LANGUILLE

certain jours je me souvient pourquoi on a un ct: dis papa que fais tu? je ressoude des cornieres sous la 4l parcequ'elle coupe en deux, déja que j'ai plus de freins a l'arriere...

Enfin je roule! enfin dans le parc du chateau, aprés 5kms de promenade elle tourne comme une horloge! Ma femme etait pas contente car je n'ai pas remis la ligne d'echappement bah oui si il subsite un probleme faut redemonter.Je finirait peut etre aprés demain car il faut que je tonde la pelouse: 5000 metres carré puis debroussailleuse pour les bordures.

Une pince étau serrée sur le disque de frein sinon un burin coincé dans les dents du volant moteur par la trappe de visite de l'embrayage, pour la derniere solution il faut etre deux.Je procede uniquement avec la premiere technique.

Dérouiller des pièces « le: 20 Juin 2005 à 20:00:48 » Cette astuce me viens du site http://www.motocollection.com Pour dérouiller une pièce faire un mélange acide chlorhydrique a 30/100 avec de l'eau (toujours acide dans l'eau et pas le contraire); on laisse tremper un bon moment puis on rince a l'eau; ensuite on refait un melange 50/100 lessive de soude/eau; on laisse tremper puis on rince a l'eau. Les pièces sont entièrement dérouillée pour pas cher et la rouille ne se reforme plus. Un traitement ultérieur peut se faire mais ca laisse du temps pour faire rentrer des fonds. Ce truc me vient d un professionnel du décapage et je l'ai adopté sur mes 5 vielles sans aucun problème. Certaines des pièces n'ont reçus aucun traitement ultérieur et n'ont pas bougées depuis plus de 3 ans. Voila j'ai retrouvé l'exacte.

Certaines entreprise le font: tu amméne ta "piece" a traiter, tu attends qu'il te rappelle et tu fais un cheque. J'imagine le temps de démontage et remontage!

Les pecheurs payent le carburant un poil moins que nous mais quand tu sais ce qu'ils passent...En plus ils s'en font voler:sur bassin d'oleron ils mettent 2 ou 3 bidons de 200 litres de super "bleu" pas la meme couleur car détaxer sur les lasses pour partir le lendemain et y a des petits cons qui vont les piquer.Ou on rigole c'est quand ils tombent sur l'ostreiculteur et ses potes qui dorment dans la cabane: vaux mieux tomber sur les flics.J'ai un pote il voulait pas dormir dans la cabanne alors dans un bidon de 20 litres il a mis de l'acetonne, de l'essence a radiocommandé et de l'alcool a bruler, et ben y s'est fait piqué le bidon!C'est comme le voisin qui piquer le bois: un trou au foret un peu de poudre et on rebouche: moins d'une semaine aprés sa chaudiere a petée au moins on a su qui se servait. Sinon le sp et gazole,il est a combien chez vous?

L'acide bouffe la rouille en premier, il faut diluer avec de l'eau.Je sert de ce procedé pour décaper des pieces mais vaut qu'il faut que ca trempe pour une sud faut un grand bac et la démonter entierement! ensuite faut faire tremper dans de la lessive de soude et c'est comme neuf, la lessive ralentit le retour de la corrosion, mais doit y avoir plus simple.

Ca y est il n'y a plus de carburant aux alentours de la rochelle! il ya un blocage par les marins pecheurs!

la c'est clair quand meme!

n'empeche que je deteste les jackys et je ne manque pas une occas pour me foutre de leur poubelles et de leur mentallité ca se prend pour un pilote avec une clio 1.2 et en plus y s'y rajoute une tonne de connerie: sonno, mastic et les pneuns en 275 par 19 pouces donc la poubelle vaut 500 euros le jacky te la prend a 1500 et il met 4000 "d'equipement" au final a 140 il est a fond! Alors allez tous faire un cht'i tour sur chez.com/jacky si le lien ne fonctionne toujours pas je vais finir par trouver comment le mettre.

ouais j'ai deja v u une r9 peinte de la sorte , je crois que c'est sur jacky touch.

Y fait sherif fai moi peur?

NON jamais fait meme quand je donnait 170 euros par mois: jeune permis en vtech! mais bon j'avais réussi a l'assurer en mon nom et sans limite de kilometre.A au fait c'etait le mini au tiers sans bris de glace.

tu verra aux visites annuelles quand l'assureur va vérifier a moins que tu roule conteur débranché, que tu baisse ton kilometrage avant la visite ou que tu aie un deuxieme conteur.Aprés tu fais ce que tu veux mais je ne pratique pas ce genre de chose et n'incite personne a le faire, je dis juste que certain le font.Et si tu as un carton sans conteur t'es pas clair et ca reste de la fraude qui peut couter cher.Aprés reste a savoir si tu t'assure pour 8000 , 10000, 12000 kms, pour te donner une idée essaie un comparo avec assurland. http://www.assurland.com/assurance-auto.html

Tu peux faire baisser en assurant au nombre de kilometres parcouru.

d'assurance la 146 va me couter moins que la passat td 80cv année 90sous pretexe: une passat c'est allemand alors... une alfa ca n'interresse personne il y a peu de chance qu'on vous la vole.

Quand on voit que je peux assurer une rover 827 avec le v6 honda mais pas la honda ledgend équipée du meme v6 et que l'assureur te répond oui mais honda les pieces sont cheres si tu casse ça va nous couter.

deja tu debranche ton reniflar et reaspire plus de vapeurs d'huile.

C'est peut etre pas la meme gamme.

Demande a Bouli avec sa limande.

certains disent pareil du jaune, c'etait a l'epoque ou les "branleurs" achetaient des ibiza.

Je suis a la rochelle et je rentre lundi soir donc je te dirait ce que j'ai en stock a ce moment la.

De toute façons on peut dire ce que l'on pour déféndre alfa la majorite pense que c'est de la mer... OUI ca rouille pour les anciennes, OUI c'est un peu raide et je me souvient du debut du common rail: les journaleux doutaient de la fiabilité parce que chez alfa... comme ils disent.Le HDI n'aurait pas progressé ou voire existé sans le common rail mais ils oublient vite et dénnigre sans probleme.N'empeche que les autre ont eu besoin de l'hdi pour passer 100 cv au fioul alors que la 75!Et qui a commencé a s'inspirer d'ancien modeles? c'set pas bm avec la pseudo mini ou fiat mais la 147! alors ce qu'ils disent je m'en fout meme si je n'approuve pas.La moindre faiblesse d'une alfa est mise en avant alors que bm ou mecedes en on pas mal et on ne parle pas des françaises!

C'est plutot 1993 voir94 certains constructeur avaient anticiper la micra de ma soeur est catalysée ce dernier etait mort et on l'a viré et ça passe au ct sans "arrangement" et sans connaitre le controleur. dès que je telephone en dordogne je confirme l'année.

Pour la longeur et les coudes ça ne collait pas car cela avait été bricoler et quand j'ai pris possession du vehicule certaines etait dans le coffre.Sinon ça roule ma pompe a essence c'était le relais et pour les durites merci a dada et dom.Mon régulateur de pression fuit donc il faut que je patiente un peut.