jojodereo

bienvenue , et les photos ???

Je me demande si la bielle a traversé le carter

C'est nul c'est meme pas sur le perif parisien ... Sinon j'aime bien la vitesse ou defilles les KM quand le mec roule a 270.

Ca tiendra pas, le liquide frein ca bouffe tout !

Et par curiosité ca vaut combien ton bolide ???

Ptain je voulais le faire mais t'as dit qui fallait plus taquiner !!!!

+10000 espece de malade !!!! Ne te fit pas a ton compte tour ou a ta vitesse (hormis pour les limitations). Conduit a l'oreille et a la sensation. Tu dois bien sentir quand le moteur est a l'aise ou quand il peine. quand il est a l'aise tu passe ta vitesse, quand il peine tu retrograde, y a pas 36 solutions ...

Une fois que tu a enlevé le cache plastique, verifie que la serrure s'actionne bien, apres c'est peut etre le cable qui c'est allongé et il faut regler.

Interessant quand meme.

Moi je l'ai ...

Y a tuning et tuning ... Par exemple la datsun au dessus est vraiment pas mal.

D'apres ca qu'il dit dans l'annnonce y'a un coussinet de mort, si il continue a rouler avec autant dire que le moteur est mort ...

Je plaisantais, effectivement ca ne se peint pas. Joli le logo sur la plage arriere

Un bon coup de peinture et c'est comme neuf

Fait ton para au plus vite, ou tu va abimer tes pneux

Change pas les plaquettes pour ca, elle sont encore bonne. Si quelqu'un a une photo de ce fameux ressort, je doit en avoir sur la 33 en pièces je te les envoies.

changer le fusible

T'es sur de ca ?

Non, hier soir j'ai réussi a la faire refonctionner au gpl, le faisceau a été fait par un merdeux, Et dire que ca a été fait par un pro ... les fils tiennent a peine. Je vais rouler au gpl jusqu'à épuisement avant d'ouvrir la bestiole, ca repousse un peu l'échéance Faut déjà que je retrouve un régulateur de ralentit ...

Bande de trouilleux !!!

Non mais quel belge ...

Bon j'ai eu carbu, il m'as donné quelque conseils ... Wolf si tu tiens a la vie reste pas a mayenne demain soir

J'ai dit en toute securité

Bon la bête roule et même plutôt bien ... à l'essence ... Au gpl j'ai pas eu l'occasion de rouler, elle tourner bien au ralentit dessus et d'un coup ouf c'est repassé a l'essence et plus aucun voyant de gpl, je suppose par ce que le réservoir est vide. J'ai voulu faire le plein tous a leur et impossible de remplir. Donc surement cette satané polyvanne a démonter ... Carburator j'ai voulu t'appeller mais j'ai plus ton numero. Sinon deux photos : Donc si j'ai bien compris, en rouge c'est la soupape de securité, en noir l'electrovane, en bas le remplissage, et a gauche ca va au vapo. Comment que je fais pour demonter cette petite bestiole en toute securité ? J'ai pensé démonter le tuyau qui va au vapo et l'envoyer vers une gaziniere (avec un détendeur). alimenter électrovanne, allumer les feux de la gaziniere et attendre jusqu'à extinction des flammes. Bien ou pas bien. C'est quoi la bistouquette a droite, ca peut se dévisser, mais j'ose pas. C'est bien le calculateur gpl ca ? Il est relié au injecteurs