bricefromparis

Tu parles d'amortos d'origine? Etant en koni réglable x4 j'ai pas les mêmes impressions idem avec ou sans BAR. Le fait d'avoir changer les disque Brembo, le freinage est plus progressif, et bloque pas tout de suite les roues çà surprend mais rassurant si je compare au disques classiques.

http://cgi.ebay.fr/Specchio-destro-esterno-meccanico-ALFA-33-prima-serie_W0QQitemZ300183567301QQihZ020QQcategoryZ33649QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

pourchier est encore moins cher qu'oscaro. Sinon pour avor la référence tu vas sur le site d'oscaro et après tu commandes chez pourchier

çà me rappel quand j'avais fait floté le drapeau alfa romeo sur le mat prévu à cet effet chez ma tante, pour le fun, une heure plus tard une dame s'est arrêté avec sa 147 :d

tu m'étonnes!

pareil que papa pinguin. Sinon j'ai bien du castrol GTX5 mais je l'ai toujours pas utilisé car les avis sont divergent.

perso je l'avais pris sur www.pourchier.com dispo aussi sur www.oscaro.fr ou .com

on dirait de l'overclocking pour pc! (je parle pas du petit overclocking de monsieur lambda mais le vrai avec refroidissement au gaz).

développe comment était il avec le chantage?

y avais pas ce problème sur la boite de la red. d'origine 210 000kms.

si çà peut te donner une idée /tutoriaux-f5/remplacement-distribution-33-17-16v-t2164.htm

au lieu de les vendres au rabais, il aurait gagné au change pfff!

je me demande si c'est pas ta femme qui piraté ton compte des fois

y a la distrib encore à faire

quel prix d'après toi?

Mademoiselle Juliette a Son Romeo dans l'Alfa De Verone à Rome elle court Joli syndrome de l'amour Shakespeare s'amuse de sa muse L'héroïne trouve qu'il abuse Elle monte vite dans les tours Le grand écrivain aime lui jouer des tours Mademoiselle Juliette a pas vraiment la tête à Choisir entre Montégu Capulet Mademoiselle Juliette aimerait faire la fête Champagne à sabrer coke à décapsuler Mademoiselle prend des ailes Ne pas se faire mettre en pièces Dans son rôle elle ne veut qu'elle Pas de réplique de toute pièce Cette 'Commedia dell'arte' N'est pas assez déjantée Qu'enfin William rende l'âme Il n'y a plus que ça pour éviter le drame Mademoiselle Juliette a pas vraiment la tête à Choisir entre Montégu Capulet Mademoiselle Juliette aimerait faire la fête Champagne à sabrer coke à décapsuler Mademoiselle Juliette a pas vraiment la tête à Pleurer sur Montégu et Capulet Mademoiselle Juliette aimerait faire la fête Champagne à sabrer coke à décapsuler Mademoiselle Juliette a pas vraiment la tête à Choisir entre Montégu Capulet Mademoiselle Juliette aimerait faire la fête Champagne à sabrer coke à décapsuler Mademoiselle Juliette a plus vraiment la tête à Pleurer sur Montégu et Capulet Mademoiselle Juliette aimerait faire la fête Champagne à sabrer coke à décapsuler Mademoiselle

bienvenue mister

donc paris trop loin...

donc le 12 serait desseré, il faut faire tomber la boite pour le faire? Ou y a moyen d'y arriver depuis l'habitacle?

wait elle n'est pas encore en sa possession. Le soucis avec l'aileron, perso sur la RED j'avais le même que me33qv, et donc deux pattes de repos au milieu mais fixé sur le coffre, là au milieu si tu soulèves il y a rien qui tient d'ou ma question. Je voudrais bien plus de précision sur l'histoire de l'écrou du levier de vitesse. Pour moi çà ressemble plus a des ressort trop mou.

pareil pour moi mais là çà ma vraiment choqué, elle est floue comme une fait panda!! Je me posais la question s'il y a pas des ressort de rappel qui ont du se barrer.

y a le fameux grille pain sous le moteur sur ta photo.

vu en petit comme çà au début je pensais que tu étais dans une inondation style à moitié boueuse!

tu es sur ou? Quel prix cherche tu? quelle couleur?

On est parti voir la voiture ce matin. Voici les quelques photos y avait plus de batterie dans l'appareil photo. Verdict je suis allé faire un tout avec, première réaction, c'est lourd une 1.5 sans direction assisté, je n'étais plus habitué. Ensuite gros problème la boite de vitesse, qui est très très floue, on pourrait faire des tours avec, elle tient pas comme si il y avait plus les ressort qui la maintient (un peu comme sur une fiat panda). La boite en plus d'être floue à le synchro de seconde rincé, et pour passé la première à très basse vitesse de seconde en première c'est pas mieux! La voiture ne vibre pas, le moteur est même silencieux (sans rémus), elle monte bien la voiture, mais difficile encore de voir avec la boite. La voiture à 140 000kms, les amortisseurs ont du déjà être changé car relativement ferme (on voit encore la couleur bleu) pour ceux à l'arrière. Quelque petit bing et rayure qui ont commencé à légèrement rouillé mais récupérable. Le moteur est sale, mais à l'air en forme, elle démarre au quart de tour tiens bien le ralentit. Le calorstat est HS elle ne dépasse pas les 60°C. La coque du rétro droit est cassé, les verrins de coffre sont HS. La plage arrière à un pico cassé donc tiens mal mais elle est en bon état. Elle est propre globalement y compris en dessous du chassis. L'interieur beige personnelement ne me plait pas. Le siège passagé est affaisé. Mais sinon voilou. La distribution a prévoir, CT OK. Donc bon, l'embrayage à 20 000kms, je pense sérieusement qu'il faut prévoir le changement de la BV. Quelles sont vos suggéstions? Ah oui l'aileron arrière est il d'origine? Car au milieu il n'est pas fixé, d'ailleur il était de travers.