gregtroyes

Si vous voulez voir la 1300 TI rouler: https://www.dailymotion.com/jeep1060/video/x1q66f_sortie-rcac-lac-du-der_auto C'était lors d'une sortie du Rétro Club Automobile de Champagne donc nous faisons partis mes parents et moi. Vous y vairez également, une belle Montrèal et un beau Spider.

J'attend toujours !

simpa la couleur !

Vu le temps qu'il fait en ce moment, je sais pas quand je vais aller chercher la 1500 TI ! Alors pour vous faire patienter, voici la seule photos correct que j'ai pu faire sur place le jour de l'achat. On y voit pas grand chose, sauf que c'est bien une Sud, qu'elle est blanche, que c'est une TI série 2 et qu'il y a longtemps qu'elle a pas roulée !

Pour la référence de la peinture, sur la mienne il y a une étiquette a l'intérieur de la male de coffre. Pour les phares blanc, je vais demander a mon père si il veut les vendre ou pas.

Ok, j'atend une photo et un tarif !

Et c'est disponible dans quel département ?

Pour ma 1300 TI de 77, il me faut un siège chauffeur avec les réglages de dossiers en bon état et si possible, des mouses pas écrassées. Ils sont en tisus gris et skaï noir.

Le second intérieur, c'est un série 1 ou 2 ? Posible d'avoir une photo ?

La semaine prochaine, une 1500 TI série 2 de 1979 va rejoindre la 1300 TI dans le garage ! Elle est blanche, d'origine et plutôt saine ! Je vous la présenterais en détails quand elle sera chez moi !

Si tu as un siège chauffeur en rabe, pense a ma 1300TI !!! Ma struture est en mauvais état, je peu plus régler le dossier !

Et comme elle est française d'origine, c'est déja moins balot ! En plus, moi j'aime bien les phares jaunes, c'est moins aveuglant que les blancs et puis on en croise plus beaucoup de nos jours et surtout de nos nuits !

Comme promis, une petite photos de son nouveau regard ! Vous en pensez quoi ? C'est mieu ou pas ? En tout cas, comme cela elle est conforme a celle que mes parents avant acheté neuve en 78 !

Des nouvelles de la SUD ! On l'a remise en route sans soucis et repassée au control technique sans soucis non plus! Depuis 1 an qu'elle a pas roulé, sa fait du bien un ti tour en sud! Et pour l'occasion, mon pere a changé les optiques blanc par des neuf en jaune que j'avais acheté sur ebay il y a déja quelque temps! Je vais faire une photo et vous la montrer avec son regard tout neuf de sud française!

A plat sur une étagère ! Je les entasse, comme ça, elle ne s'abime pas. Par contre, pour les feuilleter, c'est pas le plus pratique !

Un moteur MASERATI actuel est un dérivé direct de chez Ferrari, donc sa reste du FIAT ! lol Pour ma part, je suis fan de MASERATI donc je vois pas cela comme vous ! Pour moi c'est une montée en gamme juste pour Alfa, mais surtout une façon trés élégante d'ammortir la conception d'un moteur trés couteux pour le groupe FIAT. Sinon, qu'en je vois la 8C avec le coeur Maserati, je n'ai qu'un mot : magnifique ! Pour le retour du boxer, oui et non, a l'époque, c'était trés dur a revendre d'occas, pourquoi ce serait plus simple maintenant ? Et puis un boxer mazout, ça sert a quoi ? Pour la GS, je suis d'accort, les yeux fermer, on peut la confondre avec une Alfa, mais des qu'on les ouvrent, on a la nozée !!!!

C'est fait !

En voici une de plus : Sud TI 1300 série 1 du 12.06.1978 type : 901G n° de série : 5 009 899 état : propre d'origine, jamais restaurée juste entretenue. Pour mettre une photo sur le recensement, faite votre choix sur le topic de présentation de la TI de mon pére sur le forum.

Trés trés belles sudsss, surtout la verte !!!! Verte et de 78, comme la mienne ! A nous 2 on a 2 verte qui se complette, la berline pour la famille, laTI pour le sport!

Bonne année a tous. Pour 2007, ma résolution c'est de repasser la sud au controle technique et de rerouler avec ! Depuis 1 an qu'elle est sous sa bache, sa lui fera du bien de reprendre la route !

Oui elle est partie dans les alpes. Celui qui me la reprise veut faire de la course de régularité avec! Pour ton ami, si il a besoin, j'ai un capot moteur et un moteur 1300 pour duetto a vendre.

Salut, Oui une rencontre est possible! Par exemple, demain, jeudi 25 mai, a la fete de St andré les vergers! J'ai un stande de broquante et j'expose une traction a vendre ! Je doit pas etre difficil a trouver avec un stand comme le mien ! Sinon, la sud n'a pas encore roulée cette année! Il faut qu'on la repase au controle technique, et on ira, peu etre avec, aux coupe de l'age d'or a Dijon Prenoi.

Pas évident la recherche de pièce pour une sud TI série 1. Mais si t'es pas préssé et que t-on budget est "large" tu finira par trouver ! Pour notre TI 1300 série 1, j'ai trouvé un pare choc avant complet et NEUF sur ebay holland ! et un arriére neuf, mais sans les butoirs ni les caoutchous, sur ebay allemagne ! Et comme, a l'époque, elle avait des phares jaunes, je vien d'en acheter des neuf sur ebay france ! Comme quoi, les pièces éxiste encore, il faut juste tomber dessus le premier ! Je cherche toujours un siège chauffeur, en bon état, et je suis sur que je finirais par le trouver !

Pas évident de faire un choix sans les avoir toutes éssayées !! Pour ma part, j'en ai éssayé qu'une, la SUD 1300 TI de mon père, et j'avous, J'ADORT !!!!!! Plus que le moteur, c'est la tenue de route qui est formidable, une vrais régale ! A l'époque, mes parents on eu une sud 1300 TI et une 33 1,3L. Je me souviens encore que mon père regrétait beaucoup sa sud quant il a eu sa 33 ! Donc, je vote pour la SUD TI.

Je vous donne des nouvelle de notre belle SUD TI verte. En promenant avec, j'ai eu un petit problème ! Au moment de freiner, plus rien !!! plus de frein ! En pompant c'est revenu mais c'est pas rasurant. Ca me la fait 3 fois jusqua mon poi,t de chute. En revenant, tout fonctionnait bien, bizar, non? Du coup mon pére a démonté les étriers pour voir si il y avait une fuite, et bien non, rien de rien! Part contre l'étrier arriére droit començait a ce griper. Mon père la nétoyé et remonté. Depuis, plus aucun problème, j'ai toujours pas compris ce qui c'est passé pour ne plus avoir de frein et que ca revient ensuite ! Avez vous une idée ? Le même jour je me suis aperçu que la roue arriére droite était également repeinte a la graisse de roulement ! Mon père la nétoyée et a remis un cache roulement, puisqu'il ni en avait plus. Il en a profité pour lui faire une vidange moteur et s'apercevoir qu'il y a une fuite d'eau ! Du cout, avant de ce servir de la sud; il faut systématiquement vérifier le niveau !!! Je voulais ausi vous demander un conseil. Le moteur boxer est équipé de courois de distributions ? A qu'elle kilométrage doit on les changer ?