bricefromparis

Il parait qu'il y avait des belges

Les quelques premières photos de la super sortie ! Merci a la famille de la Vacherie, et à tous les participants.

Pas plus d'info.

Si tu changes tes plaquettes tu auras le ressort de rappel avec les plaquettes. Pour info mon type mine n'est pas renseigner pareil que pour mes etrier.

Remus je pense, tu viens à la sortie ce Week ??

bah quoi ?? je te remercie j'ai écris à l'envers

Il y a 4 type de modèle d'étrier de frein et pas vraiment de logique dans dans les configurations des différentes 33. Le mieu c'est de sortir une de tes plaquette et de nous faire une photo. Ca t'évitera ainsi pas mal d'erreur comme j'ai pu en avoir et j'ai fait perdre du temps à une personne très patiente (que je remercie encore à ce propos) Il y a dans la partie ultra-membre une section concernant le changement de plaquette de frein, ainsi que quelques modèles se trouvant sur les différentes 33 avec leur type de plaquettes.

oui mais l'un a la couleur de la bouteille de bierre se trouvant dans le frigo de la caravanne de tout bon néerlandais

Moi je veux bien être le rouge ou le vert

Mais le jaune est devant et marron derrière !!

C'est celui qui a un canif ? (comprendront ceux qui connaissent la blague belge du carb)

Au fait tu nous as pas dit, tu es lequel ??

Voilà, vu qu'il y a un petit rouleau d'isolation que l'on met sous les parquets flotant. Je me suis pris l'idée de l'adapter sur les portes pour entendre un peu moins les bruit exterieur sur les longues distance. Une fois les conte porte retiré, profitez-en pour pour passer un coup de WD40 sur le système de fermeture de porte, et sur serrure & poignées mais aussi le long du cable du système de fermeture de vitre electrique. Ensuite utiliser un peu de graisse épaisse type pour roulement, et en déposer une noisette sur le cable elle s'auto-étalera a chaque fois que vous allez baissé et monter la fenêtre. profitez pour mettre un peu de WD40 le long des lèches vitres. Voilà le type d'isolant utilisé. trouvable dans tout les grands magasin de bricolage, l'avantage c'est qu'il ne garde pas l'humidité. Voilà le résultat fait sur une porte. Faire les trou à l'aide d'un cuteur en vérifiant que les trous de fixation des clips ne sont pas obstrué. Faites les autre trous ou viennent les vis de la poignée une fois les contre porte en place, c'est bien plus facile et le trouve sera pas trop grand. il reste un petit peu de gaffeur qui dépasse sur les cotés. Certains diront au tunning! d'autres trouveront ça utile. Quand à la méthode à vous de l'améliorer Il en reste encore 3 à faire Perso je les avaient faites avant, l'avant est plus long à faire que l'arrière.

Faut que tu payes faut que tu craches pas possible que t'en réchappent nous sommes les frères qui grappe tout !

Merci pour la proposition la Vacherie, je vous passe un coup de fil d'ici ce soir pour mettre aux points les dernières finalités pour la sortie

Très utile pour certaines de nos belles. Voici comment procédé en photo pour les cartouches Koni : Photo emprunté aux PB.

Qui part aux alentours de Paname le vendredi ? et qui sont ceux qui partent le samedi matin ??

Le camion aussi il fait partit des véhicules vintages

proost

Je me suis permi de metre tes photos sur le forum néerlandais afin de promouvoir la publicité du kit SEPOCO pour Seb

C'est bien triste cette histoire Peut-être un peu plus de chance du coté des Néerlandais, qui sont encore plus mordu que les français

C'est bien triste cette histoire Peut-être un peu plus de chance du coté des Néerlandais, qui sont encore plus mordu que les français

Les Ronal ça a l'air d'être des 7J en 13 pouces.