seventies

J'avais bavé sur cette page il y a 1 an ou 2. Un endroit comme on en voit parfois, presque mythique, mais où on sent bien que tout risque de basculer à la compacteuse d'un moment à l'autre. mais est ce que vous croyez que c'est encore d'actualité ? la page est ancienne...

Je suis 100% d'accord aussi, il est grand temps de s'intérésser à nos Alfas boxers. et puis concurrence oblige, après le superbe article de Gazo ils ne peuvent pas faire autrement.

Merci, merci a vous tous , je découvre un peu mieux ma voiture au fur et à mesure et c'est que du bonheur . je ne connais pas son histoire au niveau moteur mais elle démarre impec et tourne bien . Je compte sur vous pour me conseiller quand elle me fera son premier caprice de star . Parce que pour l'entretien des boxers de ma vie automobile passée, ben y avait qu'a aller chez alfa pour repondre à francis : c'etait la seule sud au milieu de GTV et 75 et bertone. la tienne à été soigné je vois

Des ailes de sud restaurées avec du vrai metal, j'ai inspecté il y a quand même de ci de là quelques points de rouille neutralisés sur la voiture (charnieres de capot avant, et un poil sur le bas de caisse qui finiront sans doute par refaire surface un jour , mais bon pour le moment profitons en

Merci a tous pour vos commentaires, j'ai pris 2 bombes incendies pour rouler, vous m'avez foutu la pétoche En fait voila plus d'un an que je vois des sud dans tous les états, surtout "avancés" je dirais donc j'ai pu économiser pour le jour ou j'en trouverai une le plus nickel possible en carrosserie. (j'ai déjà eu a mon actif plusieurs anciennes, et les devis délirants de refection j'ai donné) ; je suis incompétent complet pour çà Donc je suppose que le prix d'achat de 3000 euros va vous paraitre cher mais bon quand on aime hein? j'ai fait monter la côte des alfasud d'un coup Ceci dit si çà peut decencher des restos sur des voitures qui le meriteraient et qui continuent de pourrir tant mieux

un alfiste collectionneur à coté de bruxelles. j'avais en mémoire une sprint veloce 1.5 que j'empruntais le plus souvent possible à l'époque à celui qui devint mon beau père, et là à chaque coup d'accélerateur, je vous raconte pas l'effet vous l' imaginez d'ailleurs c'est simple je pouvait pas m'arreter mon pied de s'exciter sur la pédale

Une petite photo de l'intérieur typique des QV y a trop de soleil chez moi mon appareil m'a laché donc j'en ferai d'autres plus tard ,

Merci decidement c'est un vrai plaisir ce forum, surtout que maintenant c'est du concret elle est en tres bon état, elle a environ 100 000 km la carosserie à été bien restaurée par un professionnel aux endroits classiques . mais comme elle ne roulait pas depuis un bail, elle freine un peu en roulant . Peut etre çà passera tout seul en m'en servant (optimiste)

Bonjour à tous, enfin çà y est j'ai ma sud depuis hier ah j'en ai mis du temps pour la trouver et en Belgique en plus (en voilà une que les belges du forum n'auront pas excusez moi messieurs mais j'ai chassé sur vos terres ) Bon elle sera bien mieux dans le climat toulousain Alors c'est quoi vous allez me dire ? ... Une SUD TI 1500 QV vous auriez vu la mine du bonhomme devant sa belle quand elle est arrivée.. Bon je vous fait des photos dès que possible

300 mon ami et j'ai pas essayé de discuter

[quote="quatraplat"] Oui peut être, Sinon faire venir un expert (coût ??) mais elle a les freins bloqués, des bas de caisse un poil dentelés encore que j'ai vu bien pire evidement pas de CT donc il est capable de pas autoriser la remise en circulation. si quelqu'un bien entendu est intéréssé je suis à Toulouse et je peux renseigner. En tout cas il existe au moins une P2 en france elle est immatriculée 31 depuis le début a mon avis.

En fait j'etais pas vraiment intéréssé pour en faire l'acquisition, vu que je cherche une Sud super ou ti. d'ailleurs je commençe à tirer la langue car j'ai bien du mal à trouver ma future en ce moment C'etait par curiosité que j'ai été la voir, en plus cette pauvre voiture va sans doute mal finir: elle avait été classé VEI (vehicule économiquement irréparable ) tu m'etonnes, vu la cote des sprint il y quelques années , mais le proprio avait gardé la voiture, et fait réparé, puis il l'a donné à quelqu'un d'autre, sans avoir fait venir l'expert pour une contre-expertise afin de débloquer la carte en préfecture. Du coup elle est à vendre pour pièces, mais vu qu'en plus c'est une série plutôt rare

Ben j'avoue j'ai pas pensé a faire la photo du tableau de bord mais à la loupe je vois que c'est des lettres différentes (inversées) pour le "S" et le "2" sur ma photo et celle du site qui réference les series spéciales l'enquête continue donc.....

bah ça ressemble comme deux gouttes d'eau à une série" plus" pas dispo en france, il me semble reservée au marché italien, belge et suisse. pour les stickers à mon avis il ne reste plus que le p et le s de "plus" et tu as cru voir ecris P2 en tout cas belle auto... je dois avoir une doc à la maison, faut que je regarde ! Oui tu as raison c'est la même que la plus mais pourtant c'est bien P2 puisqu'on le retrouve écrit sur le tableau de bord avec un numéro en plus est ce pour un autre pays ? bizarre en tout cas c'est surement très rare.

salut à vous tous, j'ai été voir une spint 1500 veloce que je n'avais jamais vu elle est marron métal avec un autocollant P2 et des filets ainsi que des jantes alfa très spéciales marron aussi je n'ai pas resisté au plaisir de vous la montrer j'attends les infos des specialistes justement

moi aussi j'etais à deux doigts, et en fait c'est ce que tu dis, je sais que je ne vais pas pouvoir rouler avec pendant des mois (voire plus) et çà j'ai pas trop envie, j'aimerais mieux partir sur une resto plus light où je pourrais profiter un peu du boxer pour m'encourager, ah les sud c'est vraiment la quête du graal . le prix demandé c'est 1000 € je crois bien

OUI nico c'est bien elle. sur les bons conseils de dingarou voici une autre photo. attention souvent les photos sont trompeuses quant à l'état réel des voitures. en plus peinture refaite moi je dis faut voir de plus près. après ben oui qu'est ce qui vaut mieux: des regrets, ou une bête à chagrin au fond du garage? quelqu'un sait combien faut compter pour les longerons?

Merci de votre accueil, alors c'est une TI 1.2 de 1977 elle a un gros kilométrage, c'est sûr que çà risque de coûter un max et que je ne suis pas certain d'avoir envie de me lancer dans une resto lourde, surtout que j'y connais rien en tolerie. bon la remise en route à la rigueur même si après 10 ans immobilisée une Sud est très mal en point. Voilà voilà, faut savoir peut être attendre une meilleure base. sinon oui j'ai des photos mais je ne comprends pas comment on poste (imageshack? et puis ...plus rien)

bonjour à tous je suis nouveau sur ce forum et je viens vous demander conseil car je sais que vous allez pouvoir m'aider. je suis intéréssé par une sud Ti première génération, (je vous entends faire OHHH!! ) oui c'est bien une survivante avec tous les soucis (ah bon?) de robe trouée. bon çà vous me direz c'est normal je sais, mais en plus elle est restée immobilisée 10 ans, (aie la remise en route) mal stockée , et les LONGERONS sont cuit de chez cuit alors que faire, est ce foutu à ce stade? peut elle etre remise en état correct bien sûr à un cout raisonable? merci à vous. je vous précise qu'une de mes premières auto était une magnifique sprint veloce 1500, que j'ai aussi très souvent utilisé une giulietta 2.0, puis une sublime 33 1.7... sans parler des alfas modernes.