ch... que des grésillements, dommage.
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1er essai http://www.wat.tv/video/boxersport-bresse-2009-1yqug_1yquh_.html
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les 4 disques paraissent la meilleur solution.Le MC de GTV doit etre trouvable vers Ph CUYNET, merci pour tout vos conseils. Bon ben c'est à moi d'y aller maintenant !!!!
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Je garde la même largeur de voie mais ça permettrai de rapprocher le roulement de la roue.
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J'ai depuis un moment ton idée en tête et il y a des chances pour que je fasse l'essai. J'aimerai aussi déplacer la rotule en bout de bras pour fixer la fusée et supprimer mes ( trop grosses) entretoises. Je mets encore tout au clair, tranquilement
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Je vais en mettre une avec le camescope à l'intérieur, semaine prochaine, le temps que je récupère la vidéo et garder le meilleur, promis
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Oui mais c'est moyen comme vidéo.
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Garde les freins autour de la BV, et rajoute en dans les roues. 4disques a l'avant Et comme maître cylindre tu me conseilles quoi ? Pour le moment j'ai juste démonté et je réfléchis pour le faire correctement, donc vos idées sont les bien venues
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Ayant acheté l'auto déja monté je ne connais pas la marque de l'arceau. Le diamètre est de 38, c'est petit par rapport aux normes d'aujourd'hui mais l'auto ayant été homologuée comme ça , il est encore valide. Il est boulonné et ma caisse n'est pas soudée. Je n'ai pas non plus de radiateur d'huile, niveau température d'huile ?????? aucune idée. Je mets de la Motul 3OOV avec une vidange tout les ans.
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j'ai enfin reçu les photos du photographe du circuit. J'ai démonté un amortisseur pour modifier la fixation et l'adapter sur une fusée de 33 pour enfin avoir les freins dans les roues. A suivre.
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Sortie sur le circuit de folembray ce week end (dimanche)
sud troféo a répondu à un sujet dans Annonces de sorties
J'ai passé le controle technique le 12 septembre, depuis le dernier controle le banc de freinage a ete changé (il fait la pesée): 620Kg à l'AV 348Kg à l'AR font 968Kg-100Kg pour le controleur (tu vois qui c'est Seb) cela fait 868Kg mais un 1.3V ne pese que 940Kg sur la CG... A+ DOM Ma Sud, alors en 1500cc, avait été pesé à 740kg à Magny Cours en 2002 après les essais. Elle a du prendre un peu avec le 16V mais je vais la mettre au régime durant l'hiver -
Sortie sur le circuit de folembray ce week end (dimanche)
sud troféo a répondu à un sujet dans Annonces de sorties
En frein y'a quoi comme modif -
Sortie sur le circuit de folembray ce week end (dimanche)
sud troféo a répondu à un sujet dans Annonces de sorties
Passes tu la 5ème sur ce circuit