Wolf1111
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[Wolf] Mon nouveau boxer !
Wolf1111 a répondu à un(e) sujet de Power1 dans Présentation de vos boxer!
Ben si! C'est sur la boîte, pas sur le moulin... -
[Wolf] Mon nouveau boxer !
Wolf1111 a répondu à un(e) sujet de Power1 dans Présentation de vos boxer!
Va surtout finir par être plus chère que chère ! -
[Wolf] Mon nouveau boxer !
Wolf1111 a répondu à un(e) sujet de Power1 dans Présentation de vos boxer!
Sinon, j'ai un filetage de goujon de roue foiré... Et mes disques arrières sont morts. Ca sent le changement de disques-moyeux arrières... -
[Wolf] Mon nouveau boxer !
Wolf1111 a répondu à un(e) sujet de Power1 dans Présentation de vos boxer!
Cet après midi, équilibrage des Rony et j'ai démonté et remonté et re-serré avec une goutte de frein filet mes vis de cardans. Il y en avait deux qui avaient commencé à se dévisser d'un côté. Le côté que j'ai remonté moulin en place, donc serrage par le dessous. Je n'avais pas du appliquer assez de force... -
Génial! Félicitations! -
Le fût, tu peux le garder pour le retour ... -
un ladaetdom? Un dada niva? -
rasso autos/motos aux étangs d'apigné près de Rennes
Wolf1111 a répondu à un(e) sujet de pomigliano dans Annonces de sorties
Je bosse, comme d'hab' . -
Pas forcément plus efficace vis à vis du freinage, certes, mais en ce qui concerne le chassis, c'est de loin la meilleure base des deux . -
En même temps, ils ont pas forcément tort ! On est tous plus ou moins en train de refaire ou faire refaire de la méca... -
Ah j'ai pas dit que ça marchait pas, j'ai juste dit que c'était moche .
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C'est pas beau ...
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Je sais TOUT !
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85/86
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Ben vi il me semble ! C'était le simple carbu sur les 1300. De toute manière les DC sont apparus en 79, sur le 1500. Et il n'y a plus eu que des 1500 je crois sur les sprint veloce d'un côté et les sud de l'autre... Que ce soit en ORO ou QV.
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[Wolf] Mon nouveau boxer !
Wolf1111 a répondu à un(e) sujet de Power1 dans Présentation de vos boxer!
Oui, je préfère ! -
Trop récent pour la collec' une 75 .
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Je suis pil-poil entre 82 et 90, quelque soit les circonstances, sauf après GROSSE attaque assez longue et temps chaud. Là je dépasse de 2 ou 3 degrés et le ventilo refroidit tout ça. -
Hmmmmf... Même mon moulin qui avait été déja ouvert, et pas forcément par quelqu'un de consciencieux, n'était pas dans cet état... Bizarre tout ça... Vilo marqué ??? Comment c'est possible? Par les coussinets de bielles ?
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Le plus pratique, c'est un sprint 1300 . Testé et approuvé. Ca va partout, se gare partout. Ou alors une sud, mais y a pas eu le 1300 DC dessus...
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L'aileron est à vomir ...
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Et si tu as peur d'abîmer, tu peux faire ce que j'avais fait au début : mon premier sprint, le 1300 plastoc justement, tournait comme une horloge au niveau mécanique, mais était très loin d'être parfait en carrosserie. Ca donne moins de stress et ça coûte pas grand chose à l'achat ( je l'avais acheté 850 euros ) .
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Malgré ma réfection moteur sur la sud, je lui ai déja mis 3000km dans la tronche depuis mai! Alors qu'elle a pas tourné de mi mai à mi juillet .
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Oui, j'ai eu un ou deux pocs sur le sprint déja, mais au moins, j'en ai profité! J'ai fait 15000 bornes en 1 an avec! Trajet boulot, courses mais aussi vacances dans toute la France! J'en profite de mes caisses ! Je me contente pas de les sortir 2000 km par an pour frimer à un rassso . C'est comme cela que je conçois la passion de l'ancienne! Alors la bagnole qui reste au garage 6 jours sur 7, très peu pour moi .