eagle3
-
Compteur de contenus
1 821 -
Inscription
-
Dernière visite
Tout ce qui a été posté par eagle3
-
Je dirais une Imola http://alfaimola.free.fr/technique/compartiment_moteur/index.html Ou peut-etre une Trofeo! Ou peut-etre une 1.3i.e. avec interieur 16V! Non. Attends. Le skai c'est pas l'alcantara. -
Personellement je mets SP95 dans ma 1.3i.e. et SP98 dans ma QO. Sans additive. -
Prends une photo et je saurai. Le flexible est attaché au maitre cylindre ou a l'etrier? -
Yep. -
Dis donc ca vaut le coup. Si j'habitais Menton je ferais un tour..
-
Il doit y avoir un grand ecart entre le prix de l'essence et du gpl là-bas j'imagine. Intéressant. Le reservoir tient combien si c'est dans le lodgement de roue de secours?
-
Ah je comprends. Vaut mieux en acheter deja equippe puis l'importer. Vu le prix de la 166 c'est sur! Le probleme est une 33 deja equipe a faible(ou pas trop fort) kilometrage en Italie serait difficile a trouver non? Je sais pas moi.
-
Quoi? Moi je parlais du cout de l'installation. On peut faire le calcule si on veut. En gpl ca consomme plus surement. Je dirais 8.5l/100 mais j'ai peut-etre tort. Si on fait 50000km par an peut-etre 4ans est envisageable. Plus je sais pas. Il faut voir la rentabilité.
-
Sur les longues trajets le 1.3 injection consomme 7l de SP95 au cent. Tu ferais mieux de la garder 2 ans en essence puis la jeter. Ca revient au meme.
-
Pas grande chose à rectifier. Tant mieux.
-
J'ai fait la meme chose sur la 33 QO. J'ai une boite de 33Ti qui arrache la bitume mais je n'ai pas osé la mettre. La QO partira bientot et j'ai toujours la boite courte au cas où.. -
Boite longue? 5/6cv? Une courte serait plus marrant à mon avis. Mais il y en qui prefère ecouter les cds sur autoroute. Question de gout.
-
C'est quoi comme sprint?
-
Moi j'avais pas de pont ni de fosse donc j'ai descendu l'ensemble. Le boulot est plus longue mais mieux fait et tu peux en profiter pour tout faire bien comme le recepteur, courroies si besoin etc.
-
On voit bien les coups de masses...normalement ils foutrent le feu dedans pour finir le travaille. Quelle pourriture..
-
C'est possible d'enlever la boite sans enlever le moteur si tu as un pont ou a la rigeur une fosse assez grande pour deux prsonnes. http://alfaimola.free.fr/technique/transmission/embrayage/index.html
-
C'est peut-etre le cage qui est fatigué. De toute facon si il faut démonter tu changes les trois pièces. Regardes le recepteur aussi. C'est peut-etre coincé. On ne sait jamais.
-
Ca tombe bien. T'as de la chance dis donc! Je ne sais pas ce que tu veux dire par "petite bare".
-
Incroyable. (Info: Les courroies de distrib y'en a deux!) -
Ils ont pas changé les courroies au meme temps que la pompe à eau? Etonnant. En plus embrayage changé et echappement, freins quasi neufs. Pas mal.
-
Les Imola, trofeo et certains 1.3i.e. ont trois ecous en haut au lieu de quatre. Le rta dit que la diametre des ressorts et le nombre de spires sont different entre le 1.5 et 16V et les autres. J'en sais rien moi. -
Il y a une petite fuite au maitre cylindre sur ma 33 QO aussi. Pas grave mais je dois surveiller le niveau. Le pire c'est que le liquide de frein est un très bon décappant alors ne laisses pas le liquide sur la peinture. Le voiture frienne toujours bien. Maitre cylindre à changer(verifies le modele) puis purge complète du système hydraulique y compris embrayage.
-
Alors qu'est-ce qu'il dit le carnet? Revisions annuel? Revisions recentes?
-
Youtube ou photobucket ou d'autre puis le lien.
-
Avec de recule t'as paye un peu cher pour la caisse. Surtout compte tenu du fait qu'il faut repasser le CT puis payer les frais d'immatriculation. Pour les courroies/tendeurs/pompe a eau/calorstat c'est pas trop onereux comme intervention. Autour de €200 en pieces. Tu as le carnet d'entretien?