bouli11

GT2I ils ont la licence de distribution eibach

je parle pas pour moi, j'ai plein de nouveauté qui vont te laisser la langue pendante............... wait and see

Je sais pas pourquoi elles disent toutes ça à cet âge là... Bon d'accord je sors... Sinon t'es lyonnaise, de quel coin exactement??? ben moi j'ai 35 ans et une compagne fabuleuse donc Ludo y'a pas d'age tu peux revenir

OUI DES BOSCH RIEN D'AUTRES ( avec les référence que je t'ai mise)

Pour le moment RAS car toujours malade (grippe) donc je l'ai juste déposé à l'abri, mais il va être fait et bien fait

YES MY DEAR

Espece de macro TU FAIT ERREUR XAV C'EST ESPECE DE MAQUEREAU (comme le poisson) Brice c'est pas bien, on parle de bougies la En plus y'a des photos compromettantes qui trainent sur le forum

donc des Bosch pour la 16V

pour tout les modèles autres que les 16v dont les Alfasud

Je confirme sur la 16v c'est du NGK en monte coseillée plus exactement pour 1700 16V catalysé NGK PFR 6 B pour 1700 16V non catalysé BOSCH F7 DTC écartement des éléctrodes0.8mn Pour 1300 1500 1700 8V : LODGE 25HL Ce sont les données constructeurs pour les Nuova (Série3 à partir du millésime 1990) donc pour ton 16V c'est BOSCH ou NGK suivant que ton auto est catalysée ou non voilou

Je t'envie Garbu!!! vivement que je me renflou et monte un vrai chassis avec de belle liaison au sol. Comprend pas le JCD51. Tu veux dire que lorsque l'on roule chargé (même situation que chassis rabaissé) le train arrière n'est plus centré. En théorie c'est vrai. Le bras Panhard fait un arc de cercle. En pratique, on doit parlé d'1 ou 2 mm. Peux tu préciser STP. Oui en théorie, mais je sais pas de combien sa peut varier, ni les incidences au long terme (prise de jeu ou autre...), ou si c'est bénin et négligeable. Faudrait mesuré. Car les efforts ne doivent pas être les même sur les silentblocs qui guident le train de manière verticale si l'essieu n'est plus tout à fait dans l'axe, non? Si c'est 1 ou 2mm j'imagine que ça change pas grand chose mais plus sa peut sans doute jouer? LE CHANGEMENT DU SYSTEME PANHARD EST POSSIBLE DANS L'ABSOLU POUR DES SECTIONS PLUS FORTE , LE PLUS SIMPLE POUR RENFORCER LE GUIDAGE RESTE DE PASSER TOUT LES SILENT BLOC EN POWERFLEX, CA EVITE DE GROS TRAVAUX STRUCTUREL SUR UNE AUTO COMME LA 33, SUR UN GTV C'EST DIFFERENT

c'est comme tu veux, maheureusement dimanche je transbahute la 2002 ti pour une démo, je vous ferais des photos

moi le gtv il a longtemps dormis dehors, avant j'avais un garage pour une seule auto, donc tout le temps ou j'ai eu mon bertone le gtv était à l'exterieur, après ce fiut le tour de la giulietta en panne d'être au garage, en gros le gtv dors à l'abri depuis 1an1/2 et le chassis ne prédente aucune trace de corrosion

Faut pas abuser c'est pas pour une auto de piste et même sur un sport club (à moins qu'il fasse 170cv je vois pas l'intérêt)

eagle à bien raison mettre sous cloche une auto n'est pas la solution, faut que ça roule: si tu roule par forte pluie, quand tu rentre un coup de peau de chamoix ça suffit + un bac absorbeur d'humidité et t'auras plus d'humidité dans l'auto

ton auto va pas se désintégrer sous la pluie tout de même

pourrais pas venir; j'ai un déplacement avec la Saloon car

TU L'AS MISES EN PHOTO?

même si toutes ne rooule pas j'en ai presqu'une par jour à disposition, j'aime changer suivant le temps et mon humeur, voir mes besoins (en plus elles sont pas toutes marquées y'en à d'autres)

pour faire taire les sceptiques voici une photo de la limande stock, lustrée et nettoyée de fond en comble, du temps ou je pouvait encore lustrer la bête sans risque de faire apparaitre l'appret

Dans ce cas essaye de récupérer une banquette ar de 75 dans le même tissus et tente l'expérience

HONNETEMENT NON TU PEUX LES FAIRE REGARNIR PAR UN SELLIER, C'EST PAS DONNEE MAIS BON OU AVOIR LE BOL DE CHERCHER UNE EPAVE EN ANGLETERRE SUR LAQUELLE TU PRELEVE LE SIEGE PASSAGER. IL ME SEMBLE AVOIR VU CE TISSUS EN VENTE EN ITALIE C'EST LE MEME QUE LES GIULIETTA A VOIR

NON C'EST QUAND ELLE EST LUSTREE

Sinon je peux te proposer un deal. Tu fais Le havre-Reims et on continue la route à deux en partageant les frais. On fait souvent ça pour les courses de modélisme. je dis pas nom mais quelle auto prendre?

malheurheusement il n'y a pas de petite restaurations possible, c'est tout ou rien