bricefromparis

je suis chieur mais y a plus les photos sur ton site..

tu m'étonnes c'est rare les SUDSW

Faut que j'en parle à Claire (private Joke pour ceux qui savent ) c'est ou d'ailleurs que çà se passe?

Alors le CT dit : Angle ripage av excessif pneumatique : usure irrégulière, AVG, AVD.

bientôt on va faire des concours de circlip boxer !

slt dann et bienvenue au carb

b2h le spécialiste des carbus? à ce prix... fonce car à mon avis il l'a jamais fait sur une sud visiblement tu le connais et tu as bien envie de rigoler

quand l un est fatigué et que tu changes l autre, le premier risque pas forcement de durer longtemps. mais bon ne pas pousser à la consommation non plus

c'est à mon avis le prix pour la voiture lambda, quand il va voir le circlip il va rigoler pour la facture!!

ET LES PHOTOS !!!

la même couleur que celle de mon frère à l'époque!

il me semblait qu'ils avaient arrêter la production il y a longtemps visiblement elle est toujours en vente dans les concessions !

Vous avez tous décider de faire les choses le 6 décembre !

Parceque d'habitudes il s'y prend comme un pied bah oui vazy dit le

y aura juste le logo a changer après

Tu fais exactement comme tu viens de faire et tu te présentes.

ouais des vertes et des pas mures...

En brouillard je conduit surtout avec les lignes blanche et surtout pas feux éteins Par contre souvent on se fait suivre les AB arrière des 33 étant efficace.

dès que je remet la main sur le papier je te dis çà

donc pas de solution...

Zen Seb, juste que bouffer un train de pneu en si peu de borne je trouve çà étrange, et embêtent pour le porte monnaie. Je cherches juste a savoir s'il y a une solution ou est ce que je dois me marier avec une des mannequins de chez Pirelli pour avoir des prix sur les pneus ?

çà veut dire qu'il faut prévoir un budget pneu là sur la S2 y en avait pas besoin

Les amortos sont très récent 4 amortos Koni jaunes.

Mais je n'avais pas ce problème sur la 1.3S avant. Même avec 210 000kms dans les dents.

Alors lui est un des rare mec que je trouve compétant parmi les centres auto (c'est un patron d'un midas, mais je suis bien conscient qu'ils sont pas tous comme lui), ou je donne le carton rouge à Autobacs! En attendent j'y suis juste allé pour avoir une estimation (gratuite). J'attire votre attention que certains centre auto vous font payer et ne font pas grand choses derrière, mais ce n'est pas le cas de tous HEURESEMENT ! Speedy çà dépend duquel, a porte maillot il y avait un ancien garagiste de chez alfa qui y bossait durant un temps (la bonne époque alfa 33 et 155). Donc il est allé voir l'alfa et il me dit qu'un réglage de parallélisme ne donnerai rien ou pas grand chose. Mon problème se trouverai sur le carrossage de la voiture, étant donné que je bouffe des 2 pneus de l'intérieur, un peu plus à gauche tout de même. Sur son ordinateur il est écrit qu'il ne peu pas régler le carrossage comme çà pourrait être le cas chez Volswagen. Il se posait la question si çà ne serait pas fait par le constructeur comme sur certaines BM ou le train arrière des renault 8 Gordini. Ou Négatif comme sur le train arrière des fiat 500 (le vechia). Problème selon lui soit au niveau du pivot/fusée soit au niveau de l'amortisseur... J'attends d'autres avis ou astuces