seventies

J'arrive avec ma seconde sud ti voir le post à ce sujet

Oui je pensais les enlever et les remplacer par des blancs mais tout compte fait çà va bien avec le gris, et c'est d'époque , de toute façon blanc ou jaune les sud çà éclaire moyen la couleur c'est bien du bleu pour le fond des compteurs, donc si tu as çà en bon état çà peut m'intéresser . un tableau complet pas fendu avec les petits compteurs huile et temp bleu çà me conviendrait aussi le mien est cassé je cherche aussi les retroviseurs d'origine en chrome.

Voici des photos de la miss [img][/img] [img][/img][img] Françis je te joint les photos du compteur et le compte tour est strié jaune et rouge tu peut voir comme il est cuit [img][/img][img]

Ce week end a été riche en sensation carbistes, le père Noel est passé un peu avant le jour prévu, et il avait echangé les rennes contre des chevaux de feu, du coup me voilà avec une TI série 2 pour tenir compagnie à ma série 3 , elle était à 70 km de chez moi et je suis rentré avec...ce qui m'a permis de me rendre compte que le chauffage des sud ben il etait pour le Sud. faut dire que faisait pas chaud non plus. bon je suis le plus heureux des alfistes, vous l'imaginez, je cherche les plastiques noirs entourant les feux avant, et comme on ne voit plus rien à travers le compteur compte tour qui a cuit au soleil si quelqu'un en possède un beau :MP les photos à suivre.. elle est super saine, presque pas de rouille, si si c'est pas des blagues , elle aura besoin quand même d'une remise en forme

Salut je possède aussi une Sud QV noire de 1982 (décembre) je profites donc de ton post pour te souhaiter la bienvenue, Dis moi avec quelle peinture tu vas restaurer tes jantes car çà m'intéresse aussi, elles sont un peu ternies, pour les goujons j'ai sans doute le même souci (rouille) que toi

Tu vires une Sei (ou deux) et c'est bon

Oui mais vous en connaissez beaucoup vous des Sud mangées par la rouille et qui ont été restaurées à grand frais? je ne dis pas que çà va pas venir un jour mais pour le moment j'en connais surtout un paquet qui attendent leur heure et qui continuent allègrement de rouiller dans leur coin pour info je viens de refaire une grande partie du freinage sur ma TI je peux donc donner le budget à ceux que çà intérèsse: 2 Etriers AV neufs, 3 flexibles neufs , 2 disques avant neufs, plaquettes AV AR, pour la main d'oeuvre mon meccano ne m'a pas compté les heures réelles, ni facturé les crises, coups, et blessures, sinon rien que pour remettre le cable de frein à main, dégripper les anciennes plaquette soudées dans les étriers, les vis de la transmission impossible à enlever, il pouvait envisager de commander le porsche Cayenne donc total environ 700 euros

Ben c'est pas si mal 3 enchères pour cette 5m, vas t'elle rejoindre notre club? en tout cas il faudrait la référencer

bien je viens d'aller voir la 5M donc petit compte rendu il ya une personne qui venait après ma visite de Bordeaux quelqu'un du forum ??? comme d'habitude les photos c'est vraiment trompeur.le moteur tourne bien, et doit avoir 78000 d'origine. Elle est curieusement saine aux endroits usuels (tour d'ailes, montant de parebrise, portières) et rouillée sur le coffre arrière qui lui est cuit, le devant du capot et les jupes avant et arrière. j'ai passé ma main dans les corps creux et il y a un peu de terre seche donc elle n'a pas été stockée dehors. Peut être quelques retouches dans le passé mais difficile à dire car la peinture est passée ceci dit si çà a été fait çà a été pas mal fait. il y a un contrôle technique fait et las papiers à revoir l'electricité et l'echappement foutu. Elle est très correcte pour le prix demandé elle roule, freine, démarre bien, l'intérieur est abimé aux endroits classiques (garnitures de portes tebleau de bord fendu) mais très beau quand même. c'est une seconde main et elle mérite une nouvelle vie. je pense qu'elle se vendra. Sinon ma femme m'a interdit de craquer elle à besoin d'un garage pour sa Seat

Je l'ai vue et je passe la voir demain puisqu'elle elle est juste à coté de chez moi si quelqu'un veut des infos précises je pourrai le renseigner. je ne suis pas sûr d'être intéréssé personellement mais sait on jamais si elle est belle, ce qui a l'air d'être le cas, elle pourrais bien me faire craquer cette berline

Comment tu vas la recenser

4 ans après elle devait être en concurrence avec les modèles plastiques plus branchés des années 80 alors un gars s'est dit je vais lui donner un coup de jeune en tout cas ceux qui ont fait ce coktail de sud ne savaient pas que 25 ans plus tard, d'abord elle serait toujours là et qu'elle prendrait le chou des amateurs d'anciennes alfas que nous sommes.

Série 2 ogm de série 1, ou l'inverse, et greffes de série 3, y a plus que le numéro de chassis pour savoir le fin mot de l'histoire

je l'ai vue et j'avoue que le quizz est costaud, car si on n'avait pas la date on serait bien en peine de dire. Comme quoi faut se méfier avec des modèles qui durent sur une décennie. ceci etant elle est pas mal quand même....

je préférais la première série de photo de ta sud ti bravo pour ta motivation. je t'encourage par la pensée (c'est mieux que rien) car faire revivre une ancienne c'est du boulot mais c'est surtout une belle aventure

magnifique, sinon je ne savais pas qu'il existait une version 4x4 du GTV c'est plus pratique pour rentrer dans ton garage ...

un garagiste m'a dit un jour que c'était une vis de rodage pour brider les accélérations?? possible après tout du coup je l'ai revissée à fond ...

Elle est complète en tout cas et çà pourrait être bien pire question robe, vu les vitres cassées + le stockage champêtre j'adore les premières photos des découvertes comme çà Baboon va bien t'en trouver une ou deux autres avec les papiers

Merci à tous les deux, je saisis mieux l'intérêt de la chose devant un vehicule trop avancé qui finirait en pièces dans le meilleur des cas. Surtout que je subodore que les amateurs ont aussi des vehicules d'origines dans leurs garages

les amis qui avez bien de la chance restaurez les ces bébêtes surtout la QV Voilà des mois que j'ai pas vu passer une seule sud ti QV à la vente D'ailleurs je me demandais (mais j'y connais pas grand chose) est ce que c'est pas aussi cher de faire un porc club au final que de se payer une vrai resto raisonable.Bon après c'est affaire d'envie

bon sang quelles sont belles ces deux TI là que voilà c'est la preuve magnifique, de l'utilité d'un recensement en tout cas !!

ah si mon fils pouvait tenir les mêmes propos Lui il se fout royalement des caractéristiques de ses futurs vehicules :et comme lui aussi il fait la conduite accompagné je l'ai mis dans la Sud pour voir si le virus des fois....NAN rien il préfère la seat TDI de sa mére ceci dit elle est pas mal pour un djeun mais bon... Bienvenue dans la tribu la sprint est un excellent choix

c'est une alfa, très typée, très rare, et on le voit nous qui suivont indirectement le "marché" des Suds les derniers exemplaires non restaurés risquent encore malheureusement de finir en pièces. Alors combien de sud Ti S1 y aura t-il dans 10 ans? j'ai l'impression, mais c'est qu'une impression que l'intêret pour les alfas boxers est en train de croitre, et ce forum y contribue grandement. de même la presse se penche de plus en plus sur ces modèles. le moment viendra...

je viens de me rendre compte que dans mon petit village près de Toulouse 1500 âmes il y a DEUX SEI oui oui incroyable une est au fond d'un garage Peugeot et l'autre au fond d'un garage Renault une est bien mûre mais encore restaurable l'autre semble roulante si çà vous dit je peux prendre contact par curiosité

Elle est roulante et pas trop modifiée (sièges, jantes plus récentes, c'est déjà pas mal, pour ce prix, qu'est ce que tu as en collection aujourd'hui d'aussi mythique qu'une sud ti à moins de 500 euros ...