Vincent10
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Vincent10 a répondu à un(e) sujet de CARB-fondateur-carb dans Les recensements
Je rajoute les 2 dernieres Sud que j'ai oublié d'inscrire des demain avec les N° de serie Comment peut on faire pour rajouter les photos des 2 premieres? Vincent -
j'ai fait pareil mais avec un moteur sur palette, en essayant de le demarrer, de l'essence a couler sur le sol et s'est enflammée avec l'echappement sans collecteur. Je le sentait tellement mal car c'est en interieur que j'ai pour la premiere fois degoupillé un extincteur. J'ai pas eu a m'en servir ca c'est arreter tout seul. On appele ca avoir chaud mais apres on ne refait plus la meme connerie. J'avais plus de poils sur le bras et j'ai quelques cheveux qui se sont consummés. Gaffe au feu, on le voit pas arriver Vincent -
Pour la pompe à eau, tu prends un marteau à inertie de carrossier, tu accroche la barre derriere la poulie et tu tire avec quelques coups de masse. La mienne est venue en 3 coups, j'ai eu de la chance. Au remontage tu mets de la graisse "anti seize" , ca aide bien pour la suivante. Vincent -
Ca depend si tu veux faire des courses officielles c'est plus homologué Sinon ca te donne la forme d'un 6 points -
Arceau alu de Sud: Si ca peut t'aider A+ vincent
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C'est pas les meme pollution entre essence et diesel. Si tu reste 2 heures derriere une essence, tu risque de mourir asphyxier de suite alors que derriere un diesel, tu crevera d'un cancer dans 10 ans. L'essence est dangereuse à cause du benzene et des polluants gazeux Le diesel est dangereux a cause des particules et ceux malgres les filtres à particules car c'est les particules les plus fines les plus dangeureuses. -
et pour l'arriere: Je posterai les photos apres decoupe des ailes.
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Salut voici quelques photos des roues, je dois couper les passages de roues avant de poser le kit carrosserie. Pour les pneus il faut que je demande ou ca s'achete en neufs sinon en occassion tu me demande, j'ai la possibilité d'en avoir.
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Salut Pour tes pneus, je viens de monter des Avon en 175/530/13 sur des jantes 8*13 mais ca se monte aussi sur du 7*13. Pour les dimensions voici le lien : http://www.avonracing.com/radial_page.asp Si tu veux des pneus, je peux encore en avoir avec 4/5mm de gomme (pneus de seance d'essais) il y a meme des plus large si tu veux (250/570/13 ) mais ca se monte sur du 10 ou 11 pouce de large. A+ Vincent
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Salut La valeur de deport de jantes speedline 8x13 est ET 6 donc 6mm de deport positif par rapport à l'axe de la jante. Pour comparer, les jantes tole d'origine en 5x13 on un deport d'environ 40mm La diminution du deport sur les jantes larges sert à compenser la difference de largeur pour garder une geometrie correcte. A+ Vincent -
L'epaisseur des cales depend du modele de disques et de la longueur de cardans. Tu as des disques 4 trous ou 6 trous ? la cale sert à compenser l'epaisseur du disque pour les 4 trous avec des cardans prevus pour les 6 trous. Selon le cas donne moi l'epaisseur de cales qu'il te manque, j'ai peut etre ou je peux te la faire ( j'ai refait celles de la sud comme les sud groupe 2 ou ils mettaient 5mm de plus pour que le cardan travaille moins en charge) A+ Vincent -
Les refences marquées sur les jantes de sud trophée sont SPEEDLINE 8J x 13H2 ainsi que E=6 et SL 063 au centre de la jante. C'est des 8 branches doubles souvent couleur alu et noir. A+ -
Sur sprint "33" moins de 4000 kms les plaquettes Av mais je me suis rendu compte que j'avais plus trop de frein ar. verifie tes freins ar. sinon pour moi c'est conduite assez fort et tres fort sur les freins. A+ -
Attention je crois que la limite de realesage est vers 1780cm3 apres il y a plus assez de matiere. Il vaut mieux essayer de re chemiser le moteur pour garder de la resistance au bloc. Vincent -
Je dois avoir ca, je regarde demain matin et je te tiens au courant par MP. A+ Vincent -
Pour les flexibles, on alimente chaque etrier separement comme si ils etaient dans les roues. Pour les dispo en neuf chez mercedes, il y a toutes les pieces de toutes la gamme depuis les années 50 et c'est le seul constructeur qui fait ca. Sinon à la casse, il y en a plein des mercedes, peut etre que les etrier ar des series suivantes (190,250 et 300) ont le frein a main sur l'etrier (il faut que j'aille regarder ca. A+
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Voici les photos des 2 etriers C'est donc les meme etraxe, meme deport, meme encombrement, environ meme diametre de piston, et surtout meme plaquettes. Sur les photos, c'est le flexible d'origine mercedes, il suffit de mettre un flexible sur mesure avec un coude à 90° cote etrier et c'est bon: plus de reglage, simple a purger et fiable plus de fuite. mais plus de frein a main ou sinon hydraulique
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Les etriers Ar de Mercedes serie W123 de 79 à 85 ( 200,220,240,300) se montent à la place des etriers inboard de sud. L'avantage pour ton montage à 4 etriers Av c'est qu'ils n'ont pas de systeme de freain à main et ne necessite pas de reglage. Vincent
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Salut, C'est quelle serie de sud? Elle est dans quel etat? Merci Vincent
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Salut As tu de la mayonnaise sur la jauge d'huile et donc dans le carter? C'est courant d'avoir de la mayonnaise au niveau du bouchon de remplissage, c'est du a la condensation, tu devrai controler que les 4 tuyaux de reaspiration des vapeurs aussi que les buses sur lequelles ils sont branchés sur les pipes d'admissions ne sont pas bouchés. A+ Vincent -
Salut Normalement il y a des marquage de peinture sur la cloche d'embrayage cote filtre a huile. Selon la propreté de la boite c'est dur a voir. Sur le 1350 en 5cv donc boite longue j'ai un rond jaune. il y a bleu vert , rouge, ... mais je sais pas a quoi ca correspond A+ Vincent -
Voici les photos de l'arceau A+ Vincent -
oui c'est la blanche du site. je dois remonter le groupe moteur boite dans la caisse pour la faire tourner, apres c'est peinture , finitions et reglage. A+ vincent
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Si ca te genes, tu peux mettre un petite resistance avant le voyant pour eviter que ca s'allume dans ces cas la. Sinon c'est pas grave voir meme normal. A+ Vincent -
La premiere trophée, je l'ai recuperer (0€) complete dans la casse d'un copain avant qu'elle soit mise en cube. Le mec l'avais dans son jardin depuis 17 ans et il en avais marre, il a jeter une R12 gordini preparée circuit en meme temps mais j'ai pas eu le temps et la place de tout prendre. L'avantage c'est que je connais les 2 premiers pilotes de cette voiture et c'est celle qui passait souvent dans les magazines pour les essais. A+ Vincent