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Wolf1111

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Tout ce qui a été posté par Wolf1111

  1. Wolf1111

    Distri décaléé?

    Si tu n'es pas à cheval sur le fait d'avoir la clim' ou les vitres électriques, prends une " ancienne " pour tous les jours . En en prenant une bien traitée et en bon état, que tu trouveras beaucoup moins chère qu'une moderne dans le même état, tu feras coup-double : le plaisir automobile et beaucoup moins d'emmerdes car pas d'électronique.
  2. Oh non, pas lui !!! Bienvenue chez les autres fous !
  3. Le problème est que ma Sud est une série 1 de 1976. Oui, mais un boxer, c'est un boxer, et une sud, euh, ben, une sud . Donc tu dois pouvoir monter un allumage transistorisé sans soucis. Après faut voir comment avoir la bonne courbe en rapport à ton moteur...
  4. Et les impressions de comportement global se confirment ( hein Franch ) : si on tient pas le volant et qu'on la joue dilettante, on a du mal à faire quelque chose de bien. Par contre, si on se concentre vraiment et qu'on " tient " la bête, c'est diabolique !
  5. Pfiou! Je viens d'aller faire un tour sur des p'tites routes défoncées. C'est chaud de tartiner quand ça bouge de partout et qu'il faut ne pas dépasser un certain régime moteur ...Ca oblige à changer de rapport toutes les 5 ou 7 secondes dès qu'il y a des virages si on veut rester dans la partie haute autorisée ... Le moteur reprend de mieux en mieux à bas régime. Par contre on sent qu'il n'a pas l'habitude de monter haut en 5ème... Va falloir faire un tour en Allemagne . Il va falloir aussi que j'aille faire équilibrer ces jantes rapidement... C'est pas très droit quand même par rapport aux anciennes. Et en plus, comme les pneus sont plus directifs, c'est un vrai rodeo là d'dans !
  6. Comment cela fonctionne-t-il ce produit ? Parce que j'ai bien localisé la fuite, je ne la cherche pas . Et vu l'endroit, il me semble qu'un peu de pâte à joint pour renforcer le joint papier devrait suffire. Quelles sont les avantages d'un produit comme celui dont tu parles? Merci pour le compliment .
  7. Bon, ma pipe de répartition de ldr fuit toujours, mais plus à froid. Donc je pense au plan de joint " trop " propre par rapport à précédemment... Bref, y a une p'tit passage quelque part. Va falloir que je redémonte pour voir. Ca attendra la fin du rodage, avec en même temps vidange du liquide de boîte et vérif du jeu aux soupapes.
  8. Toutes les sud sont équipées d'allumage transistorisé en série depuis 83, dixit la RTA.( en 82 c'était une option, sauf pour les QV )
  9. Salut! Cela doit être faisable puisque que j'ai sur ma sud ti QV un allumage transistorisé .
  10. En tout cas c'est le plus cher !
  11. @wacks : Tu as des infos prouvant le contraire ?
  12. Heureusement . Il me semble effectivement que c'est la raison invoquée : bénéficier d'un étincelle bien centrée, qui évite les déperditions d'énergie...
  13. Perso j'espère y aller! Mais ça se prépare bien, tant au niveau tunes qu'emploi du temps et prépa bagnole...
  14. Ben vaut mieux que tu le saches avant, même si c'est chiant.
  15. D'accord, c'est pour ça le serrage angulaire, ok .
  16. Sur la RTA sud, ils ne parlent que du couple à appliquer, sans parler de serrage angulaire... Je ne connaissais pas.
  17. Ah, je viens de comprendre . Premier serrage pour ajuster, et ensuite j'imagine que le serrage angulaire de 60 degrés assure le reste de force à appliquer, non ?
  18. ... C'est vrai que ma clé était en DécaNewton... En ce cas , cela ne fait pas beaucoup...
  19. 25 Nm ???????? J'ai 6,7 à 7,4 sur mon 1500... 25 ça semble ENORME. Même la poulie de vilo ne dépasse pas 15...
  20. Ah ca y est, dès qu'on parle français, les ch'nordistes sont perdus!
  21. Wolf1111

    [Vacances] Et oui...

    Euh, là tu trompes. Les 205 GTI et surtout les 405 MI16 sont déja collector !
  22. Bon, je viens de commander une nouvelle tête et un nouveau doigt d'allumage, en compulsant directement les références sur le catalogue BOSCH en ligne.
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