carburator

juste pour transmettre que l'alfa classic club organise la 2eme sortie alfa a monthlery, 180euros a voir sur leur site

pince le tuyau de la vanne de ralenti pour savoir, si elle essaye de corriger tu le verras

scuderia del biscione

pareil, 19 à 24Nm

merci pour le CR et les photos!!!

tres bonne remarque! tu peux les deplacer?

et non, a plus de pineux......... les clio RS, c derriere!!!!! nan mais, on ne va pas se laisser em.... quand meme...... merci a papa sprinteur pour les tofs!!!

et non, pas une seule video........ power:MP!

j'ai participé a la sortie du GFF de mes amis a charade, dimanche ensoleile, 27°, superbe temps pour bronzer.... les modifs depuis la derniere fois: j'ai rajouté un radiateur d'huile sur la sud, car les dernières sorties m'ont indiqué des températures de l'ordre de 130°c, ce qui ne me plaisait pas, là avec le radiateur, 100 110 maxi: impec! on m'avait prévenu que charade était dur aussi pour les freins, j'ai rajouté deux petites écopes pour dévier l'air dans les roues, pareil aucun problème de ce coté là ! les plaquettes ferodo ont pris un coup de chaud lors de la dernière sortie a dijon... et le plus emmerdant pour moi, le bruit, a Dijon je me suis fais sortir pour 115db.... à charade c'est 95db... pour aller au plus vite et simple j'ai acheté une ligne gr N de 33 16, j'ai fais modifier la sortie pour que cela s'adapte à la sud, pas eu le temps de tester mais ça fait quand même du bruit, verdict sur le circuit, je fais encore partie des plus bruyants... mais bon les gars ne m'ont pas trop embêté et mon simplement dit que je risquerais de me faire sortir si le bruit est trop présent... on commence par un deux tour de reco sur le circuit et on commence a prendre ses repères: super vallonné, super chicane, super passage lent et rapide avec de gros freinage en descente. pour la première session, je n'avais ni passager (1er fois!) ni la camera. ensuite, sur les conseils des moniteurs présents je ne fais que 5 ou 6 tours, puis on sort et on contrôle la voiture. RAS sauf les pneus, on m'avait aussi prévenu que c’était dur pour les pneus, mais là, je ne pensais pas a ce point la !!! mes pneus avant (d'occas) ont fait Dijon et 5-6 tours de charade, un bout de gomme de 2cm sur 1 s'est fait la malle, sur la roue avant gauche... pas super pour les gros appuis, après moultes hésitations, je passe les avant derrière, le temps de faire et de se remettre en prégrille, un gars se sort dans les graviers, le temps passe et je n'ai pas le temps de retourner sur la piste avant la pause du midi. les responsables du circuit ont autorisé 2 voitures a emmener leur gamin sur le circuit, en roulage pépère bien sur, super sympa, les gamins étaient aux anges!!! ensuite, un pote et son père nous rejoignent, je l’emmène donc en passager, avec la camera, cette p....n de s....e n'a jamais fonctionné dans la voiture, en essai a l’extérieur ça marche sauf dans la caisse......... elle a failli finir sous les roues de la sud mais mon gamin l'a récupéré et a réussi a la faire fonctionner, décidément, ça vient bien de moi.... et ce fut bien dommage, j'ai failli me sortir en voulant faire le couillon avant que les pneus arrière ne soient chaud... ce fut très chaud, elle est partie a l’équerre, après je me suis dit que de toute façon, y'a plus rien a faire alors on contrebraque un peu et on soude... bin elle est revenue, gentiment sans coup de raquette... grosse chaleur, par la suite je me suis amusé a la provoque (mais moins que la première fois!!) avant que les pneus ne soient vraiment chaud, histoire de s'amuser un peu, c'est vraiment dommage qu'il n'y ait pas eu d'image, on avait réussi 2 3 figures sympa! recontrole des pneus: RAS et on repart, ça passe de plus en plus vite je rattrape une clio 3 RS, le passe sans trop de difficulté, ça met en confiance!!!, y'a qu'avec une M3 ou j'ai du me ranger, et même en bagarrant a chaque accel, il repartait un peu plus loin a chaque fois... mais bon il y a une petite différence de puissance.... et, repneus HS, cette fois il commence a s’éplucher sur l’extérieur, y'a pas, faut calmer le jeu. C'est pas possible que les pneus se fusillent comme ça, je pense que je n'ai pas fait le bon choix, surtout pour l'avant, c'est pas possible?! je pense que c'est vraiment pas normal. du coup, bin je n'ai plus de pneus.... faut que je cherche ce que je pourrai mettre, ça ne va pas être simple, et surtout assez cher je pense..... sinon, ce fut un super WE, rien de cassé, sauf un répétiteur d'aile qui s'est barré (sûrement les passages sur les vibreurs...) superbe circuit, des participants sympa, une direction de piste extra, tout fut OK!!! et quelques superbe pieces, une barquette et 2 megane trophy, la c'est du lourd!!!!

le hic, c que sadev n'a plus toutes les pieces, donc meme si on veut s'en refaire une, ca devient ccomplique et tres cher. j'ai eu de la chance que robi veille bien me la vendre!!!

prends 2 ou 3 colliers type "serflex" en costaud, pas de la merdouille! tu passe un serflex autour du silentbloc, tu serres fort (c'est pour cela qu'il t'en faut en avance, ils finissent par lâcher!) tu positionnes le silent bloc sur le bras, tu pousses avec un montage adapté (des grosses douilles camion ça va très bien) et tu le fais rentrer sur quelques mm, ensuite tu enlèves le serflex et tu continues de pousser. je le fais avec un étau, alors avec une presse ça doit être de la rigolade (enfin presque...) bon courage

j'avais demandé pour des combinés filetés, c'est dans les 2500 roros... va falloir négocier sévère la!!! j'en cherche toujours!

bravo les p'tits gars!!! bien joue! content pour vous alors, la prochaine sortie circuit c quand????

fais gaffe a ne pas te blesser en portant le capot, c'est un coup a se péter encore un os de la main si y'a un coup de vent....

extra ca tombe tres bien, j'y vais fin mai!!! merci!! quel est ton impression sur ce circuit?

yes!!! merci!!!

ah bien, tres bien

decostick (c la femme de jaipadenon!) et d'autre par une connaissance

merci! si ca peut encourager certains à aller sur la piste!!! tant mieux! il n'y a pas assez de boxer sur les circuits!!!!

je dois avoir 2 paires neuves d'un ancien stock alfa, j'en garde un jeu, MP si intéressé!

ouah ! ça c'est du reportage!!!!!!!!!! merci!!! on devrait noter les CR, alors moi je met 18! (parce que y'a du diesel... sinon c'etait 19 )

et c maintenant que tu me le dit??!!! avec un capot qui va bien, je doit pouvoir taper les 200!!! hein, tu vois, un p'tit capot pour gagner 12kg!!!

ca va pas mal maintenant faut savoir s'en servir... je freine trop tot et je ne passe pas assez fort en courbe , mais bon faut laisser le temps et limiter le sprise de risque, faudrait pas tout plier quand meme!!! apres, tel qu'elle est, elle peut encaisser une 20aine de cv supplementaire sans broncher, mais la, ca coute cher.... j'arrive entre 195 et 200 au bout, j ene sais pas trop car je regarde plutot la piste que le compteur.... surtout au freinage! xav a une 2eme videos avec les porsche, le seul hic c que c'etait dans la 3eme session et je devais couper en ligne droite, donc je les passe en courbe ils repassaient en ligne droite etc etc... du coup je "genais" la fluidite de la piste. la porsche rouge m'a fait signe de passer dans pouas mais comme apres je lachais, je preferai rester derriere la BV a crabots c extra, je me suis loupe plusieyr fois au passage de la 5, on le voit a un moment avec le bertone! du coup pour la mettre je prenais quand meme l'embrayage, effectivement, c bien dommage pour la 145!!! ce n'est que parti remise! sinon ya charade le 29 mai avec godzyla et le GFF! au cas ou

http://www.streetfire.net/video/alfa-sud-ti-s1_2231618.htm# et ici grace a xav!!! pour une vue de l'arriere!!! il est magnifique ce bertone, sobre propre et efficace!!!! etr emmener d'une main de maitre, je ne sais pas si il a prit un seul virage sans etre en derive?! tu le connais? et votre bertone bleu, qu'est ce que ca a donne? je suis passe le voir mais comme il yavait bcp de monde ton pere ne m'a pas vu!

tout ce qui pouvait etre recup l'a ete! on garde la face ar, desole! j'ai mis de cote la baie de PB aussi, c curieux elle n'avait quasiment rien pour Oliv, bin c Oliv quoi....