ludo25

Pour les nordistes, un moteur de 33 1500 pour 50€... http://www.leboncoin.fr/vi/9491989.htm?ca=10_s

Bouli ça t'intéresse pas un tit break opel olympia caravan... http://www.leboncoin.fr/vi/9474332.htm?ca=10_s

Tout dépend des carbus : - WEBER 36 diffuseur différent (30/32), gicleur principal différent (136/145) et débit de pompe de reprise identique, - DELLORTO 36 diffuseur différent (30/32), gicleur principal identique mais débit pompe reprise différent.

Voitures de riches les V6

Y doit pas être très bon en orthographe le type...

Désolé nico, j'ai pu avoir la vidéo sur mon ordi mais peu pas te l'envoyer par mail...top gros 20Mo...

Sympa la vidéo...mais en 10 ans reste plus que la 33 en course...Sympa le sprint et la tite Sud... T'arrives pas à l'ouvrir la vidéo, Nico?

Ca y est la 33 QV roule.... Premier tour de roue (sans capot, sans parechoc, sans fixation de pot... mais ça roule)...Cool... Après une demi-journée à deux (on débute en mécanique ) à essayer de changer ce p....n de récepteur d'embrayage (quel idée de l'avoir mis là)...une tite purge et ... le moteur tourne pas moi y en a pas comprendre...avant pas d'embrayage mais le moteur tournait...après embrayage mais plus de moteur...1heure à chercher d'où ca pouvait venir et au bout du compte c'était le tuyau vers le delco (voir photo) qui s'était barré (quand je vous dis qu'on débute...). Je sais pas à quoi il correspond mais bon ca faisait prise d'air... et voilà la fuite... Sinon dans le peu de temps qui restait, on s'est attaqué au coffre. J'ai compris pourquoi il était pourri...les petits trous qui sont aux extrémités des longerons arrières était fermés par de la fibre de verre... Donc première étape, découper la tole pourrie, puis poncage,mise en place d'une tole pour boucher les trous (pas fais de photos pour pas heurter la sensibilité des pros de la restau...) , mastiquage, reponcage et application d'un antirouile+ apprêt noir. Restera plus qu'à y mettre une ou deux couches de peinture en bombe de chez F.. ...t. Pas terrible la correspondance de leur bombe avec le rosso alfa 130...(doivent ête bourrés les gars qui font ça... ). Peut être une couche de verni, je sais pas ??? Après tout ça...c'était l'heure de rentrer sur Besac... Donc à ce rythme là je suis pas au bout de la restauration de cette 33... . Sinon, tite question, peut on faire une carte grise après le délai d'un mois réglementaire de la préf.? Jusqu'à présent j'ai toujours acheté mes voitures avec la CG faite à mon nom...

Une alfa 6 mazout ça c'est assez rare...dans le 36 (trop loin pour moi ) http://www.leboncoin.fr/vi/9377111.htm?ca=10_s

33 série 3 : http://www.leboncoin.fr/vi/9159658.htm?ca=10_s Déflecteur arr de Sud : http://www.leboncoin.fr/vi/9153530.htm?ca=10_s

Superbe...T'as des photos d'avant la restauration???

T'as les moyens de faire des photos de cette 4X4???

Vite vite que j'en achète un pour assurer mes vieux jours...

Désolé j'ai bien des origines suisse, mais là je connais pas...

C'est pas évident à localisé...mais en purgeant le circuit d'embrayage, y avait une tite flaque sous le moteur...

Merci les gars pour vos encouragements... Je vais déjà remettre tout en ordre pour le CT et on fera la grosse restauration après... Voilà une tite photo du récepteur d'embrayage (il m'a l'air bien fatigué...)

Y a celle là aussi 33 série 3 pour 300€ http://www.leboncoin.fr/vi/9110383.htm?ca=10_s

Une 33 série 1 à vendre dans la Loire 600€ à déb. http://www.leboncoin.fr/vi/9110684.htm?ca=10_s

T'as des photos? Elle se situe où cette voiture?

C'est ce que je me dis depuis ce weekend...

Non, c'est les pattes de fixation qui sont cassées sous le trou d'attache du silentbloc...D'ailleurs derrière le silentbloc de la photo, la tole est encore fixé au tirant... C'est bien mort, je le crois... Petite question, y a t'il une différence entre l'essieu d'une série2 et celui d'une série3? Pour le coffre, je vais renforcer l'arrière du coffre avec une tole sur toute la longueur du coffre, en laisse l'accès à la roue de secours et en y ajoutant les fixation du parechoc + pot (???). Je sens que le WE prochain va être long... Si quelqu'un à une photo des fixations arrières du silencieux, je suis preneur...je sais c'est pas le genre de photos qu'on fait tous les jours...mais bon je tente au cas où...

Ma 147jtd que j'ai achetée chez lui, viens d'une cliente de Nantes qui l'a achetée et faisait l'entretien aussi chez lui...

Non, non moi j'aime bien ma 33...118ch de bonheur, la sud et ses 79ch ca fait un peu léger... En plus une rosso alfa... ...au polish la couleur revient comme neuve... Me manque juste quelque pièces : plage arrière (Bouli a ça...), pièce du réservoir de lave glace arrière Supports de parechoc arrière (les miens sont morts...voir photos du coffre) D'autre part, chose que je n'ai pas vérifier samedi (je sais c'est balot...), le silencieux ARR est fixé sur quel pièce (tole du coffre...)???

Voilà 2-3 photos du WE... Un coffre ventilé!!!... ... La fixation du tirant ARD cassée...pas réparable donc changement essieu ou train complet... Les passages de roues sont bien abimés... Si quelqu'un a des conseils pour refaire le coffre à moindre frais et les passages de roues arrières, je suis preneur...

Une alfetta série1 par exemple...