olivesaab78

As-tu des vibrations à certaines vitesses?

Tu peux le dessertir , et le remplacer ... Je l'ai déjà fait mais je crois j'avais récupérer un calorstat je ne sais plus où...

Il y en a qui s'ouvre pour remplacer le calorstat et d'autre où c'est le boitier complet à changer. N'est-il pas?

C'est pire c'est totofoot!

Ben si chez Subaru 'y'en a depuis peu!

ouaip

Que les boitiers ce n'est pas pour les voitures à carbu et que c'est illégal. Les Drire ne receptionneront vraisemblablement pas ce type de modifications. De plus certaines circulaires récentes précisent que l'utilisation de l'ethanol dans un véhicule n'étant pas prévu pour cela est prohibée... "Ils" se sont aperçu que la consommation d'ethanol avec augmenté beaucoup plus que les immatriculations des véhicules "flexfluel". http://www.drire.gouv.fr/national/actualite/cp_flexfuel_080505.pdf petits sujets intéressants si cela vous intéresse : http://forum.saabsportclub.com/saab/900jusqua19931994pourlesCab/Moteur/vieilles-900-sujet_6777_2.htm http://forum.saabsportclub.com/saab/Renseignementsetsolutionsmultimodeles/BioPower/flex-fuel-e85-sujet_6107_21.htm N'importe quelle voiture essence peut fonctionner avec de l'ethanol de 0 à 100% (avec quelques reglagesà plus de 40-50%)

les 33 c'est 305.xx

Et une petite révision du code de la route régulièrement?

Quel moteur le 304 46?

C'est visible sur la photo, si je ne me trompe pas : R 304 46 type moteur n° 0047036

Oky.

1,7 de 1985?

Je le note...

Si si bien sûr. Mais un diesel ça pue plus encore...

Par chez moi on parle du bouclage de la Francilienne...une belle autotoute qui passe en pleine agglomération . Lors des enquêtes publics on a accès à certains résultats (parfois tronqués ou orientés?) qui montrent les résultats de la circulation automobile sur la santé... ça fait peur! Je pense que la diesel n'y est pas pour rien : particules, particules,...

Une étude financée par Peugeot et Total?

Et puis objectivement : le diesel, ça pue!

Le FAP ne change rien à l'afffaire car il filtre certe 90 ou 95% des particules, mais celles qui restent sont les plus fines et les plus nuisibles à nos poumons...