PREDAT
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bas tu peu le remettre c'est pas parce que tu demonte les courroies que tu es obligé de les changées -
de toutes façon ça depend de la conduite aussi le mec qui roule comme un bourrin toujours a souder l'accelerateur sans jamais regarder les niveau que ce soit poussoirs meca ou hydro va forcement avoir plus de probleme que le mec qui roule tranquil qui respect les temps de chauffe et qui entretient son moteur ça va etre dur de faire des stats concrete -
heureusement ça ce fait bien sur le 1300 i
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je te l'avait dit de toute façon pour savoir quel joint c'est bas tu peu pas , de toutes façon c'est comme les courroie de distribution ça ce change par 2
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Présentation d'un petit nouveau.
PREDAT a répondu à un(e) sujet de Scara dans Présentation des membres du forum
bienvenue!!! -
Magazine Youngtimer de Novembre 2010
PREDAT a répondu à un(e) sujet de Vince17 dans Les boxer et la presse automobile
une phase 2 gris tungstene, ou alors un alain oreille j'adore je serais pret a echanger ma sw contre un gt (pas taper sur ma tete hein) -
dans un premier temps realigne moteur boite comme il faut de façon a ce que le levier arrete de froter a premiere vu il doit froter pour la premiere et deuxieme mais bon le fait que tout soi desaxé peu jouer sur le passage de vitesse -
c'est que la partie plastique -
c'est quoi que tu veut demonter la goullote en plastique? la goullote se demonte en en quart de tour et tu tire dessus et ton niveau d'eau il en est ou tu a surveillé?
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sinon tu peu acheter un booster (un vrai pas une merde) c'est toujour utile est il te suffit juste de le brancher sur la batterie et de demarrer j'ai ça au boulot c'est top parce que une batterie faible meme debranché perd suivant le changement de temperature -
RCH valeurs de CX pour alfasud et sprint
PREDAT a répondu à un(e) sujet de carburator dans Le bistrot
moi je l'ai -
présentation du centre =)
PREDAT a répondu à un(e) sujet de iceman03 dans Présentation des membres du forum
l'ancien patron du garage de maintenon a le chesnay (qui a fermer ses portes ) roule sur piste avec une mini qui a un carbu de boxer dessus un truc de dingue faudras que je retourne le voir pour prendre des photo en tout cas j'adore la mini un vrai karting une voiture pour les petit comme moi -
33 1.7 16v sw 175 000 kms moteur tourne comme une horloge 145 1.7 16V 170 000 kms idem 33 1.3 trofeo bielle peter a 180 000kms sur l'A1 (mal traitence de ma part) j'avais trop tendence a taquiner la rupture pour rien 33 1.3 trofeo 74 000 kms rien a dire tourne nickel 33 17 qv 160 000 kms rien a dire tourner avant d'etre demonter et finir chez carbu 33 1.5 carbu serie 3 165 000 kms tournais encore avant de partir au broyeur pour info la voiture et monter sur le camion en roulant alors que la caisse ete plié a l'equerre du cul qui qui dit qu'un boxer c'est pas costaud hein !!!!!!!!
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RCH valeurs de CX pour alfasud et sprint
PREDAT a répondu à un(e) sujet de carburator dans Le bistrot
0.37 pour la 90 0.42 pour l'alfetta SOURCE ICI -
RCH valeurs de CX pour alfasud et sprint
PREDAT a répondu à un(e) sujet de carburator dans Le bistrot
0.36 pour une 1.7 QV SOURCE ICI -
Alfasud 1.3 TI de 1981 (86CV)
PREDAT a répondu à un(e) sujet de icasei dans Présentation des membres du forum
bienvenue peu tu nous en dires plus sur toi et ta sud, avec une petite photo nous ici on adore ça les photos je suis pas sur que le boxer aime l'essence vielle de 10 ans -
présentation du centre =)
PREDAT a répondu à un(e) sujet de iceman03 dans Présentation des membres du forum
bienvenue a toi effectivement une trofeo est un bon compromis assurance sensation et consomation de plus la trofeo a la direction assisstée et une barre stab contrairement a l'imola j'ai commencé avec une trofeo en jeune conducteur aussi bonne recherche ça sera un beau cadeau de noel -
Sticker alfa roméo en tout genre !!!
PREDAT a répondu à un(e) sujet de jaipadnon11 dans Porte clefs et autres bricoles
c'est cool est les tarifs sont sympatique -
mechant!!! -
bas merde j'ai toujours cru que le cylindre n°1 c'ete celui cote conducteur et le plus pres du volant moteur d'ailleur c'est celui qui a le fil de bougie le plus court
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coté passagé c'est le cylindre N°2
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33 GTA + 145 Superlegera (page9)
PREDAT a répondu à un(e) sujet de x@v1 dans Restaurations et préparations partielles et complètes
un V4 ?????? un moteur de ferrari couper -
non c'est une etiquette collée sur le capot -
bienvenue!!!
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une occasion de fêter la futur antenne belge du club