Justin Bridou

je raconte des connerie en plus, pour l'alternateur c'est pas possible, le rapport de pignonnerie n'est pas le meme d'un véhicule a un autre (déja pour la marque au losange, yen a plusieur...). sa tourne toujours autour de 3, mais comme vous parlez de precision... entre 2.6 et 2.7 c'est très different...

c'est quoi ton BTS? si faut que sa soit adaptable a n'importe quelle moulbif, il faut prendre le regime a sa source (vilo, akternateur ou toute autre poulie entrainée) mais pas question de prendre qa sur des truc specifique (bougie, injecteur...) mais faut pas compter pouvoir le monter et demonter en 5 minutes... ya pas un moulin foutu pareil alors pour placer ton capteur bonjour...

pourquoi veus tu faire un truc pareil sur des diesel recent... que je sache toute les auto recente ont un compte tour en serie... qd a la shift light, c'est plus ou moins pour la compet, alors pas de mazout. Du moment que sa marche pour ta sud quelle est le pb? sinon j'orais dit l'inductif avec la dent longue du volant moteur mais bon...

c'est quoi ton truc!? c'est pas un truc basé sur le regime genre mesure du temps pour passer de 1000 a 6000 tr/min deduction de la puissance par acceleration comme en 2t?

Salut, pour ta mesure de puissance tu veus t'y prendre comment?? tu veus une mesure sur banc? ou une estimation embarquée genre bugatti veyron...

dans le vent la XR3i....

arf!! pas le temps, j'emmenais fallait que je l'emmene au garage... elle sort bientot de carrosserie, patience...

oui j'étais dans l'erreur, mais j'ai trouver la voie... Mais je t'en pris!! ce sera un plaisir... Lui aussi aura la banane qu'en il entendra le moulin chanter... je suis confiant, il va se repentir...

Bonjour les gars, je profite d'un moment de calme pour relater un instant sympa de ma jeune vie de boxeriste... Il y a maintenant 4 semaines je suis retourné dans ma province pour retrouver certain de mes anciens potes de promo. Quel belle occase de sortir la Sprint!! je ne voulais pas la sortir avant de l'amener en carrosserie, mais la tentation était trop forte... En arrivant a la cité étudiante, je recontre Aldo (un 75iste convaincu) qui me demande de l'emmener faire un tour... Nous sommes allé sur ma route de campagne preféré, et j'ai commencé a faire marcher les pompes de reprise. Plus une parole dans la voiture, juste mon passager du jour qui commençait a avoir la banane et qui a passé un superbe WHOOOOOhooooo!!! lorsque j'ai passé 5000 tr/min en relançant en sortie de virage... En rentrant, Aldo avait le sourire jusqu'au oreilles et m'a dit : "oh putain ça marche!!" Voila je suis super content d'avoir fait un heureux qui comme en temoignait son regard de gosse ne tardera pas a vénérer le boxer... la prochaine fois je fais l'education d'un XR3iste... et je rend la monnaie de Poub qui m'avait faire découvrir le boxer de sa 33 Imola...

oui effectivement, a changer d'urgence je pense...

Putain de chiotte!! je compatis, vraiment pas de chance elle est telement belle ta gtv l'assurance de la bonne femme devrait marcher... j'en serais malade...

Cela dit j'avais pas regargé le prix, c'est pas volé je trouve...

ça serai peut etre moi onéreux de chercher des pieces neuve... deux ailes et une porte ça doit ce trouver...

mais ya pas de probleme, je suis de l'autre coté de la barriere desormais... la mienne me suffit bien, je n'ai pas de place pour en avoir d'autre...

c'est bien quand tu as deja une collection de boxer... qd tu en cherche un sa fout les boules...

je crois qu'on avait deja parlé de ça, si ça peut aider : /Discussion-libre-f1/Boxer-1500-et-1700-p8600.htm?highlight=#8600

Bienvenu a toi GTVced Ta GTV a l'air vraiment dans un état concour!! félicitation! Tu es sur le meilleur forum alfa !! 100% non raciste Ok je suis partial N'empeche moi j'avais pas de boxer il m'ont même pas jeté de pierre!!

Vraiment sublime!! on la croirait sortie de concession... Seul detail que je n'aime pas.... l'autoradio moderne.

oui mais je suis passé a carouf hier soir impossible de trouver de la 10W50... vous en trouvez ou vous et a quel prix??

Pour la nuova pourquoi pas m'est c'est le genre de voiture qui est trop recente pour etre ancienne et trop ancienne pour etre recente, donc je pense pas que cela interresse auto retro, mais je peus me gourer...

donc pour ta question, le "15" privilegie moins les départs a froid, mais l'huile garde de très bonnespropriétét de lubrificationa chaud. Le "10" privilegie les départs a froid mais garde de moins bonne capacité de lubrif a chaud. En gros : le voiture dort au chaud - tu laisse bien chauffer tranquille avant de partir et tu lui tartine la gueule le reste du temps ---> 15W50 La voiture couche dehors tu n'es pas un fan du warm-up mais tu conduit plutot cool ---> 10W40

Salut, les huiles avec 2 nombres type X w Y sont des huile multi grade Le premier chiffre (X) est representatif de la fluidité de lhuile a froid. plus ce nombre est faible plus ton huile est fluide a froid. plus tu es fluide a froid moins l'huile met de temps pour monter jusqu'au cache culbu... grosso merdo le friction sans lubrification est plus courte pour le demarrage, ce qui est bien... en revanche sur des vieux moteur, une huile trop fluide passera par le mauvais ajustement pour fuir ou se meler a l'essence, il ya donc un compromis a trouver... Le seconfg chiffre caracterise la viscositée a chaud... Plus le chiffre est grand plus l'huile restera visceuse et gardera ses propriété de librification a chaud... une huile indice 60 sera plus visceuse a iso température qu'une 40.

Merci, Oui c'est vrai, retroviseur parait un peu plus snob que auto-retro... Ne pas oublier de passer un peu de pommade au passage...

Ok des que j'ai un peu de temps je fait un courrier pour auto retro ou retroviseur, mais quelqu'un aurait-il l'adresse postale (ou internet) du courrier des lecteur pour ces deux magazines??? Il est vrai que le courrier semble moins violent que la petition...

C'est pas une renault RS dans le fond? Pas tout a fait la mm classe que la GTA...