sud troféo

ok, je te remplis 2 formulaires milieu de semaine.

le bon coin, ebay ...mais ne pas avoir à racheter après !!!

Bonjour Malgré le 16v que j'avais de coté, je viens d'acheté une 33 1,7 16V avec l'embrayage à refaire. La caisse n'a pas l'air très saine mais je n'ai pas plus approfondit niveau carrosserie. Par contre le moteur est bon et il y a 4 Koni jaunes, roues de 16 en alu et échappement de moto.Le tout pour 400 euros. Donc affaire conclue. La semaine dernière j'ai acheté aussi une 33 1,3 troféo et du coup je vais prendre la boite de Troféo, assez courte il me semble, le moteur de la 16V, et les amortisseurs avants pour repasser les disques dans les roues( avec des disques de Méganes ???? ). Du coup, injection ou pas, bon choix pour les disques, boites ? Donnez moi votre avis, il y a de grands spécialistes sur ce site mais je ne veux pas faire de gros frais vu que je m'en sers juste pour des sorties de clubs. Quelles pièces ne pas oublier de prendre avant de jeter la caisse. Merci de vos conseils et de votre expérience.

tu as raison pour les cartouches. Personnellement je n'en n'ai jamais chercher d'autre malgré le fait qu'entre la tenue de route d'une 145 de coupe est beaucoup plus ferme. Je serai obligé de passer par ton idée le jour ou je déciderai de changer.

J'ai copié le montage sur les 145 de la coupe, c'est à dire en passant la coupelle haute de l'amortisseur au dessus de la joue d'aile alors qu'à l'origine elle est naturellement dessous. Et pour régler ma haute de caisse, je mets des cales entre la coupelle et la joue d'aile jusqu'au rabaissement voulu sans avoir de combinés réglables. J'ai juste commandé chez STRS des ressorts de diamètre intérieur 60 mm ( donc petit et très courant ) et soudé une coupelle inférieure sur la jambe de l'amortisseur pour supporter le ressort. Tout le monde à bien suivie ? Quelques photos ne seront pas de trop pour comprendre tout ça. Dimanche normalement.

ça doit être des Spica d'après ce que l'ancien proprio m'a dit. La coupe Alfasud devait être en Spica je crois. Mais les miens mériterai d'être changés.

ce week end je prends des photos de mes amortisseurs avants avec les ressorrts de STRS.

Bonjour C'est donc votre Sud en avatar ?Moi j'ai la mienne depuis 1999 environ. Elle courait en rallye et je l'ai adapté pour le circuit. J'ai fais la coupe de France des circuits en 2001 et 2002 et depuis je m'en sers juste pour des sorties sur circuits en club. Mon passeport est en FC. Les photos des longerons m'interessent car ça peut vite devenir un vrai problème le jour d'une sortie. Je vais mettre mon adresse email dans mon profil et je enverrai des photos de ma Sud. Bonne journée

ok A+

Non je n'ai pas de pièces de la coupe. c'est sur qu'avec un 16v il ne faut pas a avoir à changer les bougies. Moi je cherche juste la fiablilité et finir toutes mes journées de sorties. Mais avec les carbus ça me simplifie la vie avec le faisceau.

oui d'origine vu que je ne fais plus la coupe de france mais juste des sorties en club. Tu parles des arbres à cames, ceux d'origines ne sont pas adaptés pour les carbus si j'ai bien compris ?

Et en prix pour les 2 étriers livrés, ça coute quoi ? Pour les suspensions avants j'avais fais faire 2 ressorts chez STRS sur le modèle des 145 cup, mon auto était méconnaissable après.

Et tu les laisses à la boite ? Je suis allé chez Claude en 1995, si mes souvenirs sont bon, lors d'une remise des prix de la coupe 145 avec Philippe.

je suis de Champagnole, comme lui

pas génial la photo !!! Par contre super interessant le moulage du kit. A la final de la coupe de france à Charade en 2001, au controle un commissaire trouvait pas très conforme que j'ai l'avant gauche qui sortait de l'élargisseur. Mais en faite c'est l'élargisseur qui se referme avec le temps.Et tu habites vers chez Claude Busson ? Moi je suis dans à 800 m du garage à Philippe. J'ai fais 3 ronde du jura avec lui, super souvenir

Essai d'une photo

et tu en est ou en ce moment ?

j'ai les même freins que toi. Pas pratique à purger, mais physiquement bien placés et efficaces

c'est super de voir quelqu'un monter une Sud comme ça. Et le kit tu l'as trouvé Ou ? Le mien avec le temps, se déforme et subit les aléas des montées de remorques etc

Oui philippe Cuynet. Je ne suis pas de la famille mais c'est lui qui m'a donné le virus. Tu as une sud de course ?

Oui c'est moi, avec le club Alfa France. Superbe journée

La voilà en avatar, mais je cale pour la publier autrement

je rames pour les photos !!!

Boujour J'ai une Alfasud Troféo que j'utilise en circuit. Jusqu'à maintenant j'avais soit un 1500 ou un 1700 8V et je veux monter un 1700 16V avec des carbus de 44. J'ai déja toute la partie mécanique mais je cherche tout renseignements à ce sujet car je le veux dedans pour l'été 2009. J'attends vivement votre expérience. Merci